Empezado por vivoki (Mensaje 765873)

8 ese motorciyo Estimados:


Primero: felicitaciones por vuestra comunidad virtual.
Segundo: Tengo un problema con mi feroza II 1995. Hace como 5 dias que tiene una falla al parecer electrica. al prenderlo anda bien pero derepente se me apaga y cuadno le voy a dar arranque me sale el testigo de inyeccion (ese motorcito color naranjo) en el tablero y la aguja de las revoluciones se dispara para arriba sin control (esto con contacto ya el el jeep cuando esta con este problema no parte); ademas cuando le doy contacto y el tacometro se vuelve loco me suena algo como chispas enn la unidad inyectora asi como el sonido de electricidad y la bomba de bencina no para de tirar.
El problema se presenta cuando al jeep le da la gana y leugo d eun rato dejandolo a solas vuelvo a hacerlo partir y parte sin problemas.

Ruego que me ayuden ya que me tiene chattoooooo este problema.

PD: LE SAUQE EL ESTANQUE DE BENCINA Y REVISE LA BOMBA Y ESTA BUENA YA QUE TIENE BUENA PRESION.
PD2: NO SON CABLES DE BUJIA NI BUJIAS YA QUE LAS COMPRE NUEVAS.


Saludos y ojala que alguien tenga alguna solucion a este problema.

Aaron K.
vivoki@gmail.com

Empezado por vivoki (Mensaje 766418)

Hola, gracias por responder.

Hoy le hicieron un scanner y no arrojo fallas en sensores

No me puedo imaginar que le pasa a este jeep que ya me tiene chato.

Saludos

Empezado por eldoc (Mensaje 766563)

Hola, tuve una feroza con un problema parecido hace un tiempo y la solucion fue revisar el cable del acelerador pues tiene un contacto electronico que suele pegarse. Soy nuevo en el foro, pero espero ayudarte

Empezado por Banana (Mensaje 766605)

no te va a arrojar problemas ya que solo se mostrara con la falla, el problema que tienes es netamente electronico, ya que al perecer se produce luego de un lapso de tiempo por lo que creo que existe un fallo producto de alguna resistencia en el sistema.... seria bueno analizar que hecho sucedio antes de que se produjera la falla y que pudiese tener relacion, como por ejemplo meterse al agua, un trabajo en la zona del motor.. etc.

por otro lado te invito a postear en el foro daihatsu owners en general

Saludos

Banana

Empezado por Banana (Mensaje 766606)

plop, bienvenido y me pillaste, cual es el contacto electronico del acelerador??

Empezado por eldoc (Mensaje 766676)

Hola, habras notado que al apretar a fondo el acelerador hace un click, pues bueno, al parecer es un sensor que esta en el cable o en la bisagra del pedal, que si se pega, te acelera el motor.

Empezado por vivoki (Mensaje 766720)

Hola Estimados:

Gracias por sus respuestas.
El Jeep hasta hoy no ha tendido solucion y respondo a las preguntas recientes:


1.- Se le hizo el scanner cuando la falla ocurria y no arrojo nada.
2.- El problema llego solo; soy unico dueño y no me meto al barro ni agua y nunca le he tocado el motor ya que tengo 76 mil klms.
3.- vivo al lado del mar, puede ser ese el problema?
4.- les cambie todos los cables de bujia y bobina y aun el problema persiste.
5. con respecto al dato del mecanimo muchas gracias por el dato pero vivo en la III region y llevarlo a stgo con este drama no seria una buena idea.

Saludos y hoy voy al mecanico para ver como me va.

De ante mano,

Muchas gracias

Empezado por vivoki (Mensaje 767389)

Compadre banana:


Solucionado el problema.

Muchas gracias, de verdad te pasaste ya que con tus datos el mecanico se centro en dicho problema y lo arreglo.

Te cuento que adentro del distribuidor tiene una especie de placa que se mueve y la de mi jeep estaba pegada. Ese era el problema.


Muchas gracias y de verdad demasiado agradecido.

Saludos,

Empezado por Banana (Mensaje 766733)

compadre de todo lo que menciono creo que lo mas importante es que vives en la costa y el aire marino hace mierda cualquier circuito y metal, creo que por aca va la cosa. me poarece raro que no indique nada con la falla, pero hay que tener claro que si no anda, marca todo normal.. probaste el modulo de encendido?? esta panita es parecida a una de las tonteras que hace.. lo segundo es recordar que cada vez que el motor falla la ecu queda seteada en modo de fallo y se debe resetear, para esto debes desconectar la bateria por unos 10 minutos.. la verdad me tiraria a revisar el modulo y sus conecciones, al igual que el captor.

saludos
Banana

Empezado por Banana (Mensaje 766605)

no te va a arrojar problemas ya que solo se mostrara con la falla, el problema que tienes es netamente electronico, ya que al perecer se produce luego de un lapso de tiempo por lo que creo que existe un fallo producto de alguna resistencia en el sistema.... seria bueno analizar que hecho sucedio antes de que se produjera la falla y que pudiese tener relacion, como por ejemplo meterse al agua, un trabajo en la zona del motor.. etc.

por otro lado te invito a postear en el foro daihatsu owners en general

Saludos

Banana