Caja Mec./Transfer/Embrague
 

Eso, ando buscando una NV4500 o similar con campana para 350 y transfer y embrague con pedalera

Gracias,

JCC

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

Hola JC... es para el TJ???, le vas a poner mecanica?, no te gustó la 700R4?

Si te sirve, creo que tengo el pedal del embrague y la bomba guardados... los voy a buscar y te los paso.

Saludos

Mariano

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

Compadre,.... prefiero guardarme los comentarios y que la pruebes tu, pero si, feliz acepto tu oferta porque creo que por ahi va a ir la cosa.

Gracias,

JC

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

Es la caja automática, la 700r4, las automáticas, o esa caja en particular???
Me gustaría los comentarios dado que toy pensando en ir a automática...

Gracias,
Saludos,

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

La verdad, he escuchado puros buenos comentarios de esa caja (modelo) de otra gente que la ha usado (Sebastian Varas, Paolo Celle, Cristian Rodriguez, etc.), pero esa en particular ha tenido hartos problemas. De hecho esta recien reparada por gente de primera y no anda bien.

Yo creo que Mariano le echó un mal de ojo antes de entregarme el jeep :P

Saludos,

JCC

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

Como dato..
Chevota tenia hace un tiempo una caja mecanica con trasfer Chevy, pero creo que era una NV3550. no recuerdo bien , pero es cosa de buscar el torque y potencia que aguanta.
Pro si el pal TJ y con Nitro, yo creo que lo unico que te va a aguantar es la NV4500 o una TH400
La 700R4 es muy rica caja, pero con esa cantidad de HP, dificil que aguante.

http://www.twistedandes.com:16080/fo...ht=caja+NV3550


Saludos
Facu

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

Gringo me extraña, tu tenias una NV4500 nueva y la entregaste en el Sahara, recuerdo perfecto cuando conversamos con el Suarez sobre el jugo que te iba a dar la caja automatica.
saludos.

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

oye y derepente no has evaluado la posibilida de una zf????
es normalemnte la caja que viene detras de los 351 inyeccion multipunto del 96 parriba
y hay otra version que es mas grande que venia detras del mismo motor que tiene sebastian zamora en el torquer.
yo use en mi perro choko la zf con una adaptacion a campana chevy, por tres razones
- siendo identica a la nv4500 no tiene partes internas de plastico, lo que la hace mucho mas resistente
- rica relacion de marchas (5.76 en la 1era y 0.75 en la quinta)
- la que encontre me costo 100 lukas y estaba filete

salu2

poroto

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

Y que te extraña? que me gusta la caja que me compré? o que haya entregado el jeep en las mismas condiciones que lo ofrecí/vendí?

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

Amigo hay fotos de la adaptacion a la campana chevy, y a que transfer la acolplaste, hay fotos tambien? , saludos.

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

las buscare
El injerto fue que a la zf le cortaron la campana integrada ford y despues de unas sobras de una hechura de beadlocks en duraluminio se le soldo un disco en la punta que se le hicieron hoyos con la apernadura carcaza chevy.
para juntarla con una caja tlc con su transfer se fabrico en acero un tubo que por un lado tenia el estriado salida ford y en el otro el estriado que se hizo en el eje piloto de la caja toyota luego de cortarlo para que no fuera taaaaan largo
en la oficina tengo las fotos, manana las pego

salu2

poroto

pd: el injerto lleva unos 4 años andando sin problemas, en mi antiguo vendido y querido cj7

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

y como lo hicieron con el embrague, que hicieron con el eje piloto, saludos.

Re: Caja Mec./Transfer/Embrague
 

me suena a que tienen q haber conservado el cilindro esclavo de la ZF (va junto con el eje piloto)