Plataforma
 

Que plataforma usarian ustedes para hacer un proyecto ?, por que (hablemos con razones mecanicas, aftermarket, etc)? y que le meterian? :twisted:

Saludos

que restricciones de plata teni??

estamos soñando???

ahi va....

compraria un TJ 2.5
trataria de vender todo el drivetrain para quedar solo carroceria-chassis.

motor, algo como lo que esta haciendo Don mandy, un chevy o si no, un hemi 5.7 brand new.

caja de cambios - Auto. no sabria que modelo ni marca, habria que entrar a averiguar alguna TOP

transfer - Atlas II con reduccion mutante

Diferenciales - dynatracks, bloqueos neumaticos atras y adelante

y asi seguir añadiendo cosas....

Saludos

La verdad es que tengo visto un cherokee 4.0 H.O., 1998, levante, 31, automatico, control crucero, rojo institucional, 2 puertas... pero no tiene chasis...
Wrangler 4.0 creo que me queda chico en porte, Ram v8 5.2 pero la encuentro muy grande...
La idea es poner un levante, unos 33, motor v6+, lo mas original y menos modificable posible, onda levante, neumaticos y salir a darle...

PD: La cosa va por que mi viejo no quiere que le meta yugo al trooper y que lo deje tal cual y me compre de una algo "mas grande"

Una runner 2000 con locker trasero electrico, le pondria yugo delantero con locker electrico tambien suspencion de espirales y le acoplaria una doble transfer marlin crawler a la caja automatica original,y unos 37".

La runner 99 y 00 que dice limited atras es con locker de fabrica y auto con v6 de 3,4.

Saludos

Vampiro,
Este post debe ser movido a "Novatos" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Me extraña...
salu2
Pato

X2

A mi no me extraña nada

El mas extrañado soy yo, por que aun no escucho razones técnica (tipos de diferenciales, cajas, levantes, pros, contras....) por eso lo puse mas abierto para no volver a que el nissan v/s toyota v/s el resto del mundo y que se yo.

Proyecto
 

Esta muy buena la idea del Zorro, pero si no quieres pasar un año lidiando con el mecanico, probando y arreglando todos los injertos, y yo se que te gusta mucho la arena, yo iria por un Wrangler 4.0 HO. Partiria mejorando la suspension y neumaticos. Despues para potenciarlo un stroker y mas adelante..... un turbo. De este modo lo usas y lo disfrutas desde el principio en tu terreno favorito.

Respondiendo la pregunta para mi una buena base esta lejos de un Jeep, ya que al final del dia lo unico que sirve es la carroceria.

El chasis no es firme, los ejes valen callampa hasta para el motor 4.0 que el mismo trae, etc. Yo me tiraria con algo que al menos venga "balanceado" en forma estandar, como algo Nissan o Toyota. Los cuales hay con motores modernos, ricos, con ejes y cajas de acorde al resto, etc.
Si hablamos de algo mas "Familiar" una pathy 3.5, y le metes yugo delantero o una buena suspension TC delantera. Rico motor, buen eje trasero.
Una 4 Runner 4.0 tambien es carta.
De cosas mas viejas, TLC, Patrol, 4Runner V6, etc.

Eso para mi es una buena plataforma, donde puede aprovechar las partes que trae de fabrica, el resto es solo una bonita corroceria.

Esactamente, un jeep que en su conjunto sea bueno, pero si es para de entrada ponerle eje rigido adelante minimo con espirales creo que no seria malo un Trooper 2000, 205 hps, caja mecánica, espirales traceros... pero no es la idea charquiarlo, la idea es un jeep que con solo un par de modificaciones menores (levante 3.5-4.5, rear locker, 33, tal vez superior axles) y con un motor de sobre 190-200 hps standart (para no quedarse corto), las haga todas...

x2... UN SUEÑO.... para cuando muera la Yota ... ojo cuando MUERA jejeje

Una Pathy 3.5 entonces ;)

ya que el trooper si bien no viene malo, p##a que es feo!!!!!

:mad:

yo creo que cualquier japo v6 + levante, neumaticos y locker

Y como andan en disponibilidad de lockers (front-rear) ?, por que el Troo onda solo tiene aussie locker y ARB...

