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Re: Samurai Owners
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yo toy en las mismas pa uno de los samukas, yo toy pensando seriamente en usar brasos y espirales de samurai 2. |
Re: Samurai Owners
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Ponle espirales de Lada samara o de chevette u Opala....esos estan re probados y aprobados..... para las tensoras, si o si, en tubo manessmann de 4 mm espesor con terminales esfericos. slds waxupe |
Re: Samurai Owners
Tengo un nuevo samuca este es con espirales y 4 link pronto fotos a pesar de que lo compre por el twisted y en las ventas hay fotos de el es año 98 long body
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Re: Samurai Owners
me compre uno hoy con espirales y 4 link peero se mueve mucho y tiene una sensacion de andar en bote, me explico se mueve mucho la direccion como que cuesta mantener una conduccion comoda anda de lado a lado como podria mejorar
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Re: Samurai Owners
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saludos |
Re: Samurai Owners
Gracias por el dato
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Re: Samurai Owners
Reviviendo el post....
Consulta. Es algo complicado conseguir diferenciales lf20 para mi suzuki y estoy viendo la posibilidad de ponerle diferencial trasero completo mas piñón y corona delantera de vitara a mi jipito... creo que son 5.13. Aguantará bien mis 35".... me quedará muy enrollado en carretera?? el tema del eje trasero centrado se soluciona solamente con calavera???....porfa...algun comentario........hasta el momento esta con los diferenciales standar y le he dado como caja y no he roto...pero me flaquea un poco el embrague.... |
Re: Samurai Owners
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Mejor andate por unos yugos Hilux o Dana 44, hay harto aftermarket y son resistentes. Yo le he dado como caja en barro (naltahua) y cerro/gritas (el sauzal) a los Dana 44 con neumas 37" y ni un drama. Ando con coronas 5.38:1 y no ando enrollado en carretera y eso que tengo transfer calmini 5.14:1 q tiene una hi de 1.7:1 q es bastante reducida, y en carretera he andado a 135kph sostenidos sin problemas. |
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