Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Hola muchachos, bueno este proyecto lo había posteado en el foro de nuestra web, pero como daba problemas lo bajamos. En fin el hecho es que me compré un LJ80 en muy mal estado, al que le faltaban muchas cosas, lo mejor de todo es que el motor estaba recién ajustado, pero en contrapartida podemos mencionar lo siguiente:
- Faltando portalón trasero, capó y máscara.
- Carrocería en muy mal estado.
- Diferenciales reventados.
- Tablero completamente oxidado.

La gran ventaja fue el precio, muy cercano a una bicicleta, jejeje. El drama fue traerlo tirando desde la V Región, así y todo lo trajimos por la carretera.

Los planes para este vehículo son los siguientes, lo más importante es que DEBE SER POR UN VALOR BASTANTE CONTENIDO, HECHO EN LAS HORAS LIBRES Y POR MI MISMO EN LA CASA, sin salir mayormente del presupuesto:


- Restauración competa carrocería (fabricar un portalón o conseguirlo, conseguir mascara y capo)
- PINTARLO DEL COLOR ORIGINAL.
- Jaula de seis puntas.
- Motor y caja originales.
- 31x10.50 llanta de 8.
- Spoa.
- Masas con cubos y hIGH sterring con caja de dirección SJ410.
- Una que otra cosita.

Bueno aqui fotos de cuando lo trajimos desde la V Región; ojo que el capó es de la LJ81 de mi hermano, solo como prueba, mejor no les pongo fotos del que venía, jeje.

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A pesra de que todo parecía simple, luego de unos días de observarlo detenidamente en mi casa me asaltó la típica pregunta: ¿Para que me metí en este cachito?, pero ya estando con él, simplemente manos a la obra.- (pueden ver también a uno de mis fieles ayudantes, Sam)
Aqui pueden ver la falta de portalón y el estado de la carrocería.

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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Lo siguiente fue eliminar completamente el parachoques de lata trasero que es continuación de la carroceria ya que estaba todo chocado y oxidado, la finalidad es fabricar uno en plancha metalica gruesa con los focos originales.

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Se trabajó en todos los parches de la carrocería, mucho oxido y choques, asi que lo más malo eran los tapabarros ya que tenían mucha masilla, asi que pelarlos a lata fue la mejor salida.

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El resto de la carrocería en mal estado, lijando, desabollando, parchando y enmasillando lo menor posible, notese el oxido en el zócalo

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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Salimos en búsqueda de un portalón, para los que usamos un lateral de daewoo damas (similar a Suzuki Carry), pero fue necesario modificar el tamaño, asi que cortando y soldando de a poco le dimos la forma.

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Continuando con las actuaciones en el LJ, procedimos a presentar el portalón y fabricamos un parachoques metálico que continuara con la forma del vehículo.

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Para poner los foquitos traseros se sacó de la lata los soquetes originales y se soldaron al parachoques nuevo, también se fabricaron los ganchos del portalón.

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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

ta bonito el proyecto compadre esos Lj son preciosos...............

dele nomas aunque sea lento ............. pero seguro........


salu2.......:-o

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Bonito modelo de LJ, y se ve le pegas bastante a lo de latas. Suerte en todo!.


Slds.

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

gracias, bueno lo de las latas no le pego mucho, los parches obviamente los hicieron, pero tuve que partcipar activamente en ello, lo del parachoques lo hice yo y fue un dolor de cabeza hacerlo, especialmente en lo que a los focos se refiere.

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Hola de nuevo muchachos:

continuando con la carrocería, se repararon los oxidos en los zocalos, que son comunes en los LJ, ya que por una unión bajo el piso ingresa barro y agua a un espacio y al quedar adentrro pudre la lata, asi que se parcharon ambos lados y el resultado fue bastante satisfactorio.

