Empezado por Alberto Bravo (Mensaje 1072054)

Hoy busque el ramal original del motor... Y seguí los cables ...De selector que va a la cacha ya que no tengo conectado...
Un enchufe... El chico... Llega a un enchufe redondo que se supone que va a las luces traseras...

Del otro... Encontré dos cables que llegan a un conector que va al tablero y dos cables mas que estaban cortados,,. Uno de ellos Naranjo... Uno de estos cables llegaban a una resistencia ...beto para que será!

De los dos enchufes solo un cable llegaba al ECU... Era de color rosado... Pero por el estado de los enchufes del ramal no se de cual enchufe se trataba...

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1072061)

Otro avance... de los cables que me faltaban identificar... el gris grueso que sale de esos enchufes, se energisa al poner Reversa... dedusco que es para la luz de retroceso... el Verde es "P".-
Saludos.

Empezado por Alberto Bravo (Mensaje 1072064)

Pero ninguno va a la ECU... Solo un rosado?

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1072075)

Si seguimos la regla de todo el ramal, cables rosados son 12v, hay 1 o 2 rosados mas en ese enchufe, debieran ser 12V??
Encontre este otro grafico y ahi sale que hay otro rosado...

Empezado por Alberto Bravo (Mensaje 1072079)

Segun dice uno dice presión algo... Quizás alimenta un Selenoide o algo así

Y el pin out no lo tienes?

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1072099)

Que entrete. Espero siempre tener caja mecánica, pero es el thread que mas eh visitado estos días.
La reparación en tiempo real esta simpatica, éxito. Seguiré leyendo para aprender algo. :-D



Slds.

Empezado por Juan Luna (Mensaje 1072104)

Mira Ed, somos dos... te aseguro que si esta wea no funciona a CORTISIMO plaso, te aseguro que sale cagando y entra una MEC...
Saludos.