Re: Dahiatsu Owners
 

personalmente no creo que cambie mucho, la caja negra aparte de ser un adapter, funciona tambien como una segunda trampa de agua y recibe cañerias de vacio. Yo he hecho anadar el feroza sin nada y como es de esperar se chupa, todos los codos, restricciones y elemento filtrante son calculados de fabrica, al dar mas libertad al aire en la admision el motor generalmente suena mas fuerte, pero anda chupado

Saludos

Banana

Re: Dahiatsu Owners
 

Hola a todos, tengo una duda, alguien sabe si el motor toyota 4 ag-e es bolt on en el Feroza? (O alguna otra opción?

Gracias, saludos.

Re: Dahiatsu Owners
 

Creo que un post anterior alguen instalo en un Suki este motor, si no me equivoco es de 16 valvula, doble leva y como 120hp..
Lo de bolt on, ni idea!!!
seria cosa de probar...

Saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

Alguna ayuda??

Re: Dahiatsu Owners
 

el usuario samuraixxx tiene ese motor en un samurai

Re: Dahiatsu Owners
 

Vale, voy a ver si me consigo algún dato por ahí, gracias!

Re: Dahiatsu Owners
 

He vuelto muchachotes :lol:, toy poniendome al día leyendo toooooooooooooooooodos los post :jerkit:


Saluuuuudos :driving:

Re: Dahiatsu Owners
 

Acuerdate que nos debes un par de fotos de la toma de aire jejejejejejejje:lol::lol::lol:,,,,,, que bueno que estes de vuelta :beer::beer::beer::driving:

Re: Dahiatsu Owners
 

Uta que tiene buena memoria el Presii...

...Lo prometido ya NO es deuda :mrgreen:

http://img4.imageshack.us/img4/3905/dsc02208ahv.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/9836/dsc02209d.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/3765/dsc02211n.jpg

En esta se pueden apresiar los roscalatas, son 4. Me preocupé de no
cortar las vigas del capot.
http://img4.imageshack.us/img4/6783/dsc02215z.jpg

Desde arriba no se notan los roscalatas ya que se taparon con masilla, luego su tonta pintada y listo ;)
http://img4.imageshack.us/img4/599/dsc02217w.jpg


http://img4.imageshack.us/img4/6166/dsc02210kgg.jpg


Esta es una fotito de mi máquina, en la cima del sin fin de cerros en Afta :twisted:

http://img4.imageshack.us/img4/1817/dsc02228b.jpg

Saludos,
MANUX

Re: Dahiatsu Owners
 

Cual es el tipo de levantes que me comentaste??
http://img4.imageshack.us/img4/1817/dsc02228b.jpg

Re: Dahiatsu Owners
 

La próx. semana le hago un body de 2"...en estos momentos en el tren delantero levante de barras de torsión y atrás acelché pqte de resortes. Influirá el body?

Re: Dahiatsu Owners
 

no compa no influye en nada el Boby lo unico es que se vera mejor y mas alto el feroza:twisted::twisted::twisted::twisted:,,,,,,,, lo que si es que tienes que tienes que tener cuidado con las mangueras bueno esta demas decirte eso,,,,,,,,lo otro es que tendras que reubicar los parachoques ya que quedan disparejos de la carroceria..... bueno suerte con la modificacion aqui te dejo un link donde instalan un body lift
http://www.warfs.org/content/view/61/63/

saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

Hola, disculpa, qué es "acelché¿?"

Por lo del body, porqué lo vas a hacer?, no entran los neumáticos?, yo voy por la idea de colocar body si no entran los neumas (dentro de lo posible evitarlo), porque instalar un body para que el jeep se "vea" más alto no influye en nada en cómo te desempeñes para jeepear, el centro de gravedad se eleva, el jeep te queda más inestable y la distancia del suelo queda igual con o sin body.

sl2

Re: Dahiatsu Owners
 

eso, que es el acelche??
Saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

:escritor: he escrito como 3 veces y se me cae la página.

Cuento corto, No tengo claro si es "ACELCHAR"o "CELCHAR", pero significa darle más curvinilidad a las hojas del pqte de resorte, cobran como 15 lks cada pqte. Lo unico malo es que con el tiempo vuelven al estado normal (los mios los mande a "CELCHAR"o "ACELCHAR" como hace 2 años, recien estan bajando, por ende quiero hacerle el body, o la otra opción es cambiarle los candados para que adquiera altura el tren trasero).

CRISTIANZ, toda la razòn que con el body el jeep queda un poco inestable, pero para disminuir esa inestabilidad que adquiere el jeep, le pones unas llantitas con neumas más anchitos y listo ;).
Tengan OJO al momento de levantar el JEEP de las barras de torsión, no las giren a TOPE, por que TRAE SERIAS CONSECUENCIAS!!! (se me rompieron las bandejas superiores :cry: y ut@ que me costó encontrarlas)

pd: CHUCHETA, pueden ser los candado mas largos o solamente tienes en stck los que hablamos?

