amortiguadores con espiral ???
 

eso hoy estube en amortiguadores atlanta en stago. y me mostraron unos amortiguadores que vienen con un espiral por fuera por lo menos se veian cototos no se que tal seran ( el diametro del alambre hera un poco mas grueso que un lapiz) que tal seran alguien los ha utilizado incluso la altura a la que queda en la parte inferior el tope del espiral se puede modificar me dijeron que eran ideales para colocar atras, bueno eso queria contarles, en una de esas son buenos.

Re: amortiguadores con espiral ???
 

Necesitas endurecer atras :?:

Pero de que marca son ????? , es algo parecido a losd que usan los autos de rally??? cuanto cuestan??

Esteticamente, podria ser, pero tecnicamente no tienen nada que ver.

hola bueno primero si necesito endurecer un poco atras ya que tengo unos espirales de lada auto 2106 creo que por largo son ideales pero con dos personas atras y mochilas como que se baja un poco, segundo cuestan como 80 lucas y la duresa del espiral por lo que entendi se puede regular colocando mas o menos abajo el plato del espiral claro que entiendace no mucho porque el espiral no es muy grueso en todo caso asi a simple vista los encontre como aceptables par mi obgetivo.

Averiguate de que dureza es el espiral.

Lo otro es que habes con Acero y le preguntes si aun tiene y de que tamaño son unos Rancho Air que tenia para S10 2WD.

Los Air tienen la gracia que les metes aire (en la bomba de bencina) y aparte de endurecer la Suspencion, levantas la cola. (tienen el mismo efecto como los que tiene Cristobal en la Pathfinder cuando tira el Colemann)

despues los desinflas y andan normalmente

Estan hablando de este amortiguador :?:

http://www.twistedandes.com/imagenes.../Sensatrac.jpg

Saludos,

Mario

si el recorrido del espiral es ajustable dentro del mismo amortiguador me imagino que es la manera de ponerlos más firmes ( a la ves que levantas un poco de suspension ... ) .. ?

efectivamente ese es el objetivo del espiral y los que yo vi son como los de servicio pesado de la moroe (amrillos) y otros de color plomo claro como metal que tenian un poco mayor diametro y al parecer se podian adaptar a diferentes cargas semejantes a los sensatrac. los que dices tu gonzalo no los he visto nunca pero seria interesante consultar cuando tenga que ir denuevo a santiago. Al parecer nadie los ha utilizado por lo menos aqui en el foro. otra cosa que me insistieron los vendedores es que creian que no podian ser utilisados para colocarlos en la suspencion delantera porque eran muy duros pero eso habria que verlo y probarlo.

Yo los he ocupado en un Bronco, son buenos, pero no esperes cosas del otro mundo, tambien tenia de los que le metes aire, para mi gusto, tienen mas "regulacion" que los con resorte


saludos

Para no tratar de Ignorante a el vendedor :!: ..........supongo que hace mencion en el caso PARTICULAR de la suspencion delantera DE TU jeep :?:

ATX. . . . . . . . .Mandy

[

sorry que me meta pero he estado preguntando hace dias para que sirven los rancho air


tengo un par pero no se para que sirven , como se usan etc.

los encotre parecidos a un pulmon de aire.

solo sirven atras o se pueden poner adelante.

como trabajan . saludos

Hola, con respecto a los amortiguadores con espirales, en Europa los ocupan mucho para "remediar" lo blandas que son las barras de tensión de algunos 4x4. Los colocan adelante, en la bandeja, e incluso ayuda a levantar el vehículo unos mm. Pero ojo, los que usan son Bilstein... saludos

no quise decirlo tan duro pero puede ser, en todo caso ya salio una opinion que los usan en europa y tambien los colocan adelante que es lo que queria confirmar y serian una buena alternetiva a relativamente bajo costo.respecto a los con aire inyectable abria que ver el precio :?:

Acabo de entender lo que dijidtes, hablabas de las barras de "Torcion". Claro, es lo mismo que atras, aumentas el "spring rate" de la susp.-

Cuanto valen :?:

si mal no recuerdo aprox. 80 lukas contra por ejemplo los 65 que me costaron los monroe sensatrax que tengo puestos atras en el samuka.