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Se procedio a reparar todas las partes dañadas, especialmente los tapabarros que fueron un gran dolor de cabeza, desarmando completamente el frontal ya que el Lj tiene esa cualidad de poder desarmar todo el frontal (capó, tapabarros, frontal) y poder trabajar las partes por separado. Así que se cubrió completamente con aparejo improimante.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...niaco/0014.jpg

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Se adqurió un capó nuevo, ya que el que venía no servía para absolutamente nada, tenía un choque cdonsiderable y tomaría mucho tiempo y trabajo dejarlo aceptable, asi que mejor cambiarlo, desde el sur llegó uno en su reemplazo y se instala en la navecita.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0018.jpg

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Felicitaciones, la raja el trabajo. Me da una envidia tremenda cuando veo estos proyectos realizados por el mismo dueño en su casa.

Algún día haré lo mismo...

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Hola:

Bueno ya terminadoi el proceso de reparación de las latas, lo que incluyó tda la carrocería, tapabarros, frontal, marco parabrisas, capó, mascara plástica, etc, pasamos a la etapa de pintura, para ello se decidió el color original: beige. Por esa determinación varias personas me criticaron: "Pucha que eres fome wn, aprovecha de poner un color llamativo si lo vas a hacer todo de nuevo," era la respuesta habitual; pero considere que como en los papeles salía ese color, y le daba cierto tono original era la opción correcta. De más está decir que por cierto tiempo mi familia y los vecinos fueron mis principales enemigos debido a el ruido y los olores a diluyente.

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Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

genial tú trabajo, te felicito.

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Genial!!

Ese modelo tuyo es una belleza cuando esta restaurado con cariño
tiene n posibilidades, desde dejarlo stock a convertirlo en una maravilla custom

mira lo que hacen algunos maestros con ese modelo:
http://i4.photobucket.com/albums/y14...lj80gris-4.jpg



Me siento muy identificado con tu proyecto ya que estoy en la misma tarea que emprendiste


muchos saludos y espero que sigas subiendo fotos de los avances


Ermitaño
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Feliz con mi juguete LJ80v, desmaceterizandose rumbo al bicentenario

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Continuando:

Bueno luego de pintar por todos lados, especialmente el interior y compartimiento del motor y puliemnar la pintura, comenzamos el rearmado de todas las partes posibles, faroles, mascara, marco parabrisas, limpiaparabrisas, radiador, y un largo etc, por lo que la carrocería va quedando finalizado.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0028.jpg

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Ya con algo de la carrocería terminada, el siguiente paso es fabricar la jaula antivuelco de seis puntas.

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

WEna... otro lj80 que sale a las pistas.... arta dedicación en el proyecto jeje y bueno amor por las latas.... felicitaciones ...
Salu2

Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Ya con algo de la carrocería terminada, a trabajar en la jaula antivuelcos, para ello utilizanos como base la jaula ya existente, ya que la verdad estaba bien hecha, bastante espesor 3 mm, asi para que desecharla, simplemente nps lanzariamos con la parte delantera. Pensé que sería más simple, pero tomando medidas aqui y allá le fuimos dando la forma, usamos los tubos delanteros en 3mm tb y con la ayuda de una buena dobladora se ñle dio la forma esperada.

aqui presentando los tubos delanteros en el LJ, fue realmente una grandisima:jerkit:

http://i31.photobucket.com/albums/c3...rafa0030-1.jpg

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0050.jpg

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Ese LJ esta filete,muy bonito, habria que ver cuales son las specs....yo lo hubiese dejado con los Simex, como el de repuesto:twisted:

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Te felicito por el trabajo, muy bueno, animo no mas compadre..

Pancho

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Bueno, utilizando el tiempo al máximo tartando de hacer todo a la vez, obviamente cada modificación con la mayor confiabilidad posible, una vez terminada la jaula de inmediato pasamos al spoa.

