Re: Dahiatsu Owners
 

ok ivan esperaremos las fotos de tu viaje con el RoCky saludos y suerte con el viaje;) luego nos cuentas nos cuentas como te fue

saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

A ver... mi papa compró este jeep a un amigo el año 95 para mi hermano que se fue a stgo a estudiar, luego lo heredé yo... el amigo de mi viejo era el primer dueño, osea mi hermano el segundo y yo el tercer dueño... tienen un motor de 1.6 L4 (el mismo que el del toyota celica de la época, solo que con un solo carburador, el del célica tenía 2 carburadores), tienen una caja de 4 cambios muy muy grande y una transfer aún mas grande... son muy tiradores pero lentos:lol:... el diferencial trasero trae un LSD que si funciona para mi gusto muy bien... lo último que supe de este jeep es que lo ocupa el empleado de mi viejo y ya no está tan tan "joyita" (de hecho creo que lo volcaron una par de veces)

Por su parte, mi viejo compró uno 0 kms el año 79 y también amarillo (ver fotos) y lo tiene hasta la fecha restaurado y guardado en su casa y lo ocupa de vez en cuando para ir a comprar bencina para la cortadora de pasto... éste fué su vehículo de trabajo por años y lo quiere mucho jejeje (lo tiene hace justo 30 años)... si se fijan en las fotos, pueden ver que la diferencia con el mas "moderno" es la parte de adelante y además no traia LSD trasero... el resto todo igual... ahhh y los asientos eran apernados fijos a diferencia del otro que se podian reclinar y mover hacia delante o atras...

slds...

Re: Dahiatsu Owners
 

Julio, el de tu papa es un lf10, es por eso las diferencias.

saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

Holas... mira, la verdad no estoy seguro, juraría de wata que el padrón dice LF-20 y siempre he escuchado a mi viejo hablar de él como LF-20... quizá estemos equivocados...

En otros países tengo entendido que también se vendían como "TAFT" (búscalo en GOOGLE)... en fin, el ADN DAIHATSU es el mismo..

slds

pd: eres de Osorno???... slds coterra

Re: Dahiatsu Owners
 

si cumpa, soy de Osorno, y creo estar seguro de que si es un LF10, esta de colección ese bicho..

Saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

Si, me parese que es LF10 y tiene coronas más reducidas que las 4.77 del LF20. Se supone que 5 y tanto pero no recuerdo bien el valor.
Linda máquina la de tu viejo, los LF10 no se ven mucho.

Lo que me he encontrado en argentina son las pickups "lf20" todas con winche mecánico y motor diesel, nunca he abierto el capot del alguna para ver qué hay debajo.

Además de Daihatsu Taff también salio como Toyota Blizzard, nombre que después eredó un Rocky "toyota", tambien Blizzard.

Un par de fotos...

http://imcdb.org/images/021/398.jpg

http://www.cars-directory.net/pics/t...94301_orig.jpg

Re: Dahiatsu Owners
 

incluso algunos Rocky traen ese huinche mecanico y motor 2lt..
si te fijas en tu Roco por debajo, en el lado izquierdo trae un orificio en el chasis para el huinche...

tambien he visto en la red, algunos LF20 como Toyota ....

Re: Dahiatsu Owners
 

yo creo que en algunas partes del mundo los daihatsu deben salir con logo toyota, por esto::::
http://www.jcpais.cl/assets/modelos/logo_daihatsu.gif

Re: *HABLEMOS DE FEROZA y ROCKY*
 

yy las fotos pa cuando jjeejeeejejje:-D:-D

Re: Dahiatsu Owners
 

Marcas que son como hermanas..
Tambien lo Rocky son llamados Rugger en Uk. y Bertone en Italia..

