Feroza... lean esto... es cierto??
 

bueno, buscando, leyendo en la web, encontré el siguiente articulo, sobre los feroza...
lo que verdaderamente me llamó la atención, fue el SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN REGULABLE, lo cual NUNCA habia oido... (jajaja, sorry la ignorancia, si no lo noté nunca... jajaja)
pero bueno, eso, me parecen segun lo que aparece en el articulo, una buena opción para iniciarse en la pasión del 4x4...
Saludos... :smile:

Link articulo : http://www.cl.autocosmos.com/noticia...d.asp?id=10302

total y absolutamente cierto....tiene 3 modos(normal, suave y duro) es bastante bueno sus sistema, se controla con una perilla ubicada en el tablero en el costado izquierdo cerca de la puerta...

saludos!!!

alguien tiene algún videito, que demuestre que sean excelentes jeep?? :smile:
salu2
y gracias por la afirmación...

Es cierro, cuando me iba a comprar un vitara, vi el feroza y realmente era regulable la suspención.... ¿quien se acuerda de una versión (muy escasa) que era mas ancha de ejes y que se podía observar en el ancho de las molduras de los taparros?.... ¿que otra diferencia tenía?.... solo curiosidad....

no lo se, he visto que casi todos son =, sera el chrome???
:shrug:
salu2

Ese es el feroza II, es casi igual con sutiles diferencias, también es un poco mas pesado.

Lo de la suspension es verdad, aunque lo que se regula es la amortiguación no la suspensión. 3 Stage se llama el sistema, el mio q es año 94 ya lo tenía, los antiguos no.

Slds

mira asi como un video no pero recuerdo por el año 97 o 98 que andaban los ferosas de oyarce por todos lados y para esos años realmente andaban fuerte

El que era mas ancho era el Feroza SXP que se vendiò aca en Chile. Le habian ensanchado los ejes para mejorar la estabilidad , y mas que nada asi podria ser vendido en el mercado de USA (como lo hicieron con el Samuari II)... igual no vendieron nada. :no:

Por que seria? :lol: , lo de la suspencion es real ya que regula las valvulas del paso de fluido y asi controla la dureza, pero igual dudo de eso de un excelente jeep.





:driving: :twisted: :guns:

El Rocky tambien en la version full equipo traia el regulador de la dureza de los amortiguadores.

En realidad es un buen jeep, como todo japonès, lo que pasó en USA es que con la oferta de jeeps mas grandes con mas motor, mas tamaño, etc. y al estandar que estan acostumbrados los gringos, estos jeeps chicos no tenian grandes adeptos. Los Samurai algo pegaron en USA, pero con los test de volcada de la NHTSA de USA, los sepultaron, incluso al ensanchar los ejes en el Samurai II, vendieron muy pocos y se fueron del mecado. En Canada se vendió mucho mas el Sami ....

Y porqué lo dudas?

Slds

Aqui unas buenas fotos de mi cacharro!!..
Grande el Feroza!!!.. Saludos.

http://www.tracknochados4x4.cl/fotosforos/001.jpg http://www.tracknochados4x4.cl/fotosforos/002.jpg

Hola , trabajé en daihatsu y te puedo decir que el feroza en general es buena máquina, ademas trae lsd en el diferencial trasero, en cuanto a la amortiguación, el tema es simple: cada amortiguador trae un motor electrico que es accionado desde la cabina y permite girar el vastago del amortiguador, abiendo o cerrando mas paso de fluido en su interior , por tanto se coloca mas duro o mas blando, ahora su limitante es que no se pueden levantar mucho por que tienen bandejas adelante, a no ser que inviertas unas cuantas lucas. Motor inyectado 95 cv y los que alcance a preparar con computador, levas, filtro de aire, sin catalizador y con linea escape competición quedaban cerca de los 110 cv.

Saludos

Corneta.