Dana 60 en TLC FJ60
 

Hola.

Estoy con ganas de instalar D60/D60 o D60/GM14 en mi TLC, pero tengo algunas dudas.

Primero que nada el diferencial trasero es centrado y el que tengo actualmente va al lado derecho, mi cardar es suuper largo. ¿tendre algun problema con eso?

Lo otro, lei por ahi que si uso mis paquetes tal como estan tendre problemas con el diferencial delantero, asi que tendria que reubicar los soportes de los paquetes al chasis. ¿como se hace eso? ¿perdere recorrido?

Tercero: Dana 60 v/s GM14 Trasero. Por un lado tenemos al GM14, mas pesado, mas firme, mas grande, pero se puede afeitar y poner disco atras y queda algo similar al D60, por el otro lado es una ventaja tener D60 adelante y atras, hay mas bloqueos, etc...
Dicen que el bloqueo detroit pa GM14 es barato. (No hay ARB :x ) ¿Que sera lo mejor y mas barato?

Cuarto: Hay D60 de 65" y 69" (Dependiendo la marca) ¿que sera mejor? supongo que 69 es mejor aunque es poca la diferencia.

Desde ya muchas gracias y ojala me valla bien en esta idea que tengo.

Diferenciales ..
 

Hola Facu ..

yo no creo que el Diferencial Original Toy tenga nada que envidiarle a un D60 y menos en el trasero .. que desde siempre los han comparado en resitencia y durabuilidad ..

Si has de pensar en el diferencial delantero .. seguro todo el cuento y el enrredo te sale más caro que comprar las puntas de flecha NewField reforzadas y cero drma ..

Toyota always ..

Re: Dana 60 en TLC FJ60
 

Como estan tus paquetes ?? tienes que desplazarlos hacia afuera ??

Saludos,

Mario

Facundo,

Mira este articulo (en la parte donde habla de outboarding the springs) es de un tipo que le puso Dana 60 a su FJ40.

http://offroadrepublic.com/fj40/chapter3/

Saludos,

Mario

Concuerdo 100% con David si vas a cambiar algo las homocineticas reforzadas y listo, ...se cambia y nada mas.

Re: Diferenciales ..
 

No he escuchado lo mismo que tu parece, segun entiendo; si bien el 3rd member es equivalente al D60, los ejes son equivalentes a un D44 solamente.

habria que especificar de que d60 estamos hablando

Re: Dana 60 en TLC FJ60
 

Con el largo de ese cardan, dudo que tengas problemas. En los Rocky quedan sin vibrar y bastante mas cortos.

Eso es lo mismo que tiene el CJ de SVV. nada del otro mundo. Del recorrido, Si y No, ya que si bien el paquete queda mas afuera, tambien el eje es mas ancho. Who cares.

Tapage

Los Dana 60 no tienen mucho que envidiarle a mi yugo trasero, pero si al delantero.
De partida los D60 son de 69" de ancho cosa que es mucho mejor en terminos de recorrido y estabilidad.
Si quiero que mis yugos delanteros sean mas firmes me debo traer los newfields o longfields que me salen casi lo mismo que comprar unos D60 aca en chile.


Lo que yo estoy buscando en estos momentos es mas ancho y mas firmeza, ademas de coronas mas cortas, supongamos los costos en cada caso.

Yugos TLC: (En pesos chilenos)
Newfields $500.000
Coronas 4.88 $500.000
Desplazar llantas $50.000
Total aprox $1.050.000

Dana 60
Yugos $700.000
Instalacion $200.000
Coronas 4.88 $400.000
Venta Yugos TLC -$500.000
Total $800.000

Ademas vendo mi bloqueo y me compro otro para D60 o GM14.
Ojo que estos son valores estimados al ojo.

Ta super bueno el link Mario, al parecer eso es justo lo que necesito, ademas si llego a hacer todo este cambio seria un buen momento para poner paquetes un poco mas largos.

Pero tambien hay una diferencia en cuanto al tiempo de ejecucion....instalar los D60, se puede demorar mas de 3 meses.. :roll: :roll:
Yo he visto TLC jeepeando con neumaticos 38", bloqueados adelante y atras, y cero drama... 8) 8)

Ese tiempo es en algunos talleres :D pero tambien hay talleres que trabajan mas rapido.

Eso de romper o no romper es super relativo.
Yo he visto TLC con 35x16 que han roto todo. a lo que voy, yo estoy apuntando a andar tranquilo y ademas en un futuro a un V8 350 o 460 :twisted:

Ahhhh....eso es otro cuento :twisted: :twisted:
A cual taller piensas llevarlo..??? :roll:

Primero necesito los yugos. :D

Ahora estoy evaluando si lo hago en Santa Cruz yo mismo en alguna maestranza por alla, asi lo puedo estar viendo a cada rato.
Si no, donde Pato Suarez.

Xtreme, he escuchado que va a cerrar.

Queeee..??? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

No va a cerrar.

Alejandro Candia sigue con el taller, pero ahora está trabajando en el negocio de la minería, y el taller ahora lo administra Nibaldo Candia bajo la supervisión de Alejandro.

Eso me contó Nibaldo ayer.

Saludos

Mariano

Sera el de Macana? Porque en EL paseo que fui con el rompio una homocinetica.

Si ese mismo... :oops: :roll: .....mientras anduvo con Coyote, nunca le paso nada (incluso con 39.5" bogger).....sera que le cayo la maldicion ahora :twisted: :twisted: jajajaja

Fue en un paseo de Coyote en Linares, y tu andabas conmigo en el TJ azul!, la rompio en el barro donde Moreno doblo la barra de direccion.

Este fue el paseo:

http://www.twistedandes.com/imagenes...%202001-16.jpg

Come pasas!

En esa pasada de noche, donde se quedo pegado Peter..???...y uno que otro mas.... :roll:

Esa misma:

http://www.twistedandes.com/imagenes...%202001-12.JPG

Tenis razon.. 8) 8) ...dale no mas Facu, cambia esas porquerias de yugos.. :lol: :lol: :lol:
Dana 60 Rules!!!!

Oye Gonzalo....muy buena esa ruta, sobre todo al final......en todo caso no es Linares, es de Parral a la cordillera.. 8) 8)