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Blazer K5 diesel
Hola a todos.
He posteado pocas veces ya que había desistido de comprar una K5, pero el otro día ví una acá en concep.... una semana después otra en Los Angeles, me calenté denuevo, busqué en internet y me fui a Valdivia el 2 de noviembre a buscar una Blazer K5 Cheyenne año 79, diesel. Llegué a las 6:15 am y me fuí a las 13:00 de vuelta a Concep. La camioneta está bien de latas aunque hay que pintarla, tiene 35x12.5R15 casi nuevos. El motor es un MWM D229-4, 3.900 cc, natural, que viene en varios camiones 3/4, por lo visto hay harto repuesto en Chile. No es de mucha potencia, entre 80 y 90 HP pero tiene buen torque. La caja es de una C20 de cuatro cambios y reversa, la primera muy corta, creo que es la SM 465 o 420, transfer NP205 que para no destapar la caja colocaron la transfer más atrás con un cardán cortito y modificaron los otros. En plano se mueve bien aunque en las subidas se chupa bastante y en carretera hay que bajar a 3°. ¿serán los neumáticos muy grandes?, ¿y si los cambio por unos 33x12.5? El motor es de inyección directa, parte al toque pero necesita una batería de 150 Amper. Es re pesado, como 400 kg, el block muy alto y el carte muy bajo, cabe justo en la camio. Lo extraño es que el dueño anterior compró el motor y la caja a distintas personas, pero al acoplarlas estaban hecho el uno para el otro, ningún flange ni nada de eso, caben justito. En general está bien de mecánica por lo que he visto, salvo la típica fractura del chasis en la caja de dirección, y creo que voy a tener que cambiar todos los rodamientos de todos lados. Me dió como 7.5 a 8 x litro con la pata afondo, calculo que venía entre 100 a 120 la mayor parte del tiempo. Alguien tiene experiencia o conoce estos motores? Porfa me pueden enviar algún manual de la camioneta para empezar a restaurarla. ¿Cómo aprovecho el motor de mejor forma, cambio ruedas, coronas, etc...? Les dejo una foto del día en que llegué con la bestia, ultimo día que anduvo porque ya la destripé (el de la foto es mi papá) http://i2.photobucket.com/albums/y10/toolperro/K5.jpg Saludos Dnaiel M. K5 79 |
Re: Blazer K5 diesel
Cita:
El motor es bueno.. y fiable.. pero es harto pesado.. para la camioneta.. punto uno necesitas coronas .mas cortas...yo me iria. por un motor con turbo. .para la camioneta.. de unos 3000 hacia arriba. los nissan de camiones andan sobre los 100 hp los con inyeccion directa. |
Re: Blazer K5 diesel
felicitaciones por la compra; te aviso que te metiste en un cacho mas o menos, pero muy muy entretenido; para tener algun catalogo de partes puedes entrar a LMCtruck.com que es una pagina gringa muy buena y a coloradok5.com, tambien muy buenas; LMC es una pagina comeracial y coloradok5 es muy similar a twisted... pero no tan buena dijo el mamon.... respecto del motor creo que hay gran diferencia respecto a su corazon orioginal, la mia con el 305 da mas o menos 140km/h y le queda todavia un poco, pero comienza a vibrar un poco jajajajaj; si no la vas a usar muy seguido y es solo pal jipeo trata de volver al v8... ufff un placer.
respecto a los neumatocos no le pongas 33 si ya tienes 35, la verdad es que para estas cacharras 33 es casi como un 205 en un samuka, o sea necesitamos chalas realmente grandes para que se vea al menos proporcional, ni hablar para que se ve grande jajaja. Fijate bien en el piso y el capo generalmente so las primeras latas en sufrir los embates del destino; el sistema electrico.... al menos en la mia es un dolor de cabeza, de muelas y de test... todo a la vez. bueno amigo suerte, y felicitaciones por la compra ENzo |
Re: Blazer K5 diesel
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Saludos Julio PD: Del motor ni idea |
Re: Blazer K5 diesel
una consulta al ojo cuanto $$$$
ta muy rica pero mejor v8:rasta: |
Re: Blazer K5 diesel
La compre en $2.200.000
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Re: Blazer K5 diesel
subete mas fotos, si necesitas partes avisa,
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Re: Blazer K5 diesel
me olvide... FELICITACIONES, esa es maquina !!!!!!!!!!!
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Re: Blazer K5 diesel
Partes... estoy recién empezando a sacar los cachos, por lo que creo que voy a necesitar algunas cosiacas pero chicas, es decir, manillas, luces, perillas, cosas de ese tipo. En cuanto a mecánica lo único que le he visto es la caja de dirección, pero está bien, por lo visto ni siquiera tiene fugas. Como qué cosas tienes... para saber nomais.. Saludos Daniel |
Re: Blazer K5 diesel
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http://www.lmctruck.com/ Saludos Julio |
Re: Blazer K5 diesel
malditoramation, qué tienes de K5?, ando buscando la palanca de mando de la transfer NP 205 porque le hicieron un invento con dos palancas de charade que hay que ser pulpo para manejarla...
Se agradece cualquier información Saludos Daniel |
Re: Blazer K5 diesel
mhola de mecanica practicamente nada, me quedan solo cosas menore de interior y cosas asi, voy a averiguar por la palanca, habia un viejo por ahi que desarmo una, rea careo, pero voy a averiguar
subete mas fotos de la camio |
Re: Blazer K5 diesel
Estoy sacando la caja y desconectando el enjendro de cardán y adapatador que hicieron para adaptar la NP205, el eje que junta la salida de la caja con la transfer lo hicieron chuleta, creo que lo cortaron y le soldaron otro pedazo para conectar los yugos del cardán.
Consulta, para acoplar directo la SM465 (que era de una C20 4x2) a la NP205 sólo se debe agregar el eje que las une?... Alguien tiene es eje que lo venda o idea de dónde lo puedo conseguir en Chile? En USA cuesta como 40 dolores usado. Daniel PD, fotos por el momento no va muy bvien porque la estoy desarmando, apenas termine sin falta las subo |
Re: Blazer K5 diesel
metete a www.lmc.com, ahi tienen catalogo online con lujo de detalles de todas las partes dew la camio, mecanica, interior, etc, y pidete el catalogo, es gratis
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Re: Blazer K5 diesel
Linda .. muy linda como me gustan esos juguetes.
Yo tu le pongo un turbo, un boost gauge y un pyro gauge para agregarle todo el diesel que se pueda aguantar para tirar unas 12 PSI con unas 4.56 R&P y me quedo con los 35" .. Vas a ver como va a volar ! |
Re: Blazer K5 diesel
En realidad la k5 no la quiero para jepear ya que no tengo mucho tiempo libre y no me gusta dañar los vehículos que he tenido, es más que nada un chiche para salir a pasear, a lo mucho ir a la playa y cuando a veces tengo un rati libre y ha llovido... ahí si me meto al barro...;)
Ando en busca de la palanca de mando de la NP 205, quién la tiene?... |
Re: Blazer K5 diesel
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Re: Blazer K5 diesel
Vas para gringolandia?... o por dhl?
Como es la cosa? |
Re: Blazer K5 diesel
buscala en www.ebay.com , busca por np 205 transfer case shifter, hay de varios precios
busca item 140178847024 http://ebaymotors/CHEVROLET-NP-205-T...QQcmdZViewItem |
Re: Blazer K5 diesel
La estube viendo y parece fácil de hacer, además me ahorro unos pesos...:lol:
Alguien tiene una NP 205 que tenga la pieza que une las dos varillas de mando que se ven en la foto, esto para fabricarla yo mismo o comprarla si no es caro, o si tienne las medidas que me envíen por favor Slaudos http://i2.photobucket.com/albums/y10...rro/Rueda1.jpg |
Re: Blazer K5 diesel
Alguien tiene esa pieza porfa!!!...:cabezaso:
Siesque alguien tiene una NP 205 desmontada se puede ver fácilmente Saludos |
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