creepy crawler
 

kiero la opinion de uds o kien haya probado estos neumaticos. realmente valen la pena, son durables??, perfomance off road??, son comodos como para andar en la calle??, son muy pesados en especial el 35x12?? y como son pal barro. grax

salu2

Re: creepy crawler
 

No los he probado, solo he leido al respecto y la gran critica es hacia el peso y la dureza de costillas.-

Acá recien se acaban de vender 4 juegos de CC 37" 12.5. Me sumo al comentario de la dureza. Del peso no es nada fuera del otden de otros neumas en mi concepto.

Estuve a un pelo de comprarlos .. pero por tema de demoras y demás me fuy por otra opción. Cuando los vea andando te comentaré del performance de los mismos .. pero desde ya te puedo decir que el look es muy bueno :wink:

neumaticos
 

los de max son harto duros, cuando los montamos me pare sobre ellos y no se deformaron nada (estaban sin llanta obviamente)

http://www.twistedandes.com/imagenes...t/DSC00876.JPG

Re: creepy crawler
 

Comprate los Mudzilla... :roll:

Bye!

y en durabilidad como son??

Los mois llevan como un año en el taller :oops: , y cero desgaste, ni siquiera pierden aire :oops: :oops:

Espero en unas dos semanas hacer las primeras pruebas de campo, ahora que los tengo en llantas Beadlock :twisted: veremos como funcionan

Yo los vi en un Wrangler y andaban super bien. Eso si se deformaban muy poco pese a estar con 4-5 libras.
Saludos.

les cuento ,monte en mi samuca unos crepy crawler 37/14.50 por mi imprecion no es un neumatico para andar en Stgo. si no que son neumaticos para sacarle la chachu. andan demasiado, imposibles de romper indestructibles y no mas duros que un boger saludos.

ehh, lo que pasa que quisas en peso y andar un Bogger no es un buen parametro de comparacion ya que son una gran muestra de lo "bueno" que se puede llegar a obtener con un monton de goma.

pero la cosa en cuestion aca es que los Bogger si los bajas a 4 lbs QUISAS no se bajen tanto en ALGUNOS jeeps, pero a la hora de trancarlos con un obstaculo los laterales se ponen como chicle cosa que NO sucede con los Creepy y tiene a MUUUCHOS en la interrogante, aca se han publicado unas fotos a 4-5 lbs y como palos aun :?

quisas en un jeep MUY pesado cambie un poco la impresion :!:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

tengo algunas fotos donde se aprecia la deformacion pero todavia no puedo subir fotos ,alguen que me eche una mano saludos :roll:

Quizas como en un TLC .. :wink: pero lo cierto es que no los compré, por que me dieron malos comentarios de ellos por la dureza para el barro. En terminos generales son buenos para las rocas, por su resistencia al desgastte y a las roturas características de las rocas que cortan ..

Acá hay fotos de un creepy crawler 37x12,5 montado en llanta de 10", en un wrangler 2.5L.... con 3 libras! :shock: :shock: ... son bastante duros!

http://www.spectra.cl/mariano_fotos/...000873.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/mariano_fotos/...000874.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/mariano_fotos/...000875.JPG.jpg

Saludos

Mariano

tengo un patrol con coronas 3.9:1 heavy duty con motor 3.3 diesel con neumaticos bfgoodrich 35x12.50 y kiero cambiar a 37x12.50 creepy crawler. cuales son las puntos en contra de colocar este neumatico mas alto, se siente mucho la diferencia d velocidad final???,
se siente mucha la diferencia en potencia??, estoy muy al limite d romper algo??, ya q solo son 2" d alto en el neuma.

salu2

cambio d neumaticos
 

tengo un patrol con coronas 3.9:1 heavy duty con motor 3.3 diesel con neumaticos bfgoodrich 35x12.50 y kiero cambiar a 37x12.50 creepy crawler. cuales son las puntos en contra de colocar este neumatico mas alto, se siente mucho la diferencia d velocidad final???,
se siente mucha la diferencia en potencia??, estoy muy al limite d romper algo??, ya q solo son 2" d alto en el neuma.

salu2

Re: cambio d neumaticos
 

yo creo que necesitarías al menos unas 4:11 para moverlos bien... no se como mueves los 35, pero los 37 se notan bastante mas pesados.. ademas de un buen lift.. :wink:

Re: cambio d neumaticos
 

Creo que de suyo tu patrol con 35 y esas R&P ya debe andar algo lento .. si a eso le sumas 37" en unas neumas bien pesadas creo que además de no andar bien vas a frenar menos entonces ..

Concuerdo con Don Javier en que por lo menos 4.11, pero para esos patrol hay 4.30 y 4.62 ..