Punto clave .. el cuidado del Turbo ... hay que meterles mucho cuidado. Acá en Panamá ya no se vende el Galloper, lo que se venden en su lugar es el Terracan que es un pelo más lindo pero en fin la misma cosa ..

Lo cierto de todo es que esos que ves humeando por las calles es que no see han dado cuenta que andan sin turbo .. :?

Aca tenemos el Terracan con motor V6 y el Common Rail Turbo Diesel CRDi , es bien bonito ... para ser Hyundai digo yo ... :roll: :wink:

Correcto .. para ser un Hyundai, está muy lindo ( sin ánimos de ofender ) y las terminaciones interiores muy buenas ..

Mi viejo tubo un Galloper V6 3000, lo compramos cero kilometro, cero drama, incluso mi papa construyo su casa y tiro la mayor parte del material con el jeep y un carro,(abria salido mas barato contratar un camion,jajajaj) onda carro doble puente con 2 cubos de arena y caja automatica, y cero problema con el jeep, y te digo que anduvo mucho pero mucho con ese carro bien pesado y no le paso nada, lo vendimos por que ya no lo querian ni usar por el consumo.


Saludos


Lalo, importante es que cuentes que no eres muy sano para manejar, y ese pobre Galloper definitivamente no estaba diseñado para ti, recuerda que no es el unico auto que ha salido mal parado de tus manos, jajajajaja.

no empecemos a nombrar marito. porque el galloper de tu papa se salvo porque no callo en tus manos. o preguntale al vectra de tu mama. o al honda CRV jejeje

En todo caso ahi que probar las maquinas. reconociendo el galloper cago de malo poruqe acuerdate que vadeo que habia se cortaba la grasa de los cubos y quedaba tirado, y recuerda que solo una vez estubo sumergido las otras vezes fueron pasadas por el agua. y la **** se calentaba sola. El nomade me lo pitie de hueon :roll: eso lo reconosco espero que con este no me pase.

Jajajajaja, pero estamos hablando de resistencia al mal trato de manejo, no a que se me cruce una cuneta (vectra) o que no haya visto ese pequeño camion delante mio en el tierral (CRV) :lol: .jajajaja

Saludos

El único comentario que te puedo hacer es que un primo mio tuvo que vender un Galloper largo TD con 32.000 km porque lo tenían aburridas las panas y eso que era el de la señora, que lo mas extremo fue subir a la nieve en invierno. Panas de todo tipo, bomba frenos fallo, cubo se desarmó, problemas con bomba inyectora etc, etc.

No es que sea un protector de la marca a muerte y menos para pelear, pero en mi opnión el Galloper que tengo ya tiene 142.500 km recorridos y las matenciones están todas hechas en Hyundai y no he tenido ningun problema.

El vehiculo se ha usado para uso diario, salir a jeepear suave y con yaco en algunas oportunidades, travesias, para arrastrar carros y jeeps, y ya tiene 2 Atacama ensima.

No ha tenido ninguna pana como la que mensionan ustedes.... gracias a Dios toco madera :wink:

Si le he tenido que cambiar correas, correa distribución, retenes, cables bujías, bujias, y hartos cosas chicas, que hay que cambiar por que así lo especifica el manual de mantención. Con esa salvedad, ha funcionado al 100% el vehiculo.

Una vez, jeepeando en Ritoque y despues de hacer un salto (/&**-%% de puro caliente) rompi un brazo de la suspensión trasera, pero independiente del hecho, puede llegar hasta Santiago y luego de una semana de uso lo cambie.

Sin embargo, es bueno leer la experiencia de otros amigos respecto del tema, para ir viendo los puntos débiles. 8)

:no: MALO :no:
Lo he visto yipeando, amigos lo han tenido para la calle y NADA!!

Yo creo que hay que diferenciar entre el Turbodiesel 2.5 (malito) y el V6 3000 que es bueno y no tiene pana alguna. Yo he visto humeando Galloper Diesel todo el camino y con matricula VX-XXXX (alias, año 2004-05)....