Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

jajajajaj... encontre uno mejor que el tekin.....:roll:

Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

Zaikko
Creo no te entra el spur de 96.
El pelao tiene razón, al parecer el spur mayor a poner es 93 y con un adaptador.
Si no hay solución interviniendo mas la caja axial, es cambiar la caja completa ...por otra mas corta.
Si te sabes la relación de la caja axial, puedo ayudar.

Y cual motor encontraste??....si no soltai la pepa..el dgo. te torturamos.jejejeje.

Saludos

Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

estimado revise este pdf... en la pagina 41... sale clarito las relaciones que aguanta la caja axial... ahora seguramente para un spur de 93 y 96 como dice pelao....sea necesario algún adaptador.. pero no lo encuentro tan malo...

el motor y esc ya viene en camino ajajaja :P

Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

Zaikko

Como jarogo es re porfiado.....el spur de 96 no entra..porque topará en el sistema de eje de salida cardánico.El pelao te dijo 90 y 93 con adaptador. A pesar lo que dice el cuadro en el manual.
Favor Pelao..ayudame y aclara el punto.

Saludos

Nota: ..aún no decí nada del combo motor en via de adquisición....te estay corriendo.jajaja

Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

ok ok ok.....esta bien.. hasta 93... pero como yo soy porfiado le voy a chantar un 96 y que tanto???? si tengo que cortar alguna wa lo voy a cortar.... yo soy de lo que no me gusta mantener nada estandar jajajajajajaja..... aparte entre 93 y 96 crece en diamtero 1.46mm no es tanto...

el motor?? uffff no salio barato... pero segun los gringos.. le pega 1000 pataaa al tekin a novak... a todos los demas....

Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

Jajajajajajaja..nos entendemos re bien entre porfiado...suerte con la modificación.

Y cual seria????:pop:

Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

Saliendonos del tema que corresponde el post y solicitando las disculpas a Jote .. pues la siguiente aclaracion.

La caja axial estandar soporta hasta un Spur de 90 con un piñon de 10, pero aun se puede bajar la relacion con un adaptador que permite poner un spur de 93 y uno de 96 al limite lo que no es comentado en otros foros como una buena alternativa ya que la caja podria por velocidad tener una fraccion de desplazamiento lo que seria la muerte para los dientes del Spur.

Saludos !!!

p.d. mejor que el Tekin deberia ser el mamba.

Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

Como??? no cache eso que por velocidad tendria una fraccion de desplazamiento... lo puede explicar mas detalladamente eso??? que no lo entendi del todo bien....:pop:

Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

jojojojojojojoj:roll::roll::roll:

Re: Proyecto Land Rover LR3 - SCX
 

La placa donde va el motor no es lo rigida que uno quiera y cuando generas fuerza con el motor tiende a tener un leve juego, casi imperceptible, pero suficiente para que el spur pueda rozar la pieza o suple que lleva la salida de la caja. Digo que eso podria ocurrir .. ahora no tengo las pruebas comprobables de lo que planteo, solo una vision de que al quedar muy milimetricamente cerca el spur podria suceder, al jugar al limite pues suceden cosas no previstas.

Saludos !!!

p.d. el Mamba es una paja programarlo.