Aqui fotos de la jaula ya pintada, el negro combina bien con el beige.:-), desde luego para seguridad del piloto y acompañante se forrará más adelante la jaula para evitar lesiones

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0143.jpg

En esta fotografía se puede apreciar que como el tablero estaba muy malo, se puso sobre el mismo una plancha de metalica de 1mm con los sacados de los instrumentos y la guantera y se forro con tevinil beige. Lo mismo se hizo con la guantera en negro y se puso una chapa con llave. Se cambió el manubrio de dos brazos por uno más llamativo de Suzuki Cervo, ya que el estriado en igual.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0142.jpg

eso por el momento.-

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

esta quedando bonito el LJ, yo vivo pero muy cerca tuyo (en reina victoria) y cada ves que esta tu samu afuera, me quedo babeando hahaha, por que esta espectacular, me imagino como quedara el LJ entonces.

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Hola de nuevo:

Continuando, se sacaron el tren delantro y trasero para realizar spoa, la instalación de las mazas de sj410 con cubos/discos/high steering y la mantención competa (rodamientos, retenes).

Obviamente como venían los diferenciales malos, realmente malos, de hecho los dientes estaba muertos en corona y piñón, se compraron dos cabezas de pig y se instalaron en los ejes.

aqui fotos del diferencial trasero. se realizó la mantención completa, soldando nuevas bases para los paquetes con ángulo para el cardán, se reforzó con planchas metálicas y se realizó las bases para la instalación de una tractión bar.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0109.jpg

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0144.jpg

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0145.jpg

estoy buscando las fotos para la instalacón de los cubos, las subiré luego.

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

cumpa tienes el numero de los retenes??? De la masa delantera
saludos hsaez

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Pfff, no compadre, la verdad los había anotado pero no me recuerdo donde deja dar un vistazo y te aviso. No obstante con la muestra no hay drama.

saludos.-

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Mientras busco las fotos del tren delantero, les puedo mostar que ya tenemos neumaticos y llantas:

31x10.50 BfGoodrich MT KM2
Llantas de fierro de 8 pulgadas.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0148.jpg

Así que comienza la desesperación por tener lista la suspensión y ver como queda:buttrock:

saludos.-

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

:jeep::jeep::jeep:buena compadre tiene una joyita,tambien tengo uno estoy en lo mismo ai cuando lo tenga bueno tiene ke puro mostrarlo a todos samuka xao

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Gran proyecto, fuerza y animo...cuando termines verás la gran satisfaccion!!
que tamaño de rueda es la que trae?? en la ultima foto...Saludos
PD.LJs es mi sueño tener uno, algun día jejjej

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Hola de nuevo gente T/A:

Ya trabajando en el SPOA adelante, tenemos el diferencial listo con frenos de disco, cubos de giro libre, usando mazas y palieres de SJ410. Esta parte varios la hacen en sus Lj's así que es info que igual puede servir a otros como yo, ya que me tiré a la piscina como se dice, pregunté a otros LJotistas y así lo hicimos.

para poder olvidarnos de esto:

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0087.jpg

Bueno, se consiguió el par de mazas de SJ410, cubos de giro libre para el modelo, por lo que escencialmente al tener afuera el núcleo completo del LJ80 junto al palier extraer solamente el eje palier. Por lo anterior aunque sea obvio es importante señalar lo siguiente:


• El diferencial del LJ es centrado con ambos palieres del mismo tamaño.
• El diferencial del SJ no es centrado, se posiciona al lado del copiloto, no teniendo los ejes palier el mismo tamaño.
• Por tanto, debemos utilizar ambos ejes palier de LJ, por eso es importante extraerlos de las homocinéticas e instalarlos en la homocinética de SJ que utilizaremos.

En esta parte del proceso debemos extraer los palieres, para lo que daremos golpes consistentes a la homocinética LJ y a pesar de que al interior del estriado existen seguros, estos no presentaron mayor resistencia y salieron sin problemas. Recordemos que la homocinética de LJ no se utilizará, por lo que no hay que ser muy respetuosos con las mismas y dar golpes brutales hasta lograr el objetivo.

