Re: Daihatsu Owners
 

Se le da mas tencion a las barras tensoras y se levanta el vehiculo.

Re: Daihatsu Owners
 

cambia el nick del msn jajajajajajajajajajajajaj :piss:

Re: Daihatsu Owners
 

mira lo que me encontre

http://img23.imageshack.us/img23/3158/gerardoy.jpg

Re: Daihatsu Owners
 

Hola me presento soy marcelo y hace como dos meses me compre un feroza 97
realmente una buena maquina lo tengo joyita
solo q hace como un mes
comencé a notar una especie de vibracion al momento de acelerar en cada marcha , me refiero como de las 1000 a las 2000 rpm
excluyendo 1ra y reversa

se trata como de una vibracion o grillo super intenso q al soltar el acelerador y retomarlo sutilmente baja la intensidad; o de manera contraria al acelerar a fondo y llegar rapido a las 2000 rpm aprox

algo cacho de mecanica, pero tengo solo nociones, y ademas de asesorias de mecanicos amigo pero ahun no logro repararlo

cambie aceite de caja
de los diferenciales
del transfer

ademas de monitorear el embrage y sus componentes

realmente quiero repararlo
mi idea es tenerlo optimo

y me tiene un poco complicado este tema

necesito realmente su ayuda

si hay algun mecanico q le pegue al tema , denme el dato

o si se les courre como puedo repararlo

saludos
y muchas gracias

Re: Daihatsu Owners
 

pero eso tiene algún tope máximo de poder hacerlo?

por k yo encuentro k las bandejas del rocky están bien levantadas ya

saludos

Re: Daihatsu Owners
 

Hola y bienvenido al mundo Daihatsu ,,,, el problema puede ser algun soporte de caja o motor que este roto y al momento de acelerar sientas la vibracion ,,, ,,,, una pregunta cuando compraste el feroza ya venia asi o fue derrepente que le paso eso,,,, por que igual el cardan pudo haber llevado algun golpe y este de des-balanceo ,,,,, pero la vibracion la sientes en el volate o en todo el jeep???? andando o estacionado????

hay que ir descartando posibles fallas ,,, lo del cambio de aceite no tiene que ver con la vibracion es algo mas que nada por mantencion y precaucion

saludos

Re: Daihatsu Owners
 

viejo como recomendacion al girar las barras debes tener cuidado de no dejar con tanto angulo de inclinacion las homocineticas ya que te las puedes mandar,, aunque las homocineticas del rocky son gruesas igual debes tener precaucion con el angulo ya que andas con 35",,,,,, luego de realizar el levante debes llevar el jeep a alineacion ....... es bueno siempre dejar un maximo de 2" de separacion entre la goma y la bandeja para que no quede tan justa la bandeja y sufra algun daño

saludos y suerte

Re: Daihatsu Owners
 

estimado

estuve midiendo bien y el body da 7cm

si lo mido completo incluyendo gomas el grosor de las 2 gomas que tiene

1 arriba y la otra abajo el tope de tecnil que tiene es de 4 cm entre ambas

y están parejos adelante y atrás creo que no le han metido mano

a las barras tensoras


saludos

PD: igual encuentro chico el body o esta bien?

Re: Daihatsu Owners
 

Estimados que tal ??? espero que estén todos bien...

Consulta a todos los Doctores... quizás es tema repetido , pero el Feroza lo encuentro que esta echado para atrás.... , como lo podemos levantar un poquito ?? adelante se encuentra OK, pero cuando se sienta alguien atrás queda como lancha....

Le mando a encurvar las hojas ?? le cambio los candados??

Alguna opinión ?? :pop:

Cabe señalar que esta con neumáticos 235/70 sin ningún levante adicional....

Agradezco de antemano !!!! :lol:

Re: Daihatsu Owners
 

si el body mide 4cm tienes solo 1,5" de levante,,, las gomas que van en la carroceria y chasis no la cuentes como levante ya que el rocky viene asi standar ,,,,,,

esta demas decir que debes dar la misma cantidad de vuelta a cada barra para que levante parejo de cada lado ,,, solo te daras cuanta si le han metido mano a las barras viendo el perno que va en la barra si esta al tope o le falta por dar vuelta, pero me imagino que para colocar los 35" tuvieron que girar un poco la barra

saludos