Re: Dahiatsu Owners
 

Se vendieron como Rugger en Japón, por zona franca llegan varios. Tengo entendido que en UK se llama Fourtrak. Y el Bertone es modelo Freeclimber con motores BMW, ocupan carrocerías Rocky y Feroza, incluso, entiendo que la propia BMW sacó Freeclimber con logo BMW.

Re: Dahiatsu Owners
 

Lo único malo de los Rockys es que no vinieron con yugos hilux... ! jeje
Por último con yugos de los Land Cruiser II !!

Re: Dahiatsu Owners
 

podrian colocarse unas fotos de estas maravillas,,, la verdad nunca me imagine que la BMW tambien participo en esto:shock::shock::shock:

Re: Dahiatsu Owners
 

**** la joya pa linda... precioso, felicitaciones

Re: Dahiatsu Owners
 

Holas!!! Mi nombre es Gerardo y me sumo como uno más de los que gustan de los Daihatsu!!!!, en lo personal tengo un Feroza año ´96, por el momento lo tengo standar.
Y qué decir, wena máquina, wenas salidas y hasta ahora no me ha dado ningún dolor de cabeza...sólo satisfacciones.
Saludos a todos y a disfrutar de nuestras máquinas!!!

Re: Dahiatsu Owners
 

Colocate unas fotos para ver tu maquina

muestra muestra fotos fotos:lol::lol:

Re: Dahiatsu Owners
 

aca fotos de freeclimber bmw 2.7 y un bertone freeclimber

Re: Dahiatsu Owners
 

la cago la mezcla rara, adjunto algo que encontre


El Bertone Freeclimber II , es un 4x4 fabricado por el diseñador italiano Bertone. Creado a partir de la carroceria del Daihatsu Feroza y motorizado con un motor BMW 1.6 i.



Carroceria

Muy similar a su primo hermano el Daihatsu Feroza, pero con unos cambios que hace resaltar mucho más a este coche, dándole asi una estètica GTI.

La característica que más salta a la vista, es el ensanche de vias que carrocerias Bertone aplicó sobre la carrocería nipona, con la instalación de unos aletines que dan un resultado de agresividad muy logrado.

El frontal o calandra también ha estado modificado, se instaló un doble faro en la parrilla central junto al logotipo de Bertone-Torino en el centro. (Seguro que muchos de vosotros habreis visto alguna vez alguna unidad con este logotipo cambiado por el de BMW).

A todo ello, hemos de añadir las llantas de aluminio de 15" y cinco brazos, fabricas por OZ Wheels, que ya de casa venian calzadas con un pneumático 225 R15. Sin duda un gran cambio de su primo hermano el Daihatsu Feroza, que calzaba un pneumatico 195 R15 en una llanta no tan espectacular.

El interior no ha sido muy modificado, ya que conserva prácticamente la misma disposición que el Feroza, tan solo cambia la tapiceria, el volante y el conjunto del inclinómetro, reloj y temperatura que van logotipados con el signo de Bertone.

El equipamiento del Freeclimber incluia dirección asistida, elevalunas eléctricos, volante regulable en altura, retrovisores regulables electricamente y cierre centralizado.

En lo que se refiere a la suspensión, en el Freeclimber utilizaron el mismo sistema que en el Feroza, pero eso sí, con unas modificaciones añadidas debido al ensanchamiento de las vias. En el eje delantero presenta un esquema de suspensión independiente de doble brazo oscilante, amortiguadores hidraúlicos, barra de torsión y barra estabilizadora. Mientras que en el eje traser se mantiene el eje rígido con ballestas semielípticas.

El motor

El Freeclimber II fue equipado por la casa bábaraBMW, concretamente por el propulsor M40B16M de gasolina, cuatro cilindros en linea de 1596 c.c utilizado por BMW en su modelo 316i.

Este motor supercuadrado de 84x72 mm de diámetro por carrera ofrecia una potencia de 100 CV a 5.800 rpm. y un par máximo de 13,1 mkg. a 2750 rpm.

