Empezado por OAM (Mensaje 1167617)

Lo de la altura fue un tema, pero definitivamente me lo tome como un desafio lograr tener un Early Bronco STD con 35" y ya esta tomando forma.

Lo mejor de todo fue armar la suspension delantera con toda la configuracion y repuestos originales, todo se armo y calzo perfecto, los espirales, las bases, panhard, angulo de cardanes, barra de direccion, etc. todo muy centrado y preciso, un gusto :-).

Dejare el alargue de los anclajes al chasis de los Radius Arm , con eso mejoro el caster y sobre todo evito el tipico DEATH WOBBLE de los Broncos.

Los paquetes de resortes estaban demaciado curvado para lograr las 2.5" de levante asi es que con una prensa comence a aplanar hoja por hoja tomando como guia la curva de la hoja madre, la altura de los paquetes parados sobre el piso bajo de 11" a 6" con eso el Bronco volvio a su estado original.

Me encanto el look con esta altura, los 35" tienen espacio de sobra y si falta queda mucho donde cortar, ese no es un tema.

Queda claro que los laterales inferiores se van de galletera y seran reemplazdos por algun tubular mas bajo que serviran al mismo tiempo de rock slider.

Por ahora fotos con el celular.

Empezado por AndR3Z (Mensaje 1168951)

x2, se vé bien ese caster.

El porta caliper lo hiciste tu?

Empezado por OAM (Mensaje 1168975)

NO...!!!!, asi estaba cuando lo compre, la idea es hacerlo mas reforzado ya que es como de 4 mm de espesor. Lo otro es que el disco de samuka es muy chico y una parte de las pastillas del caliper feroza queda fuera del disco.