Para los que tienen TLC serie 70
 

Este es un proyecto en un foro que vendría a ser el TA de Australia. Es un exelente trabajo de montar un motor 1UZ V8 en un HZJ75 Pickup.

http://www.4wdmonthly.com.au/forum/s...t=22564&page=8

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

El V8 permite poner un tremendo intercooler frontal si uno quisiera.

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

El 1UZ es el mismo gasolina 4.0 que montan los Lexus .. aca estamos inventando un 2UZ ( que llega la otra semana ) armado en USA con unos 325 HP para montarlo en una 80 con una H150 ..

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Desertico, yo entendí que el radiador frontal es un enfriador de aceite (oil cooler).

Ese TLC con un V8 y todos los kilos menos que tienen lo 75 debe colocar una potencia en el suelo impresionante.

Chuma

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

La diferencia entre el 1UZ y el 2UZ es que el 1UZ es de aleación de aluminio ¿O me equivoco?

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

La cilindrada y que los rods del 4.7 son un poco flojos, pero los heads son super tuneables ..

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Tapage, no me queda muy claro lo que quieres decir... en qué sentido más "Tuneable"???

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Tiene unos heads mucho mas resistentes que soportan porting asi como el intake, valvulas mas grandes etc ..

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

¡Para entender tu Spanglish voy a tener que contratar subtítulos!!!! jajajaj

Heads = Cebezas de pistón?
¿Porting?

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Sorry ..

Heads = Culatas

Porting = mmmm .... mmmmmmm ...... mmmmmm no se .. :roll: porting es porting

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

porting en chile le dicen flujear las culatas...

consiste en lijar y mejorar la forma de los canales dentro de las culatas para mejorar el flujo

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Mejor dejemos lo no sustancial y dediquemos el tiempo a ver el tema del 1UZ en el Cruiser.....

La verdad, el trabajo lo encuentro excelente y los 325HP (creo que eso decia) debe hacer que vuele ese 4x4.

Ahora, no se como anda el tema de la resistencia de TC y ejes, ahi me asoltó la duda.....

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Pero, habría que averiguar si el nuevo Land cruiser con V8 diesel, VDJ76 ha sido modificado en su chasis. El motor diesel debería tener un peso relativamente similar al V8 gasolinero (Aunque creo que uno de los dos, 1UZ ó 2UZ, tiene block de aluminio y el otro no). No creo que esa diferencia dañe el chasis, diferenciales o ejes... no creo que las tolarancias de las partes sean muy estrechas; por el contrario, los que tenemos TLC serie 70, sabemos que son bichos muy bien desarollados y resistentes como pocos.

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Estuve viendo que el nuevo j76 también viene con motor 1HZ y a este motor le puedes poner cualquier tipo de petroleo.

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Algo asi .. ?

http://i68.photobucket.com/albums/i1.../chiman079.jpg

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

¿Ese viene con u 1hz?

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

¿Cuánto sale un HZJ76 en Panamá? En moneda imperialista (USD)

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Si es con el 1HZ a no ser que les veas el hood scoop no hay V8 inside ..

Entre 36 y 40k USD dependiendo de las extras .. ( con el 1HZ )

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Al parecer cuesta lo mismo que un Jeep Unlimited de 4 puertas. No hay dónde perderse.
Cuando crezca un poco más mi agencia voy a tratar de importarme un par de HZJ76.

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Ojo aca no hay 76 para comprar asi no mas .. este de la pic es un 75 ( seguro lo sabes ) los 76 solo bajo pedido ..

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Pero, posiblemente más adelante lleguen más seguido.

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Es lamentable que el mercado Chileno no dé más que para 4x4 de plástico.