Cuando nuestras homocinéticas SJ vienen adosadas aún al palier y hay que sacarlas, este punto del proceso es sin dudas el que generó mayores dolores de cabeza, ya que a diferencia de lo sucedido con los palieres de LJ, las homocinéticas de SJ no colaboraron en la tarea, debido a que casi siempre los seguros dentro del canastillo están completamente trabados y no se puede sacar el palier.

Existe la posibilidad cierta de que el palier salga completamente sin necesidad de mayores trabajos, pero también está la posibilidad de que no salga luego de los golpes, lo que a mi me sucedió, y como el objetivo era utilizar el birfield, esta vez había que mentener bolas y canastillo sano y salvos, por lo que si no salen fácilmente, no hay que dar golpes que los puedan dañar. Cuidado en esta parte.

Como había que sacar a toda costa los ejes palier de SJ, hicimos un procedimiento radical, esto fue cortar el palier SJ, ya que como no los usaremos podemos prescindir de ellos.

La finalidad de cortar el palier de SJ era girar el canastillo por completo, sacar las bolas y teniendo el trozo de estriado de palier al reverso dar golpes hasta sacarlo con el seguro. Por eso con la ayuda de galletera realizamos un corte muy preciso al ras de la homocinética.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0072.jpg

Dando vuelta el canastillo sin bolas, le dimos golpes al pedazo de palier por el reverso y salió, así que después de bastante trabajo quedamos con la homocinetica lista para poner el palier de LJ.-

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0066.jpg

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0080.jpg

y aqui ya por fin tenemos listo palier LJ con birfield SJ410:

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0070.jpg

Ya después de tener lista las homocineticas y mazas, armar todo el tren delantero, caliper, discos, flexibles de freno mas largos, pastillas nuevas, quedamos por fin con discos adelante y cubos, que felicidad más grande!

Arrancarse de la pega en las tardes o alargar el rato de almuerzo tuvo sus recompenza, jajaja.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0088.jpg

saludos muchachos, gracias por los comentarios de apoyo en esta empresa que nos propusimos, que a pesar de no ser un proyecto muy espectacular está muuuy entretenido.

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

que buen trabajo
ese problema de desarmar las homocineticas de SJ es clasico
y la solucion que le diste muy limpia

estos bichitos son de respeto y muy bonitos cuando estan restaurados!!!

slds!!

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Hola:

Con la suspensión casi terminada, pasamos a la etapa de lsa dirección, eliminando todas las barras y pivotes que trae de fábrica.

Se instaló una caja de dirección de sj410, apernadas en la punta del chasis como en los SJ-Samurai, con refuerzo en el chasis.

Para que la columna no topara con el soporte del motor, tomamos los pernos de sujeción que ya estaban en el soporte del chassis y sobre el mismo hicimos una nueva estructura apernada con una plancha gruesa y acortamos los soportes del motor (las bases) asi nos corrimos lo justo para dejar pasar la columna.

Lo principal fue fabricar a la mitad de la columna de dirección un nuevo soporte con un rodamiento, adosado al chasis, ya que a diferencia del SJ, el LJ no trae refuerzo en el torpedo para la columna, por lo que sólo con la cardánica se terminaria rompiendo la junta de goma por el esfuerzo que hace al mover los neumaticos.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0126.jpg

En la masa izquierda, apoyandonos en los pernos del portacaliper, adosamos una pieza metalica bastante gruesa con la forma reuqrida para realizar el hig steering, instalando rotula esférica con una barra directa a la caja y entre las dos ruedas la barra de dirección de sj410.

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0149.jpg

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0151.jpg

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Gracias Sebastián, cuando quieras pasa y conversamos un rato de estos 4x4's, saludos.-

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Hola de nuevo:

Ya terminado el tema del spring over, pusimos los neumaticos y realmente se ve bastante bien, con la altura justa y el ancho justo, la combinación de beige y negro nos dejó bastante satisfechos, en los focos traseros pusimos micas blancas originales con ampolletas naranjas le dio un buen look, así que ya tenemos fotos, faltan bastantes cosas, como cambiar el estanque de combustible, amortiguadores, soporte del neumático de repuesto, y varios etc. pero vamos de a poquito.

