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-   -   R150F, AX15, etc (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=69182)

Juan Pablo Clon 22-05-2010 17:38:13

R150F, AX15, etc
 
Amigos que hay de cierto con la semejanza de entre estas cajas, me comentó un amigo que incluso me serviría la caja mec de una dodge dakota. Mi idea es ubicar una de estas cajas que son mas faciles de conseguir para cambiarle la r151f que tiene mi hilux que esta mala.

comentarios por favor.
saludos

Hilux Surf-Vigo 22-05-2010 21:00:01

Re: R150F, AX15, etc
 
Es mas factible encontrar una R150F que una R151F, aunque la 150 es menos reducida en la 1º y 2º velocidad.

japi1172 22-05-2010 22:26:22

Re: R150F, AX15, etc
 
Cita:

Empezado por Hilux Surf-Vigo (Mensaje 860523)
Es mas factible encontrar una R150F que una R151F, aunque la 150 es menos reducida en la 1º y 2º velocidad.

que vehiculo trae esa caja ..??

Hilux Surf-Vigo 22-05-2010 23:57:09

Re: R150F, AX15, etc
 
Con transfer a la derecha o la izquierda?

Derecha
R151F : Hilux 3.0 TD 2001-2005
R150F : 4Runner/Hilux Surf 3.0 V6-2.4 TD-3.0 TD 89-95

Izquierda
R150F : Land Cruiser Prado 3.4 V6-3.0 TD 96-02, Hilux 2.7 VVTi 4x4 05+, 4Runner/Hilux Surf 3.4 V6-3.0 TD 96-02
R151F : Hilux 2.5-3.0 D-4D 05+

Esos son los modelos mas comunes.

Juan Pablo Clon 23-05-2010 02:59:32

Re: R150F, AX15, etc
 
Cita:

Empezado por Hilux Surf-Vigo (Mensaje 860573)
Con transfer a la derecha o la izquierda?

Derecha
R151F : Hilux 3.0 TD 2001-2005
R150F : 4Runner/Hilux Surf 3.0 V6-2.4 TD-3.0 TD 89-95

Izquierda
R150F : Land Cruiser Prado 3.4 V6-3.0 TD 96-02, Hilux 2.7 VVTi 4x4 05+, 4Runner/Hilux Surf 3.4 V6-3.0 TD 96-02
R151F : Hilux 2.5-3.0 D-4D 05+

Esos son los modelos mas comunes.

R151F : Hilux 3.0 TD 2001-2005

Esa es la caja que yo tengo, no me ha sido facil encontrar una para cambiar, por eso la pregunta, atento a algun dato.

Juan Pablo Clon 23-05-2010 03:06:53

Re: R150F, AX15, etc
 
parece que aqui hay una explicacion buena pero no soy muy habil para el ingles, alguien que me pueda ayudar?

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=667318

AndR3Z 23-05-2010 03:20:51

Re: R150F, AX15, etc
 
Cita:

Empezado por Juan Pablo Clon (Mensaje 860620)
parece que aqui hay una explicacion buena pero no soy muy habil para el ingles, alguien que me pueda ayudar?

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=667318

el gallo habla q uso el input shaft (eje piloto) de la AX15 en la R150 para que le calzaran los largos, no me queda claro, si eso es lo q neceitas.

DESERTICO 23-05-2010 12:05:50

Re: R150F, AX15, etc
 
¿no prefieres el kit de reparación?

Juan Pablo Clon 23-05-2010 16:50:20

Re: R150F, AX15, etc
 
Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 860627)
el gallo habla q uso el input shaft (eje piloto) de la AX15 en la R150 para que le calzaran los largos, no me queda claro, si eso es lo q neceitas.

mi idea es comprar una caja de dakota por ejemplo que entiendo que seria la misma y cambiarle el eje piloto, campana y la cola apernarla a mi transfer, la pregunta si es llegar y apernar o no?

gracias.

Juan Pablo Clon 23-05-2010 16:50:58

Re: R150F, AX15, etc
 
Cita:

Empezado por DESERTICO (Mensaje 860640)
¿no prefieres el kit de reparación?

preferiria una r150f para cambiar y olvidarme del tema, tendras una por ahi?

