TwistedAndes - Axial WRAITH...

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Re: Axial WRAITH...

Cita:

Empezado por Matías del Río (Mensaje 1000922)

Barra estabilizadora!!!!!!!!!!!! sera desconectable como las Anti rock?

Exacto, pero ojo, las AntiRock, la gracia es q no es necesario desconectarlas, las estabilizadoras "normales" Si
slds

Re: Axial WRAITH...

QUE LLEGUEEEEEEEEEE LUEGO !!!!!

Creo que esta vez le acerte medio a medio .. ya estoy que corto las huinchas !!!

Bueno el sistema .. veremos si esta por ahi como hopup o simplemente copiar su manufactura !!!

Saludos !!!

Re: Axial WRAITH...

Cita:

Empezado por Pelao Daza (Mensaje 1000931)

dale una mirada a la portada de "el otro foro", en la portada hay fotos del TestDrive y ahi se ve el detalle
slds

Re: Axial WRAITH...

Cita:

Empezado por -ArtSerey- (Mensaje 1000932)

dale una mirada a la portada de "el otro foro", en la portada hay fotos del TestDrive y ahi se ve el detalle
slds

Okas .. vamos para alla !!!

Saludos !!!

Re: Axial WRAITH...

Pensando en voz alta como quedaria con el 9T ?? en una de esas es liviano y se podria poner para pruebas .. mmmm tengo malos pensamientos !!! jejejejeje

Saludos !!!!

Re: Axial WRAITH...

mmm... las barras estabilizadoras no vienen cierto .. se las colocaron al parecer despues ...?

vendra con un kit extra de plasticos laterales..??(body?)

en todo caso se bien rica la maquina..
FANGO

Re: Axial WRAITH...

Cita:

Empezado por -ArtSerey- (Mensaje 1000923)

Exacto, pero ojo, las AntiRock, la gracia es q no es necesario desconectarlas, las estabilizadoras "normales" Si
slds

WTF! pense que eran lo mismo! aqui quede pillo y necesito info. Las Antirock no se desconectan o tienen desconexion automatica? Por que he visto algunos Rubys en el Mall de la Dehesa estacionados tratando de posicionarse lo mas horizontal posibles para reconectar las barras.....eso no seria antirock y seria una estabilizadora simple no? :shrug:

Re: Axial WRAITH...

Cita:

Empezado por Matías del Río (Mensaje 1001038)

.... Por que he visto algunos Rubys en el Mall de la Dehesa estacionados tratando de posicionarse lo mas horizontal posibles para reconectar las barras.

...It's a j**p thing :pukeface:

Re: Axial WRAITH...

Cita:

Empezado por -ArtSerey- (Mensaje 1001160)

...It's a j**p thing :pukeface:

x2

:pukeface: j**p

Re: Axial WRAITH...

Cita:

Empezado por Matías del Río (Mensaje 1001038)

Basicamente son los mismo...
el mismo fin, estabilizar la cabina con respecto al horizonte, en el caso de una estabilizadora normal sirve para tomar curvas y q no exista tanto body roll pero al ser de brazos cortos por ser sólo un tubo con forma de "C" limita bastante el recorrido de suspensión.
Las tipo AntiRock q es para el Anti Roll, osea el mismo efecto pero al tener brazos más largos no limita tanto el recorrido, en el caso de "cruzar ejes" pq en sube-baja no limita nada. Se entiende q es para mantener la cabina en un equilibrio neutral ante los cruces de ejes.
Profundizando más en el cuento después se hsn inventado con doble rate, tanto para ciudad como para yipeo, y aún más los vehículos de rally tienen estabilizadores hidráulicos q se pueden incrementar con la velocidad del auto...así en baja velocidad al pasar por obstáculos tipo tolucos podrían recorrer sin limitar.

Ahora el rate es fundamental pq el peso y desplazamiento de estos bichos escala es mínimo por lo q exederse en la barra travesaño se traduce en transformar el bicho en un patín rígido.

:pop: