Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Hola amigos............El motivo por el cual escribo es que acabo de ponerle una relación en transfer a mi samura de 6.5:1 con llantas 32", sin embargo como era mi temor de andar muy enrrollado..........no lo considero así. Claro, obviamente no ando como un sedan, pero me conformo con los 80 km/h a 3000 revoluciones...........Mas adelante le pondre un header a ver si me aumenta la velocidad............Gracias por sus consejos anteriores!

Victor Manuel.

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

:shock:

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

pero con que yugos, ya que esa reduccion si bien es estupenda es solamente en baja, en alta no debieses tener diferencia, si tienes yugos originales y lleguases a andar bloqueado estas casi al limite de empezar a romper.






:twisted::driving::guns:

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

fotos! fotos! :bounce:

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Y los 35"""""""


Saludos

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

en los SJ413 si afecta hi and Low ..

BTW se vienen unos 33" por lo menos :lol:

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Las reducciones de Samurai reducen en alta y baja. Por ejemplo la 4.16 reduce un 83% en baja y un 12% en alta. La 5.14 un 127% en baja y un 18% en alta. Así no se hace necesario el cambio de coronas para mantener una desempeño adecuado en ciudad y carretera cuando cambias neumáticos por unos más grandes.

Saludos,

Juan Pablo

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Con esa reducción el samurai queda como stock con neumaticos 32".
Excelente Upgrade

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Mi sj-413 tiene rps 4.57 y transfer 4.16 con 31x10.50 y motor g16 culata 413, me da 120 km/h de gps a 5000 rpm, quisiera ponerle 32 pero mi temor es romper ejes, que opinan?

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

are you locked .. ?

Si no .. adelante !

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

me da la imprecion que un 32 andaria bien en un yugo samurai, y creo que con un bloqueo tracero no tendria porque fallar, quisas un bloqueo adelante no andaria muy bien por el tema de las homocineticas per atras no creo...:shrug:

Saludos jose mautz

Re: Samurai 1.3 L, 6.5:1 t-case gears, 32"x11.5R15
 

Bueno, amigos...........Con esta reducción 6.5:1 en transfer y las 32" puedo andar en autopistas sin problemas, sin embargo estaria mejor con unas 33" y mucho mejor con unas 35". El problema es que ando con yugos originales, y no me arriesgo a poner mas de 32". Ya con 33" existe el riesgo de romper birfields, y doblar ejes, a pesar de no estar bloqueado. Soy un poco conservador en este tema, por eso por el momento me quedo con 32". Me siento bien con la velocidad que lleva! No quiero correr, lo que quiero es fuerza!.....................................Saludo s!