Para montar el motor en nuestro Freeclimber, se tuvo que adaptar la parte electrónica de este para conseguir una mejor relación en regímenes bajos. Consiguiendo una progresión desde bajas revoluciones excelente, se alcanzan las 400 rpm sin ningun vacio o fallo alguna.

La aceleración de 0-100 km/h es de 15,7", mientras que en la recuperación, el motor necesita 38,6" para recorrer 1.000 m. entrando en cuarta a 40 km/h.

Re: *HABLEMOS DE FEROZA y ROCKY*
 

Hola Pato, no se si ya te han comentado sobre esto o si el dato que te voy a pasar aún está en venta, pero igual:

Para ese motor que estás poniendo, el múltiple de escape del lado del copiloto queda topando con el corta fuego. Yo cuando instalé esa misma configuración en mi Rocky importé desde Summit Racing unos múltiples Hedman Hedders que quedan impecables.
Esos múltiples se fueron cuando le vendí el motor a Claudio (Banana), pero a él no le sirvieron para el Ferozza. Si aún los tiene en venta, sería una buena oportunidad que te quedaras con ellos ya que te ahorras unas buenas pajas.

Saludos

IDL

Re: Dahiatsu Owners
 

Yo también fuí DAHIATSU OWNER... este es un LF-20 79, que lo dieron en parte de pago..estaba bien malito de latas....y casi no andaba...cuando llegue a mi casa casi me hecharon con la carcacha ...jajajaj...pero despues lo arregle y me quedo realmente una joyita..... lo tenía con llantas de 10" y neumas AT 31... nunca me dejó botado y era todo mounstruo en esa epoca....si hasta le pusimos el mamut..jajajajaj...que ingenuos.... finalmente lo vendi y nunca mas supe de él...y me cambie a un rocky naranjito.... que tambien se vendio...plop...
les envio unas fotitos del LF20..un antes y un despues....

Re: *HABLEMOS DE FEROZA y ROCKY*
 

Hola Ognacio
Como estas, Que fue de tu Rocky, lo conservas???
Tu si que eres un de los master de Rockys....
Saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

Hola Álvaro
Mi Rocky está en stand by, pero con ganas de ser retomado el proyecto
Por el momento estoy viendo cómo llevarlo del depto. donde vivía en Stgo. a la parcela donde vivo ahora en Malloco. La idea era arrendar un carro, pero no he encontrado donde arrienda.
En la parcela tengo espacio de sobra para trabajar en él, de hecho ya tiene su estacionamiento techado.
Finalmente creo que le voy a poner un motor Chevrolet V8, porque el resto de la configuración ya está definida y no se cambiará:

- Yugo delantero D44 de Gran Wagoneer
- Yugo trasero GM12 (angosto)
- Caja automática TH700
- Caja Transfer NP231C

Todo eso ya está montado, así que sólo faltaría poner el motor y terminar los innumerables detalles (frenos, electricidad, amortiguadores, interior, etc)

Saludos

IDL

Re: *HABLEMOS DE FEROZA y ROCKY*
 

Ignacio,
Como estas compadre?? como va el rocky?? lamentablemente los multiples ya tiene feliz dueño; pero te cuento que no me sirvieron por dos cosas, la primera que pasaban justo por dentro del chasis y la segunda porque con mi configuracion con caja patrol el multiple desgraciado daba con la salida medio a medio con la salida para el cardan delantero de la caja... y tal lindos que eran, finalmente coloque los multiples originales y asi y todo les tube que hacer un shave para meterlos... suve unas fotitos del Rocku para ver como esta actualmente.

Saludos

banana

PD: cuando nos juntamos para traspasar la correa y el volante??

Re: Dahiatsu Owners
 

medio cambio!!!! otra cosa le dijo la yegua al burro....

Re: Dahiatsu Owners
 

Que tal andan las cjas automaticas, siempre he pensado en instalar un v6 con caja automatica con los ejes originales del Rocky, ya que he visto algunos chevy con la salida del cardan delantero al mismo lado, que me dices..

