mejorar culata 2rz
 

esa es la duda que se gana y que se pierde con rebajar la culata???
de que mejora debe ir acompañada para que se note la diferencia y cuanto deberia costar esta pega????



saludos.-

que relacion de compresion trae tu motor de fabrica?

shuuuu............no tengo idea

yo creo que tienes 9.5:1, asi que la dejaria asi, si quieres ganar en performance yo cambiaría coronas por unas más cortas, o conseguirte un motor toyota prado

Re: mejorar culata 2rz
 

Yo no haria nada en culata como dice pato busca por otra parte.........haciendo algun rebaje de esta tendrias que pensar que esto lleva un aumenta de temperatura en los cilindros por lo que tendria que probar como andaria con tu sist. de refrigeracion y de darle una buena puesta a punto con el motor mas caliente.

Saludos
JAIME

No hay ningun problema con pegarle una "peladita" a la culata de 2Rz, de hecho el motor queda andando mejor ( para Jeepeo)


Lo ideal el acompañarlo con un trabajo de Porting y múltiple de escape...

multiple de escape tengo un 4x1 de cañones bien largos, de hecho lo estoy cambiando por tubos de acero inoxidable, es mas caro pero es eterno!!!

a que te refieres con un trabajo de porting????

saludos.-

hola las coronas mas cortas en que hilux vienen por que me gustaria ponerle a mi hilux 97 y lo otro el toyota prado trae motor 3rz 2.7 o no porque yo tengo una runner con ese motor 2.7 y no tira tanto :wink:

porting es agrandar y pulir los conductos de admisión, es para lograr mayor capacidad cúbica en los conductos, lo que permite que pase más aire, idealmente eso se hace cuando tienes una leva que permite una mayor entrada de aire al motor

Las coronas más cortas de fábrica para las hilux con bandeja si no me equivoco son 4.30:1, en USA venden 5.29, 4:88 y 4:56, también hay 5.72, pero se sabe que se rompen fácilmente. Si buscas en USA, las mejores son Precision Gear (para Toyota)

Debe ser por un problema de peso, la 4runner pesa más que el prado, y también por un cuento de coronas a lo mejor

Re: mejorar culata 2rz
 

saludos.-[/quote]

Yo no haria nada en culata como dice pato busca por otra parte.........haciendo algun rebaje de esta tendrias que pensar que esto lleva un aumenta de temperatura en los cilindros por lo que tendria que probar como andaria con tu sist. de refrigeracion y de darle una buena puesta a punto con el motor mas caliente.

Saludos
JAIME[/quote]
hola mira yo rebaje mi culata y le puse multiple a un motor 22r
y la haspa era centrifuga y da deje fija pero lo que pasa que el motor
casi siempre trabaja frio y cuando se exige demaciado sube un poco la tenperatura mi consulta esta bien como esta haci o no :wink:
saludos RUDY

[quote="pato castro"]Las coronas más cortas de fábrica para las hilux con bandeja si no me equivoco son 4.30:1, en USA venden 5.29, 4:88 y 4:56, también hay 5.72, pero se sabe que se rompen fácilmente. Si buscas en USA, las mejores son Precision Gear (para Toyota)
PERO ALGUNA HILUX 85 AL 93 TRAERAN CORONAS MAS RUDUCIDAS
Y SIRVIRAN PARA PONERLE A UNA HILUX CON BANDEJAS .. :oops:
LA OTRA CONSULTA CUANTO VALEN LAS PRECISION GEAR (PARA HILUX)
GRACIAS POR LA REPUESTA :wink:

Re: mejorar culata 2rz
 

Yo no haria nada en culata como dice pato busca por otra parte.........haciendo algun rebaje de esta tendrias que pensar que esto lleva un aumenta de temperatura en los cilindros por lo que tendria que probar como andaria con tu sist. de refrigeracion y de darle una buena puesta a punto con el motor mas caliente.

Saludos
JAIME[/quote]
hola mira yo rebaje mi culata y le puse multiple a un motor 22r
y la haspa era centrifuga y da deje fija pero lo que pasa que el motor
casi siempre trabaja frio y cuando se exige demaciado sube un poco la tenperatura mi consulta esta bien como esta haci o no :wink:
saludos RUDY[/quote]

al dejar el aspa fija estas perdiendo un poco de potencia y generando mas consumo, por ese lado perdiste un poco.

yo no tocaria las culatas , POR NINGUN MOTIVO , como me dijo una vez un mecanico viejo , mientras mas tocas una culata , mas plata para ellos (mecanicos), lo que eventualmente ganes , lo pierdes en confiabilidad.
Tienes un excelente motor (RZ) , y no lo toques .
Si ya tienes multiples , yo creo que el cambio de coronas es lo adecuado,
tienes 4.3 , puedes subir a 4.6 (las hilux que vienen con motor 22re) , o bien subir a 4.88.
la cabeza de chancho trasera es intercambiable con las camios con yugo , y la delantera debes traer una de Usa , que son mas resistentes que las originales.
Nota: a mayor numero de coronas estas son mas cortas , es decir , unas 4.88 son mas cortas que unas 4.33.
Nuestras camios tienen motor 2rz y coronas 4.88, y en verdad estamos felices con esta configuracion.
lo otro que te recomendaria , no usar neumaticos mas alla de 31"
y por ultimo, sacale el catalitico, vas a notar la diferencia.
Saludos

