Re: 1968 Ford Bronco
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y las fotos ?? |
Re: 1968 Ford Bronco
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pero es instalar un D44 no más... con cuea da pa un post de una linea... (no como otros q por poner un D44 llevan como 15 páginas) |
Re: 1968 Ford Bronco
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entonces no poh :evil: |
Re: 1968 Ford Bronco
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A todo esto una consulta mas tecnica, al cambiar el dif, usaste los mismos pernos de los radius arms que "toman" la manga de diferencial? o por el mayor diametro del tubo hubo que cambiarlos por unos mas largos? se entiende lo que me refiero? Saludos Nicolás |
Re: 1968 Ford Bronco
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:arrow: Frenos: Traspase todo el injerto q ya tenia en el D30, el finde puede q vaya al taller y como le voy a sacar los 38" pa ponerle unos neumaticos mas urbanos pa moverme en stgo, ahi aprovecho de sacar fotos (voy a pedir una cámara prestada). y ahi vai a poder ver todo, es más q nada achicar el plato de la masa (o conseguirte una masa pa disco) para q entre el disco y hacer un flanche q agarre el caliper. :arrow: Radius Se usan los mismos de hecho las cuñas son del mismo porte externo, interno creo q la curvatura es un poco mayor para q entre el eje (me imagino yo, no medí) :arrow: Cardán Un detalle q hay q tener en cuenta es q el yoke del D44 queda un poco mas largo que el del D30, ergo hay q acortar el cardán |
Re: 1968 Ford Bronco
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upgrade de palieres:
en los ejes Ford 9" el palier va afirmado con un seguro (un anillo) que entra apretado en el palier y lo mantiene apretado contra un rodamiento y una placa con 4 tornillos. eso evita que el palier se salga. ya me pasó en el otro bronco la otra vez, que el seguro se solto y el palier se salió. ahora me paso eso mismo con uno de los palieres de este bronco. Gracias a Dios solamente me quedé sin tracción y lleve el bronco para la casa para revisarlo y de ahi se fué en grua al taller para irme a la segura. Siguiendo el consejo de Luis Vasquez a los palieres se les hace una pista en la posición donde va el seguro y se fabrica un seguro nuevo con un diametro interno menor, que se calienta para meterlo, se ubica en la pista y de ahi como queda atrapado, no se sale. En el dibujo queda más claro (obviamente no está a escala, está exagerado para que se note. el rebaje es de menos de 0.2mm |
Re: 1968 Ford Bronco
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Re: 1968 Ford Bronco
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En el fondo la idea es que haya proyectos a largo plazo, no solo un cambio de alguna parte en forma spot. |
Re: 1968 Ford Bronco
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