Re: Samurai Owners
 

ooooooops...............

Re: Samurai Owners
 

Shaaaaa, no será mucho???

Re: Samurai Owners
 

Supongo que es en Islandia... un LWB y un buen V8 bajo el capot al menos...

Re: Samurai Owners
 

Bueno, cara de Chileno no tiene :lol:

Re: Samurai Owners
 

Consulta:
Estoy pensando en instalar 4link + panhard trasero en mi samurai y quería preguntar cual es la mejor forma de anclar los espirales tanto al chasis como al yugo? (Los espirales serian lada por el momento)

:driving:

Re: Samurai Owners
 

Tengo una duda,

Teniendo un samurai 2, puedo cambiar el ensamble completo (block, pistones, cigüeñal, etc), por el de un vitara 1.6 carburado?

la idea mia es mantener culata e inyeccion del samurai. calzan?

Re: Samurai Owners
 

Hola, calza perfecto, eso si tendrías que fijarte si tu samu tiene sensores en el block, lo otro es que teniendo mayor cilindrada deberías necesitar mas combustible en la inyección, puede que al tener mayor vacío, sencillamente el map haga inyectar mas combustible a los inyectores, desconozco como seria realmente.

Saludos.

Re: Samurai Owners
 

Enviame un correo y te envio una foto super clara ya que no puedo subir fotos

Re: Samurai Owners
 

q wena!.. lo q me preocupaba saber es si calzaba la culata, pa la inyeccion voy a ver si son distintos los tbi del samurai y vitara, si son iguales dejo el del samu2, sino pongo uno de vitara...

Re: Samurai Owners
 

Yo puse una culata de samu carburado en un block vitara, cero drama, creo que hay q agrandar o hacerle otro oyo a la empaquetadura de culata, ademas de hacer un flange entre caja y motor y correr un soporte de motor, ojo porque el block vitara es mas largo y el capot puede que no te cierre. Las culatas (carburada e inyectada) deberian ser iguales o por lo menos muy similares, la del vitara tambien debe ser igual por lo menos en apernaduras.
Anda a una casa de repuestos y compara las empaquetaduras de los multiples y culata.

Saludos.