Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Estimados,

Tengo ganas de colocar chip en mi hilux 2.5 2011. Alguien tiene alguna experiencia sobre estos chip de potencia ? Pro y contras ??
Es llegar y colocar el chip ? o se debe modificar algo más ?

Saludos

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Hola.
Yo he "reprogramado" el computador de un Mahindra diesel y el resultado fue espectacular. En cambio, hice lo mismo con un suzuki bencinero y casi no se notó loa diferencia. Consulta a Felipe en TEKNIC, al 099494031, el lo hace.

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Yo programe mi Renault megane RS en Teknic y fue un desastre, luego de unas horas poniéndole la pata se bloqueaba y no pasaba los 80 km/hr. Había que desconectar la batería y se reseteaba. No lo recomiendo para nada.
Luego compre un chip para mi Mazda BT 50 nueva y no funciono, fallo a los 100 kms/ hr. Prendiendo todas las luces y no pasaba los 110 km/hr.
Finalmente tuve que devolverlo, no hubo solución.
Si tienen un dato bueno bienvenido pero te cuento mi experiencia y 2 veces.
Saludos

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Yo le puse a una ssangyong actyon sports y pela forro hasta en tercera. Lleva 30.000kms y cero drama. Además lo he probado en ranger 2.5 bt-50 y hilux. Todas diesel y los resultados son increíbles. Mi cuñado me copio en una bt50 y esta feliz con 20.000kms. Ojo que la hilux lleva 40.000 y no tira tanto más pero quedo mucho más económica. También chipee la tundra, pero los bencineros casi no se nota(no vale la pena) los diesel los hice con Eduardo de dieseltuning.cl
Si lo haces en un mal lugar obvio que no resultará, y Renault falla hasta recién salido del concesionario, son un water. Mis humildes comentarios de primera fuente.

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Todo bien tu experiencia pero la falla del Renault fue por la reprogramacion no por falla del auto, en la Mazda me paso lo mismo
Un RS no es ningún water, el auto anda súper bien
Mande un correo a diesel tuning veremos como me va con la Mazda ahora

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Depende mucho del chip .. no todos son iguales ni hacen lo mismo ..

Los más básicos solo aumentan la presión del riel ( fuel pump ) para más diesel .. lo que esto hace es que los EGT's se vayan a las nubes cuando le estás dando pata firme y la ECU se pone en Crawl mode ( safe mode ) hasta que bajen los EGT's .. algunas como han mencionado hace falta hacerle un hard reset.

Otros Chips más elaborados, mejoran el AFR subiendo fuel pressure, alargando el pulso, controlan timing y boost .. estos claramente son más seguros, ya que elevan la potencia entregada de manera más balanceada.

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Instala esos que modifican la señal del riel , son los mas economicos y los con mejores resultados.

El unico contra es que en el caso tuyo ( riel denso) despues de un tiempo de uso puede morir el sensor por el cambio de rango de Voltaje, es una loteria y lamentablemente el sensor no viene solo , se suministra con el riel y ud. debe cachar lo que vale un riel...jejej

Saludos

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

yo me cuelgo al tema

y veo que comentan sobre potenciación de motores con common rail

yo poseo una dmax TD

con inyector bomba de apenas 130HP y turbo fijo.

no se como potenciarla electronicamente, le hace falta la chispesa (dijo el otro)

alguien que me pueda orientar?

ahora solo me voy a limitar a recuperar los Hp perdidos por el uso y el tiempo

osea una buena mantención limpieza inyectores etc...

ademas voy a suprimir el paso de la EGR con el fin de ganar un par de HP mas

total aquí en concepción no se miden los NOx.

leí por ahí cambiar el timming de la bomba pero no me atrevo a eso.
subir la presión? no se como hacerlo
poner otro intercooler mas grande y mejor localizado sale muy caro.

necesito ayuda para ver la parte de electrónica, aunque se que es poco lo que se puede hacer.

Saludos a todos

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Churri yo a mi hilux 3.0 le puse el chip dieseltunning y mejoro bastante.

Vendi mi camio y tengo el chip y creo que le sirbe a la 2.5.
Es de dos canales.

Saludos !!!

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Te mande PM !!

Saludos

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Buenas! Feliz Navidad!

Consulta... alguna experiencia con chip para Montero DI-D 3.2? tengo uno del 2006 que parece que no se quiere vender jajaja, por lo que me está dando vuetas la idea de ponerle uno de estos aparatitos.
Cualquier recomendación será bienvenida.

Saludos!

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Hola todos,

mi experiencia con el chip que le puse yo es realemente buena (hasta el momento).
Es un chip italiano que dice que sube de 155 a 199 en mi actyon sport (no creo que suba tanto), pero se nota mucho más ágil y mas económica (más de un 10%). Ya llevo desde los 15.000 hasta los 30.000 km sin ningún drama, excepto de la instalación, que el conector no calzaba perfectamente, pero les envié un correo y me lo solucionaron de inmediato.
El chip me costo 190 lks y se demoró menos de una semana.
Saludos,

Jens.

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Yo tengo un terracan 2.9 crdi 163 cv, con esto quedaria como en 198 ;)
Un compañero que se maneja en el tema me indica que hay que liberar el turbo, por que algunos vienen con limitadores de rpm, asi el aumento de caudal de aire solicitado por el chip no sera problema.

Sera verdad?

Saludos!

Re: Experiencias con chip de potencia en vehículos diesel
 

Amigo, de acuerdas de El Zorro, mi L200? Le puse uno alemán y Ufff, como se noto la diferencia (decía 30% mas pero con nuestro diésel quizás un 25%), tiraba mas y consumía menos por aumento de torque, especialmente en carretera me bajo 1l/km y mas suave el andar.
Un abrazo de anio nuevo
Salu2