Empezado por P"aTv" (Mensaje 737052)

yo dije la moto puede correr con bencina de avion porque esta forjada viene en las especificaciones del big bore

Empezado por blastero200 (Mensaje 737135)

en ke dyno comprobaste los hp???

Empezado por mlucero (Mensaje 737087)

que la bencina tenga mayor octanaje no significa que el motor va a tener mayor potencia, sólo significa que la bencina aguanta mas compresión son autodetonarse, asi que es una lesera gastar mas plata en bencina de avión porque no provocara ningún cambio de potencia...

que bencina de avión estas usando a todo esto? de que octanaje?

Saludos
Mauricio

Empezado por mlucero (Mensaje 737087)

que la bencina tenga mayor octanaje no significa que el motor va a tener mayor potencia, sólo significa que la bencina aguanta mas compresión son autodetonarse, asi que es una lesera gastar mas plata en bencina de avión porque no provocara ningún cambio de potencia...

que bencina de avión estas usando a todo esto? de que octanaje?

Saludos
Mauricio

Empezado por jracu73 (Mensaje 737450)

No concuerdo contigo.
Has comparado la bencina de 93 versus la de 97 octanos en una moto?
SI se siente la diferencia.
Queda bastante mas agil con 97.

Como tal dices, aguanta mas compresión antes de autodetonarse, por ende, la quema es más óptima y se aprovecha mejor la energía.

Saludos

Empezado por hakon (Mensaje 737495)

opino lo mismo que mlucero... el octanaje solo indica la cantidad de antidetonante del combustible (tambien se llama RON :buttrock:)

el tema es que si tu echas una bencina de menor octanaje del que necesita el motor (depende según la compresión), la mezcla (bencina - aire) predetona en el cilindro ...( se produce la autoignicion) por lo cual la mezcla no estaria quemandoce debido a la chispa que genera la bujia y por lo tanto no se produce el mov. completo del piston y ademas se siente que el motor "cascabelea"

pero por otro lado si tu echas una bencina con mas octanaje no obvtendras mas potencia, solo lograras que el motor funciones de manera normal...

en conclusion lo importante es echarle la bencina con el octanaje que indica el fabricante y no menos ahora si te gusta botar tu plata y siente que anda mejor con otra entonces echale de esa, pero la mejora es solo sicologica...


dejo mas dato tecnicos

http://es.wikipedia.org/wiki/Octanaje

Empezado por jracu73 (Mensaje 737808)

Pero viejo el motor se hace mas eficiente, ya que estás aprovechando mejor la energia de la combustión. Tampoco es un cambio radical pero que si siente. Y no es sicológico...

Incluso, un profe mio de mecánica de inacap, le ponía derrepente bencina de avión a su samuka (no me acuerdo la proporción, pero tenía que ser baja o sino se van a la mier los motores, por algo sera) y decía que cambia el desempeño haaarto. Hasta les cambia el sonido a los motores.

Bueno son opiniones.

Saludos

Empezado por hakon (Mensaje 737831)

bueno yo te digo en teoría no debería haber cambio desde el octanaje que recomienda el fabricante hacia arriba...

ahora en la practica yo jamas lo eh notado...

en todo caso siempre eh usado 97 en las motos...

Empezado por hakon (Mensaje 738038)

alguna recomendacion para lavar el estanque del blaster? antes de que le meta la hidro :buttrock:

lo mire con una linterna y tiene arena en el fondo...