Hilux Surf-Vigo 23-05-2010 22:04:54

Re: R150F, AX15, etc
 
La Dakota teoricamente tiene la AX15, pero las relaciones son diferentes a la R151F sino que son mas similares a la R150F.

Juan Pablo Clon 24-05-2010 11:01:08

Re: R150F, AX15, etc
 
Cita:

Empezado por Hilux Surf-Vigo (Mensaje 860797)
La Dakota teoricamente tiene la AX15, pero las relaciones son diferentes a la R151F sino que son mas similares a la R150F.

exacto la similitud es por la r150f, podré ponerla en reemplazo de la mía cambiando la campana, eje piloto y la cola que aperna a la transfer?

Gerardo Oakley 24-05-2010 12:04:53

Re: R150F, AX15, etc
 
2 Archivos Adjunto(s)
Cumpita aca un poco de ayuda.

Creo que te tienes que olvidar de la R151F es muy (super) escasa.
la Gracia que tiene es que la primera es más corta.


Cita:

The Aisin Warner AX15 transmission is a very successful, medium-duty, standard shift, five-speed transmission. It was introduced in the 1988 (mid-year) YJ Wrangler and XJ / MJ Cherokee / Comanche Jeeps, and found in 1988-1999 Jeep XJ, YJ & TJ models. Its only year in the ZJ Grand Cherokee was 1993, and only with the six-cylinder.

The AX15 is found behind the AMC 258 and the Mopar 4.0L (242 ci) I6 engine. The AX15 is also found in Dakota trucks and is closely related to the Toyota R151 as found in the Supra Turbo and Four Runner, though the case rear halves and gear ratios vary. It is also related to or referred to as the AN5, AR5, MA5 in GM and Isuzu applications.

The AX15 was available in Jeeps in both 2wd (typ. XJ / MJ applications) and 4wd versions.

Features
The AX15 is a split-case, top shifting, overdrive transmission with the shifter being located in the rear section of the transmission. The AX15 is fully synchronized in all gears. All gears are helically cut.

Gear ratios for the AX15 are: 3.83, 2.33, 1.44, 1.00, 0.79, for first through fifth, respectively.

Identification
The 4wd version of the AX15 transmission case is 16-1/2" long. It features a cast aluminum case with a cast-aluminum mid-plate. The case is generously ribbed and features the shifter in the rear quarter of the assembly. In the vein of newer transmissions, the AX15 uses dowel pins for bellhousing alignment.

The 4wd version of the Jeep AX15 has a 23 spline output shaft for connecting to the transfer case input shaft. This shaft protrudes about 1/2" past the rear face of the transmission.

The AX15 was used with an internal slave/throwout assembly up through the 1993 model year. In 1994, a more conventional slave cylinder and cross-arm were used. The input shaft is a 10 spline x 1-1/8" and its stickout length is 7-1/2".

1988 to 1991 AX15 input shafts have a smaller (~19/32") pilot tip. 1992-1999 AX15's have a larger (~3/4") pilot tip.

The AX15 looks similar to the AX5 and are they are occasionally confused in identification as well as interchange.

Esta es la direccion donde esta la info.

Si no le pega al enghish aplique traductor de google ayuda.

http://highdesertoff-road.com/forum/...2e9953933f620b

Aca se puede ver que la caja en rojo es la que es de dakota ya sea 2.5 o 3.9
Lts tu tienes que hacer de las Dos Una.

Gerardo Oakley 25-05-2010 20:33:31

Re: R150F, AX15, etc
 
3 Archivos Adjunto(s)
JPC mira esto.

Las fotos muestran la diferencia entre la ax15 y la r150F las dodge traen precisamente la ax15 .

Toyotero Calama 26-05-2010 14:09:45

Re: R150F, AX15, etc
 
la AX-15 es RE complicada de pillar igual



saludos

Arriero 26-05-2010 14:25:46

Re: R150F, AX15, etc
 
AX15 la traen los motores 4.0lt y 4.2 en wrangler y cheros, por lo menos los de los 90s.

saludos
arriero

AndR3Z 26-05-2010 16:24:03

Re: R150F, AX15, etc
 
Cita:

Empezado por Arriero (Mensaje 862380)
AX15 la traen los motores 4.0lt y 4.2 en wrangler y cheros, por lo menos los de los 90s.

saludos
arriero

y las dodge chacota!


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