Saludos,
MANUX

Re: Dahiatsu Owners
 

Hola,es el mismo,Que buenos recuerdos me trae ese jeep.

SALUDOS.

Re: Dahiatsu Owners
 

Ok!.. no conocía ese término, entonces dejémoslo en "curvar los paquetes" ahah..

Re: Dahiatsu Owners
 

Jejejeje, mas facil!!!

Re: Dahiatsu Owners
 

jajajajajajaja.


CHUCHETA, ¿Podrian ser los candados más largos?

Re: Dahiatsu Owners
 

Cristian, y en que va ,o de tu Rocky o vas por la nisssan!!!!
y por que no pones yugos de mog en tu Rocky!!!

Re: Dahiatsu Owners
 

Qué bola de cristal tienes a mano¿? !!

Lo que ha acontesido hasta ahora es que mi viejo se compró un rocky mal de latas y le va a poner la carrocería del Rocky mio, claro, él va a meter sus ideas y cosas que no son necesariamente de mi gusto (siempre hemos chocado por eso) pero de verdad, espero que le quede bien, que ande, que se muestre, claro que con motor 3Y :D.

A mi me están vendiendo un TLC barato y estoy pensando en comprarlo y ponerle el v8, caja y blablab.. el TLC FJ40 está andando, con motor 2F, yugos 4.11, suspensión estandar y 33".

Y tercero.. puede que arme un rocky mog con lo que le va a sobrar a mi viejo.-

...Y si vendo 2 vehículos voy por la innombrable.

aaha.. !

saludos man!

Re: Dahiatsu Owners
 

Que bien, si te intereza te puedo vender un mog con motor diesel para reparar y una maza delantera que se la robaron!!!
Chuta, cualquier idea en esa cabeza!!!:rasta:

Saludos

Re: Dahiatsu Owners
 

Manda fotos del Mog!! staropoli@hotmail.com

Re: Dahiatsu Owners
 

Hola Amigos;

Una consulta, como se pueden reforzar la homocineticas del Feroza???.
Tengo instalados unos Mudzilla y quiero estar más tranquilo.

Saludos

Rodrigo Pérez Correa

Re: Dahiatsu Owners
 

:shock::shock::shock::shock: jajajajajajajjajajaja tampoco sabia que le llemaran asi...........

Re: Dahiatsu Owners
 

Manux me gusto esta idea la voy a tomar en cuenta pero yo la voy hacer un poco mas ancha pero sin dañar las vigas del capot y me imagino que le temperatura esta mas controlada?

saludos Manux

Re: Dahiatsu Owners
 

DERREPENTE ME AGARRARON PAL WEB... Y TOY HACIENDO EL LOCO !!

jajajajaja

No, si ya había escuchado se termino...confien en mi :buttrock:

Re: Dahiatsu Owners
 

si pos...con la toma de aire ayuda arto a la temperatura, por eso lo hice!, aunque no tenía problemas con ella.

Mi idea era que la toma se viera bien y cumpliera el verdadero objetivo de enfriar...:lol:

Saludos,
MANUX

Re: Dahiatsu Owners
 

Amigo rorro...uta no sé como podría reforzar, pero sin dudas acá te podrán ayudar ;)

Podrias subir unas fotitos de tu máquina para ver como se ven esos mudzilla, ¿Qué medidas tienen los neumáticos?
Si no sabes como subir las fotos mandamelas a: il_pasivo@hotmail.com y yo las subo.

Saludos,
MANUX

Re: Dahiatsu Owners
 

Yo no te estoy lesiando, de verdad no sabía;)

Para enfriar el motor es mejor colocar la salida hacia atrás, (hacia el lado del parabrizas), ya que el flujo de aire va desde el aspa del ventilador hacia el motor. Colocando una salida de aire sobre el capot hacia atrás el aire fluye de mejor manera y por ende la temperatura del habitáculo del motor baja.

Las entradas de aire frontales sobre el capot se usan para que pase aire directo por el panal del intercooler, cuando éste va colocado bajo el capot.

De todas maneras me imagino que así como lo tienes igual ayuda

Re: Dahiatsu Owners
 

Claaaro, si la idea era cambiar un poco la estetica del FRZA y opté por la toma de aire e igual pienso que tú, demás que enfría algo.

Saludos copadre.

Re: Dahiatsu Owners
 

Este es Manux
Feroza EL-II año 94 casi estandar...

http://img149.imageshack.us/img149/4...861721102q.jpg

Levante :Body de 3"+Barras 1"
Zapatos : Mudzilla 31"
Llantas de 7"
LSD Atras & Indura Adelante
Amortiguadores 3stage Atras & Gabriel VST Adelante
Filtro K&N para Compartimiento Original
El bonito Snorkel
Linea de Escape en 2" sin Catalitico
Motor Original con Rebaje de Culata.


