Empezado por Patricio León Jr. (Mensaje 901085)

High es el cambio para todos los jeepeos en general, digase dunas, cerro o barro.

Low por otro lado es para lugares en que se necesita fuerza pero no velocidad, como trepadas con alta pendiente sin posibilidad de tomar vuelo, rocas o grietas.

Empezado por stephan_88 (Mensaje 901110)

Yo diria LOW siempre q se jeepee. La HIGH la he usado solo en llanos en atacama y en la playa de ritoque. Pero por muy duna q sea, en un samurai y novato el embrague se va a ir lueguito. Te aconsejo siempre LOW. Para todo tipo de terreno, a menos q sean planos de tierra o arena en donde la High ayuda bastante.

saludos

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 901117)

x2!..., si es un Samurai, usar siempre LOW, para todo. Es lo mejor y mas cómodo, mas aun para empezar. Sino como bien dice arriba, va a terminar sin embrague.

Empezado por aficionado, x el moment (Mensaje 901163)

no si por lo menos me manejo en no meter embrague cada 5 segundos solo me manejo con el acelerador cuando se puede.... Precisamente por usar low el otro dia en el barro no pase ya que con la lenta me dio mas fuerza tonces iva mas lento y me enterre u.u. .... es mas dificil de lo que parece pero me gustan los retos:driving: :P .......

Empezado por Patricio León Jr. (Mensaje 901175)

Estoy acostumbrado al V8 del jeep, por eso sugeri high. Aun asi, puedes tratar low con un cambio alto, onda 3 o 4 y ahi deberias pasar sin problemas por el barro.

Empezado por aficionado, x el moment (Mensaje 901163)

no si por lo menos me manejo en no meter embrague cada 5 segundos solo me manejo con el acelerador cuando se puede.... Precisamente por usar low el otro dia en el barro no pase ya que con la lenta me dio mas fuerza tonces iva mas lento y me enterre u.u. .... es mas dificil de lo que parece pero me gustan los retos:driving: :P .......

Empezado por Banana (Mensaje 901284)

un buen consejo, aca van los mejores y nunca debes olvidarlos,

- Salir siempre de a dos o mas, nunca solo
- llevar cinta de tiro
- si le dicen gallina por no querer tirarse y no se siente confiado no lo haga
- en arena desnflar los neumaticos al menos a 12 libras
- llegar como caballerito a la cima
- En dunas nunca frenar en las bajadas
- al efrentar una pendiente bajando, siempre entrar derecho
- por el momento no tratar de doblar pronunciadamente en subidas o bajadas
- no sacarle la pata en una trepada nunca a la maquina, solo docilizarla un poco al final
- en bajadas siempre bajar enganchado y si se va atravezando corregir con una pequeña aceleradita, nunca pensar que va a doblar solo por el hecho de solo girar la direccion
- simper usar cinturon de seguridad, aunque parezca que el nuevo obstaculo es una mierda.
- si solo tienes una gata convencional, lleva siempre una tablita para las dunas, de lo contrario la gata se unde y se unde.
- rueda de repuesto con aire
- siempre tener una botella con agua
- no jeepear medio entonao
- entender que simpre que sales a jeepear posiblemente romperas algo
- tener una caja de herramientas y que al menos uno de los jeeperos entienda algo de mecanica
- Lo mas importante, tener un daihatsu o zamuka

no se que mas agregar

Saludos

Banana

Empezado por Banana (Mensaje 901284)

un buen consejo, aca van los mejores y nunca debes olvidarlos,

- Salir siempre de a dos o mas, nunca solo
- llevar cinta de tiro
- si le dicen gallina por no querer tirarse y no se siente confiado no lo haga
- en arena desnflar los neumaticos al menos a 12 libras
- llegar como caballerito a la cima
- En dunas nunca frenar en las bajadas
- al efrentar una pendiente bajando, siempre entrar derecho
- por el momento no tratar de doblar pronunciadamente en subidas o bajadas
- no sacarle la pata en una trepada nunca a la maquina, solo docilizarla un poco al final
- en bajadas siempre bajar enganchado y si se va atravezando corregir con una pequeña aceleradita, nunca pensar que va a doblar solo por el hecho de solo girar la direccion
- simper usar cinturon de seguridad, aunque parezca que el nuevo obstaculo es una mierda.
- si solo tienes una gata convencional, lleva siempre una tablita para las dunas, de lo contrario la gata se unde y se unde.
- rueda de repuesto con aire
- siempre tener una botella con agua
- no jeepear medio entonao
- entender que simpre que sales a jeepear posiblemente romperas algo
- tener una caja de herramientas y que al menos uno de los jeeperos entienda algo de mecanica
- Lo mas importante, tener un daihatsu o zamuka

no se que mas agregar

Saludos

Banana

Empezado por pelaosalazar (Mensaje 901194)

soy un amante de los samukas, pero tambien conozco sus debilidades, por eso te dijo que siempre hay que yipiar en low, en high el samuka solo sirve pa dar pena, y con la reduccion de fabrica y neumas más grandes (que me imagino que tienes al ser con SPOA tu samuka), olvidate de meter tercera o cuarta yipiando fuerte, siempre primera o segunda y nunca dejar que baje de las 3000 revoluciones, sino el motor se te va a morir. Si quieres tener más posibilidades de jugar con las marchas, la 4.16 es tu solución y ahi te cambiará la vida.

Espero te sirva de algo.

Saludos
Andrés

Empezado por aficionado, x el moment (Mensaje 901438)

buena asumo que NUNKA ahi que olvidarse de la seguridad

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 901446)

Buen punto, ... a los que nos ah pasado que hemos apretado por que casi se nos incendia un jeep :lol:..., y justo pasa donde no hay agua, ni arena, ni nada.
La recomendación es siempre, pero siempre llevar un extintor cargado y nuevo. De preferencia dos, por que no duran nada.

De hecho hoy en día, aunque fuéramos a probar un 4x4 a 3 cuadras, hechabamos un extintor y después salíamos.



Slds.