Re: Experiencia con Mahindra Scorpio 2011
 

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Saludos.

Re: Experiencia con Mahindra Scorpio 2011
 

Son 2, uno que dice CHECK y el otro q esta arriva de el. La valvula la limpiaron anteriormente y el auto al rato vuelve a prender los CHECK , luego compre una nueva que me costo 128.000 y quedo me la cambiaron pero quedo con los mismos check prendidos..
ya no se que hacer.

Saludos.

Re: Experiencia con Mahindra Scorpio 2011
 

Y el motor cambio su comportamiento???

Escanealo, es lo mas sano

Re: Experiencia con Mahindra Scorpio 2011
 

hola, soy nuevo en el foro, soy jose alvarado de santiago de chile, bueno tengo una mahindra scorpio 2.2

Re: Experiencia con Mahindra Scorpio 2011
 

bueno paso a contar lo sucedido, llegue a este foro por mi consulta de búsqueda de problema para cambiar correa de la bomba de agua, pues no encontré nada sobre eso aquí, les comento, hace unas 3 semanas mi scorpio dejo de tirar aire caliente dentro de la cabina, pues con los fríos que están haciendo era muy necesario, desmonte guantera para lograr llegar a la manilla que giraba todo dentro, pero estaba todo bien, y no salió mas aire caliente, al estar haciéndole mantención de limpieza del ácido de los bornes de mi batería, sin querer me di cuenta de que había una correa rota, de las dos que tiene, la que estaba rota era la segunda la que tiene que ver con el compresor de aire frio y bomba hélice, logre sacarla sin desmontar radiador, fui y compre repuesto con la muestra, me costo 6500 pesos en una venta de repuestos, luego vino el trabajo, para cambiarla, ya que el tensor de bomba agua era muy difícil de agarrar para quitar tención para montar correa, consulte amigo mecánico y me dijo que tenia que desmontar radiador y aspas de ventilación, pues mi soberbia y al ver todo lo que se me venia, solo desmonte el deposito de agua, y con muchos rasguños logre poner la llave 15 para girar el tensor, por el poco espacio fue muy difícil logre ponerla, y agarrarla con un perfil 20x30, para girarla desde arriba, monte la correa a medias, porque aun así faltaba girar aun mas el tensor, al final tanto intentar mira para donde giraban las correas y monte a medias la correa hasta donde pude y le di partida con la llave al motor, logrando con ese giro terminara de montarse sola, eureka, lo logre, luego monte el deposito de agua, rellene deposito, y bombee mangueras para sacar aire de ellas, luego le di partida a mi scorpio, y la sorpresa fue mayor eso era la falla del aire, se arreglo, ahora tira aire caliente de nuevo, así que les aviso si les falla el aire caliente revisen esa correa, la aguja de la temperatura no acusa, ya que la temperatura fue la misma siempre, en las 3 semanas nunca se calentó de mas de lo normal, así que ojo con el detalle, de falla de aire caliente de la calefacción de su scorpio.

Re: SE ME PRENDE EL CHECK Y queda pegado el otro sensor rojo
 

hola amigo a mi me pasa lo mismo, lo k entiendo k esa falla de cambio de velocidad es problema de la bomba de combustible, se ensucia con una pasta k se produce por usar combustibles malos con agua por ejemplo, esa pasta no deja k llegue la cantidad necesaria para la velocidad necesitada y el sensor acusa esa falta, yo por tiempo no he podido hacerlo, tuve k aprender a vivir con esa falla, pues cuando ando en autopista y me pasa, se chupa al prender el sensor, lo k hago rápidamente apago el motor sobre la misma marcha y vuelvo a dar contacto y suelto el embrague para k vuelva a partir como si me empujaran y se resetear la falla solo hay k acelerar lentamente no presionar el acelerador tan fuerte, ojala te sirva, espero tu respuesta si es k lograste limpiar el filtro k esta dentro del estanque de combustible.

Atte.
Alvaradooptica

Re: Experiencia con Mahindra Scorpio 2011
 

Hola Jose, felicidades por tu Scorpio son buenas maquinas aunque hay opiniones divididas.

Te recomiendo el foro web de mahindra, hay mucha información y respuestas que te servirán

www.foromahindra.com

Saludos

Cano Avello
alias megabloc
mecanicaavello