PTO para Caja ZF Big Block (Toma Fuerza) ¡¡URGENTE!!
 

Necesito en forma urgente ubicar un PTO (toma fuerza) para una caja ZF año 94-96 de un Ford 460.

Alguien alguna vez a visto alguna caja ZF con PTO ??

Busque en EBAY y solo encontre esto:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mack-...QQcmdZViewItem


Alguien me puede hechar una manito ?

Tengo un PTO Chevy, pero no le calzan los piñones, saben de alguien que pueda cambiar los piñones o algo por el estilo ?

Servira un PTO de una caja NP-435 Ford ??


Ayuda please, no quiero sacar mi Winch Mecanico.


Atte.
Sebastián.

Hola Sebastian,
ayer justamente estaba revisando el PTO de la F350 nuestra, es uno Giesen Hydraulics Division modelo 6150A 252.
puedes preguntar en Marco Chilena si tienen este modelo.

Sebastian , y esa chevy no la pueden poner en la 203?

No queda espacio para el cardan si la ponemos en la 203, segun me dijo Mandy :escritor:


Victor, que opinas del PTO que venden en EBAY ?

Que lata, de la de ebay me parece que es unidireccional, por que no me queda claro si vas a poder desenrrollar cable:???: , en el taller tengo una Zf y algunas pto voy a probarlas y te aviso.

pero pero pero .. en los Cruisers un PTO tiene 3 posisiones .. adelante, atras y neutro.

Adelante, quiere decir que vas a soltar cable con todas las marchas de la tranny, atras quiere decir que vas a soltar cable solo con reversa.

A lo que voy es que tienes la opcion de invertir con que enrrollas o desenrrolas e igual con la caja.

En otras aplicaciones solo liberas con reversa y netro off course .. para enrrollar tienes todas las opciones de tu tranny.

Ojalá salga algo, pa no andar weviando mas :escritor: , esperamos buenas noticias :smile:

Victor, alguna novedad ?? :shrug:

Me fue mal:???: revise unas pto pero a pesar de tener la misma apernadura el piñon no encajaba:shrug: , voy a consultar por ahi pero esta un poco dificil la cosa...

Gerardo, ese PTO es UNIdirecional, o para ambos sentidos ???
Para que lo ocupas en tu F-350 ???
Que caja y motor tienes ???

Ya pues cabros, ayuda please!!!! :escritor:

Servirá esto, es hidraulico, pero al menos el PTO pareciera ser, se podrá adpatar para el winch mecanico, y no pasarlo a hidraulico ??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ford-...53866537QQrdZ1


Espero ayudas.


Atte.
Sebastián.

El tema no es el hydraulic PTO si no mas bien si el winch es funcional en modo hidraulico .. los Hydraulic wnches tienen dos velocidades y diferentes reduciones que un mecanico .. por el mismo tema del manejo de la presion hidraulica.


Ahora bien con esa pieza en mano .. ( mas habria que ver el tema de la resistencia ) hay un gear que sale hacia la propela impulsura para la bomba .. seria posible de alli sacar un eje para rl mecanico ..?

thoughts ..?

Todas estas PTO para bombas solo tienen sentido de giro hacia un lado ,ademas que el eje sale hacia atras, se podria invertir , pero igual no tendrias reversa:???:

Pero ese PTO es como los Toyota que controlas el sentido de giro adelante .. ?

Tapage, te envie un PM

Hola Seba
Pudiste hablar con el Rafa Gaete???
A él le injertaron un motor hidraulico en el winche, la pega se la hizo Guillermo Guzman en Puerto Montt . Vale la pena mencionar que su winche es el original del Kaisser.

Saludos.

Alejandro Fierro.

Alejandro, hable con Rafael, el hizo el injerto con piezas traidas desde USA, pero todo el invento le salio algo asi como $700.000.-, mucho para mi, ademas que prefiero mecanico a hidraulico, ojala pille un PTO :escritor: .

Pirata me ayudo a poner un POST en pirate4x4.

Ojalá lo sigan y me ayuden en mi peregrinar por este PTO :smile: , ademas que no me pego mucho al ingles, solo a lo tarzan :wtf:

http://www.pirate4x4.com/forum/showt...43#post5305143


Gracias de antemano.

Atte.
Sebastián.

No se olviden de este post please, aun no lo encuentro :???: