Primer Desafio Antofagasta 2006
 

http://img225.imageshack.us/img225/725/afiche3dh0.jpg

Desafío ANTOFAGASTA
 

Se viene buena esta cosa, vehículos muy preparados y hartos caballitos bajo el capot.

Saludos y suerte

Uuyy la caballita.. :D ..los vehículos son weeenos, no como "el chutito" como dice un amigo.. :D

Cuales Serian Especificamente Las Trepadas?

Estuve leyendo el Reglamento del Desafìo, bastante serio y responsable.Buen comienzo.
Pero mi duda es si lo haràn como las 48 hrs de Atacama en donde las 20 o 30 màquinas salen todas juntas , los que somos de acà sabemos que las tìpicas trepadas no son paa esa cantidad de 4x4 subiendo a la misma vez, por decir varias de los fitos, la bajada de diablo, la pista y casi todas las de la peninsula. Yo pensaba por lo mismo que serìa un tiempo para cada màquina sola frente a la trepada y medir su alcance y luego la otra màquina.

O puede que interpretè mal el reglamento y serà asì, pero de todas maneras planteo la inquietud.

Mis felicitaciones al Raid Club Antofagasta por esta iniciativa, ya que Antofagasta necesitaba de algo asì, generar espacios y eventos para compartir, disfutar, competir entre los tantos fanàticos del 4x4 en Afta. Si es sòlo ver los post de aquì de Twisted de eventos 4x4, 50 son del sur y 1 en el norte.

Saludos
Raùl Vega
Team-Monster

Felicitaciones!!!
 

Miguel, los felicito por organizar este evento en Antofagastita mi tierra natal, la participaciòn es por invitaciòn o inscripciòn libre? mira que tengo unas ganas de ir uuufff, ojalà pueda estar por esos lados haciedo pelea, ya que a la camionetita le hace falta, saludos.
Ivo Damianic :bounce: :bounce: :bounce:

Libre
 

La inscripción es libre pero los cupos limitados, te recomiendo contactar YA a nuestro presidente Jonathan Cristi (jcristi@gmail.com) por si quieres participar.

slds.

Rutas
 

Miguel.

Son tres trepadas en el sector de Pimpineles y 04 en el cerro Bandurrias.

Saludos.

x

Pero mi duda es si lo haràn como las 48 hrs de Atacama en donde las 20 o 30 màquinas salen todas juntas , los que somos de acà sabemos que las tìpicas trepadas no son para esa cantidad de 4x4 subiendo a la misma vez, por decir varias de los fitos, la bajada de diablo, la pista y casi todas las de la peninsula. Yo pensaba por lo mismo que serìa un tiempo para cada màquina sola frente a la trepada y medir su alcance y luego la otra màquina.


Mis felicitaciones al Raid Club Antofagasta por esta iniciativa, ya que Antofagasta necesitaba de algo asì, generar espacios y eventos para compartir, disfutar, competir entre los tantos fanàticos del 4x4 en Afta. Si es sòlo ver los post de aquì de Twisted de eventos 4x4, 50 son del sur y 1 en el norte.

Saludos
Raùl Vega
Team-Monster

EXCELENTE IDEA!!! de realizar esta competencia y por supuesto que queremos competir y apoyar.

Dudas; Las trepadas las harán por cilindrada o todos contra todos y cuál es el cupo del evento y de los vehículos de apoyo??

Saludos

REGLAMENTO DESAFIO 2006
Reglamento Competencias Primer Desafió Antofagasta


REVISAR GALERIA

Son elementos de porte obligatorio en el vehículo durante el desarrollo de toda la competencia, los siguientes:

a. Extintor
b. Eslinga 6 mts
c. Herramientas básicas
d. Botiquín
e. Radio VHF
f. Marcador de presión de aire
g. Sacapepas
h. Válvulas de repuesto (4).
- Elementos como neumático de repuesto, compresor y gata son de exclusiva responsabilidad del piloto y no son obligatorios. De ser necesarios será responsabilidad del piloto tenerlos, no esta permitido pedir asistencia a otros pilotos debido a que los tiempos están calculados en forma bastante restringida. Sólo podrán ser asistidos por el vehículo de apoyo

- El cumplimiento de esta normativa será supervisado por los jueces. Quien sea sorprendido sin alguno de éstos elementos será sancionado con la pérdida de 2 puntos por cada elemento faltante.

- No esta permitido bajar ningún elemento o estructura del vehículo durante el desarrollo del evento. Como comenzó la máquina el día sábado a las 10:00 hrs., es como debe desarrollar toda la competencia.

- Está permitido bajar al o los copilotos durante el desarrollo de las competencias

- Las rutas de enlace serán lideradas por un integrante del evento y los participantes deberán mantenerse lo más compactos posible para llegar a las trepadas antes que el tiempo contemplado en la realización de ésta expire.

- La competencia tendrá trepadas puntuables; solo puntuarán los 10 vehículos que lleguen mas alto, obteniendo puntajes descendentes en orden de altura. Quien trepe mas arriba obtendrá 10 puntos y así el segundo tendrá 9 puntos y el tercero 8 puntos y así sucesivamente hasta el 10° clasificado que obtiene 1 punto. En caso de empate los participantes igualados recibirán el mismo puntaje y quien los escolte, tendrá un punto menos.
Ejemplo: empataron dos en el tercer lugar, ellos ganarán 8 puntos cada uno y el cuarto tendrá 6 puntos.

- Todos aquellos competidores que hagan cumbre en una trepada, tendrán un punto adicional obteniendo 11 en total.

- El inicio de las trepadas será indicado por el juez en reunión de pilotos en la base de la trepada; desde el inicio de ésta contarán con 15 minutos para realizar todos los intentos que crea necesarios y su término, será comunicado por radio VHF. Quienes se muevan una vez finalizado el tiempo, serán descalificados automáticamente de la trepada y no puntuaran esa prueba.

- No existirán diferencias de categorías ni orden de largada en las trepadas, solo existirá un margen imaginario que marcara los límites izquierdo y derecho de cada trepada.

- En caso de queja, los tres jueces generales de la competencia deberán resolver la controversia y no habrá apelación. En caso de empate final, se resolverá por eliminación simple.

- Quien sume el puntaje más alto al final del desafio, será el ganador.

- Los vehículos de apoyo podrán transportar todo implemento que el competidor necesite y prestarle toda la asistencia que éste requiera. No podrán competir en las trepadas hasta que expiren los 15 minutos reglamentarios. Podrán seguir las rutas reglamentarias completas o tomar alternativas. En ruta serán considerados competidores, por lo tanto, tienen los mismos derechos que éstos.

- Por motivos de seguridad, ningún vehículo podrá recibir asistencia mecánica en la zona de trepada durante el desarrollo de ésta, siendo solo permitido cuando ésta ayuda se realiza en la zona de asistencia, asignada por los jueces.

- Los vehículos de apoyo que interfieran en el desarrollo de las trepadas y/o perjudiquen a un competidor durante el desarrollo de éstas, serán penalizados con la descalificación de la trepada de todos los pilotos a quien dicho vehículo sirve de apoyo

- La organización se reserva el derecho de descalificar a aquel competidor o participante que no acate la normativa o perturbe la realización del evento.

- No esta permitido cambiar el vehículo inscrito para la competencia durante la realización ésta.

- Aquellas máquinas que inscriban piloto y copiloto podrán alternar sus funciones, si lo estiman conveniente, solo en la misma máquina

- El horario de inicio y termino de la competencia serán definidos por los jueces.

atte.

Comité Organizador


FUENTE : http://www.raidclubantofagasta.cl
AUTOR : COMITE ORGANIZADOR

Piripincho ES tu oportunidad, je, je, je.......elije...Rubicon Rojo, Samuka Blanco...

podria ser pero esque no quero dejar en verguenza a don felix aaaaa

jajajajajaja

pero rubicon esta standar po si le sacamos los neumas y las llantas

esta originall

pero si don felix dice que si ni um problem :p jejeje

no seria nada de malo

jkajka

nos vemos

saludos a todos

inscritos:

cesar corday, cherokee 4.0
mario castillo, grand cheroke 5.2
jorge rosales, luv 3.2
guillermo delgado, cherokee 4.0
raul ovalle, patrol 5.7
eduardo messina, wrangler 4.0
carlos rivera, wrangler 4.0
jorge corssen, wrangler 4.0
alejandro salazar, rubicon 4.0
jorge avaria, cherokee 4.0
vladimir ljubetic, mu 2.6 turbo

por confirmar:
raul vega, monster
oscar roman, monster
esteban oistoic, monster
manuel novoa, escondida
jose fredes, escondida
eric milla, escondida
claudio herrera, escondida
cesar, alex y luis de ovejas negras
miguel tapia, particular (samurai negro SC)
ivo damianic, 4x4 atacama
dennis rojas, calama ( toyotero)
más la gente de tocopilla e iquique.
info:
www.raidclubantofagasta.cl

yo dejo confirmada mi presencia, aunque hay muy buenas maquinas, y yo voy en mi hilux semi-standard ahi veremos que se hace.

saludos

Igual confirmo mi participaciòn, Renegade 5.7 TBI

Raùl Vega

Tambien Voy , Nos Veremos

Saludos

se ve cototo


cuando es el cierre de la incripcion??


no puedo dejar a mis pilotos a fuera

jaja

saludos :p

que buena
 

felicitaciones al raid club por esta iniciativa, demasiado buena, excelente instancia para competir, compartir y disfrutar, los felicito y nos vemos.

consulta ¿hasta cuando uno se puede inscribir? ya que le samuka v6 3.0 está en un 95% listo, a comienzos de la otra semana esperamos hacer las pruebas de rigor en algun cerrito, y si todo está en orden me gustaría participar.

saludos
samukeitor

Estamos revisando quienes participaran del Club, el lunes creo te enviamos la lista final, ojala mi samuleno se porte bien y pueda acompañarlos :-D

Felicitaciones por la iniciativa

Amigo Pollo, faltó agregar a Félix e Isaias Campillay que posiblemente irán también por Escondida a competir.

yo me quedo mirando nomás.....con un plumero en cada mano...ja, ja, ja,....

la próxima semana les confirmamos las inscripciones.

Un Abrazo

ok, a felix no lo incluimos, pues carlos rivera (wrangler negro) dijo en la reunión que no estaría en afta. para esa fecha, pero encantado lo consideramos.
que se comunique con nuestro presidente jonatan cristi al email: jcristi@gmail.com para confirmar la inscripción.
saludos
jav

amigos raid Club Antofagasta,, felicitaciones por la iniciativa,,, nos alegra que este tipo de eventos se realicen tambien en sus tierras,,, esperamos que todo salga espectacular y que el reglamento sea homologado completamente en las competencias que se realicen en todas las regiones,,, exelente y cuenten con lo que necesiten por parte de nuestra Asociación..

saludos.-

grande ARA

no seria malo homologar una reglamento a nivel de este tipo de competencias.


Saludos

gracias por sus palabras Sr. Rios, pero le cuento que nuestro desafio, tiene una particularidad, los organizadores del evento, Sres. Cristi y Lehnert, no participaran en las competencias, toda vez que se conocen las rutas de memoria, lo cual obviamente es una ventaja........no como en otras regiones........sólo eso.

bueno Jorgito,, te recomiendo entonces que formes parte de la organización,, asi tendrás por alguna vez en tu vida la posibilidad de ganarle a alguien.. y si ese es tu criterio,, deberian descalifiar a todos los que manejan bien,, por que eso tambien es una ventaja,, a todos los que tengan buenas maquinas,, por que eso tambien es una ventaja,, a todos los que tengan suerte,, ya que eso tambien es una ventaja,,, es decir,,, tendrias que competir SOLO Jorgito y eso ya no seria una competencia,,, bueno,, eso seria todo, algun otro comentario??

jajajajajajajajajajajajaajajajj

mmmmmm......estimado Sr. Rios, en el Raid de Antofagasta, se organizó una competencia de jeep fun race, el tercer lugar fue de iquique, el segundo de antofagasta y el ganador fue.......averigue ud. quien fue el mejor tiempo antes de emitir comentarios que sólo denotan......bueno ud. sabe.

mire SR,,??? mmmm???? ya no recuerdo ni su nombre,,, bueno, usted,,aqui estamos hablando de un tipo de competencia de "TREPADAS",, a mi ni a nadie le importa si su abuelito gano un Oscar,, que si su tio es Bombero,, que cuando chico se ganó una rifa,, que cuando dio su primer beso,, que cuando dejo los pañales,, etc. etc....aqui estamos hablando que usted jamas a obtenido un buen resultado,, perdon, "algun" resultado en compatencias de trepadas. y que reclama que los demas tienen ventaja,, en estas competencias solamente gana el que sube mas trepadas y mas alto, es decir, el mejor.

mmmm....que extraño y quien será el personaje de polera amarilla que sale en el video promocional este año de atacama, sobre el escenario....eso fue una trepada en medanoso.....pero compredemos que debido a su avanzado ajetreo por esta vida, las cosas se le olviden.
atte. JORGE AVARIA VERA

Insisto en esto, veo que modificaron el reglamento en su sitio hoy y SE MANTIENE QUE TODOS SUBAN A LA VES, como dije, esto en las trepadas de Afta no estarà bien. Un ejemplo, en la mìtica subida del diablo cupen a los màs 4 jeeps, si suben los 4 primeros y se detienen y no se mueven hasta los 15 minutos en su primer intento, ¿que pasarà con los 16 jeeps que estaban detras para poder subir igual?, tendràn que hacer fila india.Otro caso, en una trepada con bastante virada como las del refugio(30 a 40 metros de vuelo), 20 màquinas subiendo hasta llegar a un punto donde no pasan màs de 2 a 3 màquinas...ufff...Peligroso.Aunque en las imagenes en varias trepadas se ve que hay varias alternativas no sòlo una, imagino los organizadores tienen claro todo, pero en fin, es mi opiniòn.
Yo apoyo 100% el evento, por eso mi aporte.

Raùl Vega
Saludos

ooo pero como no van a participar

si son para hacer la competencia

ademas para que participe mas gente y para buscarle pelea al rubicon

jejeje

saludos

yo participaria = :p

y hay algunas fotitos por ahi de las trepadas?


saludos

No faltan...
 

Me alegro que en Antofa se realicen este tipo de competencias ya que se esperaba venir ...jajaja ....entre comentarios y comentarios de algun potito salió sangre jajaja...Avaria v/s Rios... mientras no llegue la sangre al rio todo biennn..Denis R. Toyotero ojala nos coincidan los descansos para estar por estos lados haber que se hace y a harriar el ganado para juntas las Bestias..
Chaoooo Cristian.

Ingresa a la pagina del Raid Club Antofagasta, estan todas las trepadas. Se ve bien la cosa.Nos vemos el 25.

Mañana vamos con un grupo a las trepadas....., apuesto que va a parecer que ya estamos compitiendo....va a estar lleno de w......ja, ja, ja.....de ahi subo fotos....

Saludos

trepadas...
 

No es chiste, por esas cosas de la vida me encuentro en antofagasta y hoy domingo cuando me encaminaba a juan lopez estuve mirando como se estan preparando, algo asi como unas cinco maquinas que estan sopiando el circuito.. pero, no sean tan inseguros, si ustedes confian en sus maquinitas estas no le fallaran ,mas el porsentaje adecuado de muñecas no tienen para que ponerle tanto si ban a la segura... En todo caso les deceo suerte.. Cristian de Calama

Estimado Raul y amigos jeeperos, en respuesta a tu pregunta sobre la largada de las trepadas estas se efectuaran con todos los vehiculos en forma simultanea en la primera, cuarta, quinta, sexta y septima trepada (las fotos aereas de las trepadas se encuentran disponibles en la pagina del raid club antogfagasta), la segunda trepada que corresponde a la subida de los v8 tiene 2 alternativas (ver foto) y la tercera trepada tambien tiene 2 alternativas. En estas dos trepadas no se lanzaran todos los vehiculos en forma simultanea debido a la complejidad y al poco espacio, se haran 2 grupos de vehiculos.

Saludos
Hans Lehnert

Amigos jeeperos , este es el reglamento oficial

Reglamento Competencias Primer Desafió Antofagasta



1) El campeonato consta de siete trepadas, las cuales deberán ser enfrentadas en su totalidad por los competidores, la extensión del tiempo será de 15 minutos por trepada y en la cuál todos los participantes partirán en forma simultánea, el inicio y el fin de la competencia estara determinado por los jueces del evento.

2) El lugar de reunion La hora de inicio seran las 9:00 hrs. En el lugar denominado autodromo Chanida. Los pilotos que no se presenten en el horario convenido no podran participar del evento, sin mediar ningun tipo de justificación.


3) Es obligatorio en cada vehículo portar:

Extintor en buenas condiciones
Eslinga de 6 mts.
Herramientas básicas
Botiquín de primeros auxilios
Radio VHF (con frecuencia de Raidclub Antofagasta)
Marcador de presión
Sacapepas

El no cumplimento de estos mínimos requerimientos implica la descalificación del evento.

4) Elementos como neumático de repuesto, compresor y gata son de exclusiva responsabilidad del piloto y no son obligatorios. De ser nesesarios será responsabilidadd del piloto tenerlos, no esta permitido pedir asistencia a otros pilotos debido a que los tiempos estan calculados en forma bastante restringida. Sólo podran ser asistidos por el vehículo de apoyo.


5) Los vehículos podran tener un equipo de apoyo que constara de otro vehículo el cuál estará destinado a transportar soporte humano, mecánico y herramientas. Este vehiculo podra asistir a uno o mas competidores afines. Por motivos de seguridad estos vehículos no podran acceder a las trepadas mientras dure la competencia y solo podran prestar ayuda una vez que termine la trepada, solo en casos excepcionales se autorizara al equipo de apoyo a intervenir durante el transcurso de la competencia. Si este vehículo cometiera cualquier interferencia en el desarrollo de la competencia se descalificará al piloto correspondiente. El equipo de apoyo tiene un valor de inscripcion aparte y debe portar radio VHF.

6) Los vehículos deben mantenerse durante toda la competencia en el estado en que comenzaron la competencia y no está permitido retirar de ellos ningún elemento (puertas, rueda de repuesto, techo o cualquier elemento de rescate o herramientas). Sólo podrán bajar del vehículo al copiloto, si existiese.

7) Las rutas de enlace deberán ser seguidas en forma compacta y fiel por los competidores y equipo de apoyo. Cualquier desviación de las rutas de enlace implicará la descalificación del competidor.

8) La competencia tendrá trepadas puntuables de 1 al 10. El competidor que llegue mas alto tendra un puntaje de 10, el que sigue 9 y asi sucesivamente. En caso de empate se dará el mismo puntaje a ambos competidores y el que sigue tendrá un punto menos.

9) Todos aquellos competidores que hagan cumbre en una trepada, tendran un punto adicional obteniendo 11 en total.

10) No existirán diferencias de caregorías ni orden de largada en las trepadas, solo existirá un margen imaginario que marcara los límites izquierdo y derecho de cada trepada y el punto de partida.

11) El inicio y fin de cada trepada será cronometrado y comunicado por radio VHF. Una vez finalizado el tiempo los competidores deben mantener su posición el la trepada para asignar los puntajes, el fin de la puntuación también será comunicado por radio y sólo en ese momento los competidores podran moverse de su sitio para bajar. Quienes se muevan una vez finalizado el tiempo de trepada, serán descalificados automáticamente de la trepada y no puntaran esa prueba. Los vehículos que logren la cumbre deberan permanecer en ésta hasta el final de la competencia.

12) En casos de desacuerdo en las posiciones de las trepadas por parte de los pilotos estos deberan comunicarlo en el momento de la trepadada y seran los jueces los que determinen las posiciones, la decisión será tomada en el momento de la trepada y tendrá un carácter de inapelable.

13) No está permitido cambiar el vehículo inscrito para la competencia durante la realización de ésta.

14) Aquellas máquinas que inscriban piloto y copiloto podrán alternar sus funciones, si lo estiman conveniente, solo en la misma máquina.

15) El término de la competencia será definido por los jueces.

16) Quién sume el puntaje mas alto al final del día, será el ganador.

atte.

Comité Organizador




PROGRAMA

Viernes 24 de Noviembre 2006

22:00 hrs. Reunión de pilotos en Discoteque X3. Exclusivo para Piloto y Copiloto
Entrega de números, chaqueta, polera y gorro del evento (Asistencia obligatoria)



Sábado 25 de Noviembre 2006

09:00 hrs. Comienzo de competencias en sector Autódromo Chanida (3 trepadas)

13:00 hrs. Almuerzo de camaradería exclusivo para competidores y equipo de apoyo.

15:30 hrs. Comienzo de trepadas en zona de la península (4 trepadas)


23:00 hrs. Premiación y cóctel final en discoteque X3.