Saludos

Rodrigo Pérez Correa

Re: Dahiatsu Owners
 

ojo, es verdad que redirecciona mejor el flujo pero a ratos te empaña el parabrisas, te termina choreando, el que entre el aire de frente igual refrigera el motor y el aire es empujado hacia atras para refrigerar caja y transfer

Re: Dahiatsu Owners
 

BANANA...Estuve leyendo tu proyecto, se ve buenísimo, a futuro tengo la misma idea, pero con un v6 3...Y ALGO, crees que los diferenciales hilux se puedan usar O SI SE TE OCURRE OTRO?. Me compraría un 3.2 de tropper o un 3.2 LUV o un 3.0 PAJERO. todos serían con la caja oroginal de cada motor.

Saludos,
MANUX

Re: Dahiatsu Owners
 

Siii...casi standart. Está filete el FRZA compadre, lo felicito !!!

¿Cómo se portan los 31?

Saludos,
MANUX

Re: Dahiatsu Owners
 

Bien, ningun problema se los puede. El tema es reforzar el tren delantero o poner un tope al acelerador.:shrug:

Sludos

RPC

Re: Dahiatsu Owners
 

Yo creo que la unica manera seria cambiando a Yugo,,,Creooo.

Re: Dahiatsu Owners
 

:shock:jajajajajajaaja:shock:j jajajajajaj:shock: CASI estandar :splat:el mio si que esta estandar,, deberias decir medio modificado, por que estandar ya no esta jejejeje bueno en un futuro no muy lejano yo estare llegando a medio modificado,,,,,, El de Banana ese si que esta Super Modificado,,,

bueno compa con respecto a tu pregunta yo igual hace tiempo que ando buscando la forma de reforzar el tren delantero pero no he encontrado respuesta, bueno todos me dicen coloca diferencial adelante pero es una :jerkit: hacer esto,,,, igual es una idea que tengo bien a futuro pero todavia no lo voy hacer,,, si encuentras solucion me escribes o si alguien puede dar alguna solucion sera bienvenida ,,,,,, (yo digo hacer injertos de otros jeep que sean un poco mas fuertes y asi lograr que el trendelantero sea mas fuerte)

Re: Dahiatsu Owners
 

compadre me va a creer que ayer le di una tremenda respuesta y cuando lo fui a enviar se cayo la pagina. te cuento que un motor v6 3.2 como el del mitsubishi es ideal, entra justo sin mandarse grandes pajas, asi por lo menos lo vi en el jeep de Mito cuando lo hicieron en Camcor, el si que tiene una tremenda maquina y creo que incluso ahora anda con NOS... lo otro bueno es que el motor si lo metes con la caja mitsubishi te calza la salida de los difreneciales y no hay que modificar nada.. cuando se anime compadre se lo vendo completito, esta por ahi botado con la caja jajaja!!! con respecto a los yugos los mejores para mi gusto son los de toyota con relacion 4.88 son confiables, robustos y con repuestos de todo tipo, eso si son caritos asi que a juntar lukas si quieres tenerlos, pero te aseguro que con esos yugos metes unso 35 sin problemas de que se achanche el jeep..

como viste en mi proyecto yo opte poor otra combinacion un poco mas golosa con un motor mas robusto y grande, con otra caja y por consiguiente otros ejes, ya que la salida de la transfer va cargada en ambos casos al lado del copiloto y con relacion 4.11, pero segun mis calculos deberia comportarse bien con l combinacion motor, caja y neumaticos.

la buena noticia es la siguiente y aprovecho de contarselas a ustedes primero como hermanos de vicho.. el jeep volvio por fin a la casa de mi compadre, donde partio todo y esta adportas de partir, comenzaremos periodicamente a meterle mano y hacer andar el motor, terminar los wiring, colocar cardanes (ya estan listos), adaptar bomba embrague y cilindro esclavo.. etc. puras cosas menores pero con paja!!!

se fue de regreso a su segundo hogar con lanza y la verdad quedo bien grande el desgraciado y por la calle tiraba mas pinta que un lamborgini, lagente se daba vueklta a mirarlo, lo que en realidad puede haber sido tambien porque tenia una capa de cebo y tierra jajaja!! en fin, luego del lavado le saque unas fotitos para compartir con ustesdes y lo deje enganchado al chero de mi compadre para que tengan como base para comparar, les cuento que este chero esta con levante de 4" y neumas 31"..

aprovecho de pedirles sugerencias para la fabricacion del parachoques, a mi personalmente me gusta un modelo de SOS que vi pero no se si le quede bien al tarro porque con el alargue de chasis se ve como medio papiche, les adjunto fotos, juzguen y denme una mano si pueden.

Saludos

Banana

Re: Dahiatsu Owners
 

Ojo con la salida del cardán delantero. Me parece que en todos esos modelos que mencionas que pueden ser el donante del motor, la salida delantera es lado piloto y los diferenciales Hilux son lado copiloto.

Saludos

IDL