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saludos.-

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Te quedó muy rico el LJ, buena elección de color.
Vas a colocar butacas con apoya cabeza?
sl2!

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Gracias, así es, por seguridad voy a poner con apoyacabezas, pero no quiero algo que salga de la línea cercana al original, por tanto de suzuki fronte, cervo, toyota celica 77 u otro de la misma época. saludos.-

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Excelente!!

Que gusto ver como se restauran estos bichitos y no se pierden en manos de los inconscientes que los deshuesan :roll:

Felicitaciones por el proyecto, quedó con la dosis justa de originalidad-funcionalidad, muy rico el bichito.


(Una junta de jeeps antiguos??, me anoto con mi TLC, jejeje)

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Esta quedando muy bueno, a mi simpre me a gustado la carroceria de este jeep.

saludos
Mario

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Muchas gracias, de hecho, este LJ se iba a desarme y lo salvé, :-D, jaja

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

La cago! este topico debiera ir o si o si en Proyectos, esta quedando buenisimo :-D felicitaciones por el maquinon! al ver tu proyecto me dan ganas de quedarme con el Lj50 que me dieron en parte de pago jejej
Saludos y excelente proyecto ;)

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Gracias Niko:

Quedate con él, hay n repuestos, muchos se comparten con furgones, frontes, etc. por lo que es barato ir armandolo de a poco, diferenciales baratos, con un poco de tiempo que le vayas dando te armas uno impeque, es como ir armando un juguete. Aparte como japonenes son sùper sencillos.

saludos.-

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

pato felicitaciones se ve que estas haciendo un trabajo de primera, me gusta mucho el color beige que le pusistes y las micas transparentes, estoy siguiendo tu post, no subiste ningun video probando la maquina??
que medidas son los neuma que le pusistes? yo tengo un lj81, con motor original y no me quiero arriesgar a comprar algo que despues no lo tire el motorsito, que me aconsejas. saludos y segui subiendo fotos de los avances

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Hola nuevamente:

Bueno, debido a las fechas de fin de año, otras cosas y a dedicarle tiempo a mi otro Zuki, para que ne pusiera celoso, no ha habido mayores avances.

Sin embargo, me dedique a fabricar el soporte de repuesto muy similar al original, ya que lo habían modificado horriblemente, así que compré una manilla de furgón y con un soporte en el portalón más la estructura original que lleva en la parte trasera fabriqué el soporte. Quedó realmente bueno, mejor de lo esperado, así que pinté la manilla beige igual a la carrocería.

Se han realizado pruebas con un 31 x 10.50 que va a llevar y quedó muy firme.-

http://i31.photobucket.com/albums/c3...ografa0161.jpg

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

Hola Pato,

Te está quedando de lujo, una consulta, no sé si es efecto óptico o por el cambio de tamaño de neumático a 31", pero la rueda delantera se ve demasiado atrás, cerca del tapabarros, no se ve harmónico. No has pensado en tirar el eje delantero al menos 1" más adelante para compensar? Aprovechando que estás haciendo toda la dirección de nuevo es el mejor momento a mi parecer.

Salu2
Roberto

Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 

;Hola Roberto, grcias por el comentario.

Mira, lo comparaba con la Lj de mi hermano y está igual, en la foto realmente no se porque se exagera el efecto, parece que la dirección está un tanto girada a la izquierda. Sin embargo los paquetes y las bases están todas en su posición como corresponde a pesar del spoa, puede ser el tapabarros que aun no esta completamente apernado, nose, en realidad se ve extraño, buen punto, le voy a dar un buen vistazo.

Me gustaría saber otros Ljoteros que han hecho spoa si queda asi o esta ok. no obstante como aun esta en desarrollo todo se puede arreglar ;).

Saludos Roberto, que este muy bien.-