Buenas plataformas:

- 4Runner V6 año 90 (+ o -)
- Nissan Patrol GR 2 puertas (filete)
- Toyota Land Cruiser (buena plataforma)
- Jeep Cherokee

Cualquiera de esas es buena alternativa como plataforma, el Wrangler (TJ, YJ) es muy de jeepero taquillero y como dijeron antes al final conservas la pura carrocería y chassis, el resto hongo.
Lejos la plataforma más firme el Patrol GR:

http://www.offroad-trailer.com/readr...emann-mav2.jpg

Le puedes colocar cualquier motor (en caso de quierer hacerlo) y no tienes que cambiar caja(s) ni yugos, todo aguanta

yo mi iria por un bronco.. aunq mi opinion es cesgada..

Castro, viste que no cuesta nada no responder leseras ?

El Patrol GR es una plataforma para proyecto que me gusta bastante, tiene ejes rigidos, espirales, motor grande, pero no lo venden en ningun lado y es muy escaso. Si vendieran uno con el bencinero grande, mecanico, dos puertas y a un precio desente, no la pensaria dos vecez...

Si hay, pero hay 2 alternativas:

- Pillar uno de los que llegaron legalmente hace bastante tiempo y convencer al dueño que lo venda, o
- Conseguir uno en Iquique, que hay bastantes

La otra alternativa es alguna movida en la Armada, he visto que ellos tienen

Jeep
 

Tengo un Wrangler YJ que compre usado hace 3 años, lo jeepeo principalmente en arena, y lo unico que a fallado en este tiempo son dos crucetas y dos retenes. me parece desmedido tu comentario, pero no me sorprende.

Y que opinan del TLC II, pero no creo haber visto nunca el 4.500...

me gusta el serie 70.. pero no es como medio corto? pa duna ta bien.. pero pa otros terrenos no se

El TLC con motor 4500 no es un TLC II, el TLC II tiene suspensión con espirales y yugos de 8", trae motor 22R. El TLC con motor 4500 tiene paquetes de resorte, y me parece que en el sur hay, pero carburados, no se de alguno con motor inyectado.
Buena plataforma también.

Se pasó ese Patrol...UFF!

Es curioso que nadie dijo un "samurai"

sera por que quieres un monstruo jajajajaja
saludos

Uhmm...wrangler descartado por lo que decian antes, solo sirve las latas.
De algo bueno seria un TLC 4.5...pero no encontraras como decia Pato. Asi que un Patrol de los nuevos 2 puertas, con motor 4.5 o 4.8 uf, traen 233A/B, espirales f/r, les puedes mandar un kit turbo intercooler si quieres levantando mas de 350 hp...y nada deberia fallar, un gusto :) . Por ultimo si es solo para jeepear, le puedes cortar el techo, y quedaria fabuloso. Si tienes suerte hasta viene con bloqueos oem, es el doble mas comodo, ahhh...y el resto pa volarce nomas, el nuevo 4.8 entiendo k viene hasta con caja secuencial....!. K mas quieres en la vida?...:twisted:



Slds.

Ed.

Puede ser porque dijiste "para comenzar un proyecto"... y el Samurai ya viene listo ;)

Hablando + seriamente, siempre he dicho que el mejor 4x4 será siempre el que + te guste a ti. Al final terminarás modificándole todo, sólo mantienes las latas (y bien recortadas).

hemmmm

vampi... keri algo mutante....?

un cuete en arena?

hemmm

x pocas lukas te podi armar un cuete en arena.....

samurai +motor toyota 20 valvulas y moderar la pata.... y tas listo....

cn 2.5 palos te lo armas....

samuka 90 1 millon
motor 550 lks
instalacion y pajas varias 300 lks
mantenciones varias al samuka 200 lks
llantas d e 10" 200 lks
325x60x15 320 lks

y te das el gusto de volarle la raja a jeep cn muchos mas palos invertidos....

el rey de las dunas ya esta.... y es un samurai alivianado y con un motor de aluminio potente... :D

Entre un samurai y un vitara, yo preferiría un Vitara, y depende el uso hasta puedes hacer un S.A.S. y dejarlo algo así:


http://www.zukiworld.com/month_08010...k/DSC03130.JPG

Todo depende el uso claro

antes de tirar ideas por tirar, cuál es tu idea de proyecto y en qué terrenos andaría??? ...osea lo ideal es que haga de todo un poco pero me imagino que cargado para alguna superficie en especial???

salu2