Debe ser por un problema de peso, la 4runner pesa más que el prado, y también por un cuento de coronas a lo mejor[/quote]
MAS PESADA LA 4RUNNER SI UN POCO PERO TE ENCUENTRO
RASON LAS CORONAS SON MUY RAPIDAS POR QUE YO LA TENCO CON 31"MT Y EN CARRETERA PIERDE UN CANBIO :wink:

Re: mejorar culata 2rz
 

hola mira yo rebaje mi culata y le puse multiple a un motor 22r
y la haspa era centrifuga y da deje fija pero lo que pasa que el motor
casi siempre trabaja frio y cuando se exige demaciado sube un poco la tenperatura mi consulta esta bien como esta haci o no :wink:
saludos RUDY[/quote]

al dejar el aspa fija estas perdiendo un poco de potencia y generando mas consumo, por ese lado perdiste un poco.[/quote]
GRACIAS POR TU AYUDA
SALUDOS
RUDY GONZALEZ

1. 4.88 es lo más reducido que vino en Hi Lux originalmente, pero no te sirven esas R&P para tu front diff por que es 7.5 y las Hi Lux que trajeron 4.88 son 8" front & rear.

2. Cuenta que el set para adelante y para atrás Presision Gear son más o menos 500 USD.

gracias hermano latinoamericano muy buen dato boy a juntar los
dolares .
:wink:

el catalitico lo saque hace tiempo, y la diferrencia se cacha al toke
lo que pasa es que quiero ganar un poco mas de perros ya que la toy en trepadas muy largas (el motor se muere :evil: )

con los 325 y 4.88 se te enrrolla????

¿es muy cuatico poner yugo adelante???


saludos.-

¿es muy cuatico poner yugo adelante???


NO ES MUY CUATICO YO LE PONDRIA A MI HILUX PERO SALE UN POCO
CARO (PERO ALGUN DIA SERA ) :wink:

SALUDOS
RUDY GONZALEZ

¿Cuático? no. ¿caro? por ahí va la cosa. Si quieres calcular a cuantas RPM andarias con 4.88 y 325, saca la cuenta:
mph x axle ratio x t. case ratio x 336, dividido por diámetro rueda = RPM

Según eso, con 4.88's y 325's, a 120 km/h deberías andar más o menos a 3330 RPM's. Bien 8) y a 100 km/h como a 2770 rpm

Toca . . porsi o por no .. pegale una miradita a este sitio .. realmente buenos precios siempre.

http://www.reiderracing.com

Toca . . porsi o por no .. pegale una miradita a este sitio .. realmente buenos precios siempre.

http://www.reiderracing.com[/quote]
SE VE BIEN LA PAGINA GRACIAS POR EL DATO LO UNICO MALO
QUE NO SE INGLES PERO CUANDO JUNTE LOS DOLARES LE DIRE A UN
AMIGO QUE ME AYUDE :wink:

Por si les interesa , tengo a la venta cabeza de pig, con corona 4.88 y desplazamiento limitado, obviamente para IFS.
Saludos

CUANTO VALEN :wink:

Rudy, tienes PM.

ya recibi pm. gracias lo voy a estudiar

A ver poner yugo adelante no es complicado, si es de hilux es muy poco lo que hay que modificar, en cuanto a la relacion te cuento por ejemplo que en carretera a 120, en quinta voy a 3500, y a 100 en 3000.No esta tan mal, en cuanto a jeepeo, es la raja porque quedas con una segunta imparable, en atacama son pocas las dunas que hacen que se muera la segunda, la unica vez de hecho que se murio pesao fue el año pasado subiendo la gloria que me falto muy poco para llegar arriba, en general salvo las dunas en que son puro motor como el medanoso, puedes llegar muy arriba con una buena adherencia, 4.88 la lleva

CUANTO SALE MAS MENOS ESA GRACIA ....
SALUDOS RUDY

coronas
 

precio samurai950@hotmail.com

Hola Rudy, yo creo q estamos mal con las coronas (aqui tenemos una 4runner 3RZ, 2.7, 31'' ;) ) al parecer por código traen R&P 3.58... y con 31'' se notó bastante el cambio negativo.
Saludos

Puedo dar fe de lo dicho por los clones yo tambien tengo la configuracion

2RZ + 325/60/15 + 4,88

y uffffff que cambia la camioneta, de hecho he dicho que al motor no lo quiero ni tocar, mi siguiente Up-Grade va por el bloqueo en el diff. trasero


como dice Juan Pablo 4,88 LAS LLEVA


Saludos