Re: Dahiatsu Owners
 

Amigos, este es el mio:

Feroza EL-II año 94 casi estandar...

http://img149.imageshack.us/img149/4...861721102q.jpg

Levante :Body de 3"+Barras 1"
Zapatos : Mudzilla 31"

Saludos

Rodrigo Pérez Correa

Re: Dahiatsu Owners
 

La caja automática es cosa de gustos. A mi por lo menos me gustan los automáticos.
Con lo que hay que tener mucho cuidado es con no sobrecalentarlas. Es indispensable poner a lo menos 1 radiador y un medidor de temperatura a la salida HACIA el(los) radiador(es)
Respecto a poner transmisión Chevy en un Rocky con yugos originales, ojo que las salidas traseras Chevy son centradas y en un jeep corto como el Rocky va a hacer que el cardán quede muy atravesado provocando vibraciones si no modificas el cardán.

Saludos

IDL

Re: Dahiatsu Owners
 

Hola Rodrigo
Como anda el embrague con ese peso de ruedas?

Saludos

IDL

Re: Dahiatsu Owners
 

Una de m Rocky en proceso de restauracion
http://img9.imageshack.us/img9/6773/p8140068.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/9434/p8140069.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/2429/p8140071.jpg

Con el 4Y instalado
http://img140.imageshack.us/img140/1280/p8140070.jpg

Re: Dahiatsu Owners
 

sorprendente no lo creo todavia:shock::shock::shock::shock::shock:

Re: Dahiatsu Owners
 

banana ,,notable aporte ;)

grande viejo

Re: Dahiatsu Owners
 

lindo feroza me gusto ,, una pregunta los pacos no tedicen nada sobre ese para choque:-|:shock::shock::shock::shock:???? y te digo lo mismo que ignacio como andamos con esos 31" se los puede el feroza o pierde fuerza???

saludos tu ferofa esta ATR¡¡¡¡¡:buttrock:

Re: Dahiatsu Owners
 

Unas fotelis del raid ecológico =)

Saludos!

http://i307.photobucket.com/albums/n...a/DSC06179.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/n...a/DSC06154.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/n...a/DSC06137.jpg

Re: Dahiatsu Owners
 

A todo esto si alguien le sirve tengo un par de candados revolver para Rocky o feroza...

Saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

Hola; la verdad es que sufre... pero ni tanto.

Slds

RPC

Re: Dahiatsu Owners
 

La verdad es que no he tenido problemas con los pacos, aunque lo ocupo poco en calle.
Los 31 los mueve estandar, pero este tiene algunas challas...

Slds

RPC

Re: Dahiatsu Owners
 

http://i307.photobucket.com/albums/n...a/DSC06137.jpg

Esos fender o guardabarros se los adaptaste o son originales del feroza??

Saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

ya que Rodrigo no contesta les cuento mi experiencia ya que el ferozita mio anduvo siempre con 31, anda y se los puede sin problemas, el embrague no sufre, aunque como les mencione la caja hay que tratarla con cuidado ya que el triple caga rapidito

Re: Dahiatsu Owners
 

Son originales, saludos.

Re: Dahiatsu Owners
 

Hola,Yo también Fuí de DAHIATSU y no puedo dejar de mostrarles mi Regalón Un Rocky del 87,con aire y dirección originales con motor 3y,Spoa,revolver,y hartas cosas más les hablo de hace hartos años atràs,con este rocky fui a muchos jepeos y me dío puras satisfacciones,muy pocas panas,bueno por algo dicen que es el hermano menor del Tlc.Este jeep aun está andando por el sector de Huentelauquén.Las fotos son harto viejas eso si.

http://img19.imageshack.us/img19/9393/rocky40jpg.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/4320/trepajpg.jpg



SALUDOS.