Empezado por Juan Luna (Mensaje 980312)

Chuuuu... a cada minuto se me enrreda mas el tallarin...
1.- Gastar lucas en adaptar la caja del 22re para que después se rompa, que conociéndome, lo mas probable que se romperá.-
2.- Comprar el kit para dejar filete la auto, nunca he desarmado una automatica, y si lo hago no podre saber como quedo hasta que este montada.-
3.- Comprar una automatica, no me da confianza, puede pasar un tiempo quedare en las mismas...

Que mierdi hago??? :cabezaso: :cabezaso::escritor::escritor:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 980315)

Solo para salir de dudas, suponiendo hipoteticamente que hay opciones baratas, buenas y confiables en auto y manual. Te convence conducir con caja automática, es lo que quieres?... o quieres caja manual?.
Salvo que te de lo mismo, que también es opción.

Después de eso, ver opciones.

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 980062)

No te creas, Luna lo explico muy bien, en el fondo es un tema de costos, mercado, etc. Pero si no fuera por eso, no te quepa duda que ahora estarían montando una R150F con un 1UZ. Investiga un poco sobre el 1UZ (que ya es bastante antiguo), y un americano, con todo respeto, no le llega ni a la mitad.
Un motor americano para nosotros es una muy buena opción por el precio, y por mercado. Es lo que tenemos al alcance, y ahí es bueno. Ademas es "cerca" para nosotros USA, y en alta performance tienen opcionales bien ricos.
Pero sigue siendo como comparar la construcción de un yugo Dana con un Toyota o Nissan. Realmente la ingeniería del Dana es deplorable, y a quien le ah tocado armar ambos, y fijarse en detalles de construcción, lo sabe. Pero por el precio y mercado, para alguien que busca un yugo mas grande, es una buena opción.
Personalmente si un Toy o Nissan no alcanzara en tamaño, me voy por un alemán.

Por lo demás, algo alrededor de los 4 litros, esta ideal para la Hilux!..., muy personalmente siempre eh pensado que el 2RZ no la mueve, así que me alegro por el upgrade :twisted:. Ademas el 4.3 Vortec suena mucho mejor!.
Lo que dice el Chino de las cajas es bien cierto, pero si es la opción que esta a la mano..., suerte en todo nomas.

Empezado por Zankudo4x4 ® (Mensaje 980336)

solo para aumentar mas tu caldo en la cabeza, el viernes me confirman el precio del 1uz caja AT traccion trasera:lol:

Empezado por Juan Luna (Mensaje 980318)

Verdaderamente me da lo mismo, creo que el que "nacio" manual le da lo mismo, me gusta mas conducir yo a que la maquina lo haga por mi, simplemente barajo las alternativas que tengo, la automatica venia con el motor, funciona bien en todas las marchas, la use antes de sacar el motor, tiende a patinar muy poco, pero de seguro que se incrementara..
Para el que "nacio" automatico le debe costar mas el filing de manual...
Saludos.

Empezado por Juan Luna (Mensaje 980685)

Gracias Hakuna...
Con respecto al la caja, al probarla, note un pequeño retardo al pisar a fondo, yo lo atribuí a resbalamiento, pero conversando con "automatiqueros", me comentan que es relativamente normal en las cajas chevy, de echo mañana probare una blazer, para comparar la sensacion, el filing del acople de la caja que tengo lo tengo en la retina.
Saque el aceite de la caja y esta impeca... capas que este ca***do fuera del tarro...
Ademas que para poner la auto, tengo todo, solo tengo que hacer el acople de mis transfers a la caja, muuuuucho mas facil que adaptar la hilux al motor...
La uso asi, si falla ya tengo en vista esto... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GM-4L...s#ht_916wt_958

Saludos.

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 980728)

Entonces esta diciendo!... suerte en la prueba de la Blazer. Y si, es cierto que si lo comparas con una mec., la auto tiene un retardo que es así. Eh manejado Blazer 4.3, y la aceleración en la caja no es "explosiva" por decirlo de alguna manera. Ahora, claro que la Blazer pesa su resto...!.

Sinceramente pienso que vas a perder el tiempo (y plata) dejando la caja Hilux con un 4.3 Vortec por delante. Tal vez para un jeep mas liviano como Samurai si, pero en una Hilux no va a durar, historias al respecto hay muchas.
Automática nomas, por ultimo si tiene algún nivel de desgaste, tomara un buen tiempo en que sea evidente, y en ese momento, le haces mantenimiento.

Y no olvides un gran radiador para la caja, y un reloj de temperatura de aceite. Así la disfrutas, y sabes cuando detenerte.

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 980728)

Y no olvides un gran radiador para la caja, y un reloj de temperatura de aceite. Así la disfrutas, y sabes cuando detenerte.