Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

Donde comprar el par de ejes del Dana 30 de un TJ 99, de cuantas estrias debiera ser?, es 2.5 y 4.11. Qué coronas recomiendan ademas, se irá con un V8.
Saludos

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

Encontré este a 900 dolares, no habrá otro mas barato?, o sion los precios

http://www.summitracing.com/parts/AL...ER&prefilter=1

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

en ventas (ta) ay un dana 30 con upgrade de ejes y bloqueo arb yo encuentro a super buen precio :driving:

saludos

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

No era el 35, trasero?

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

algun dato?

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

Estimado el eje no es el que falla sino que la cruzeta .... informate antes de comprar.

Yo he roto, reparado y comprado ejes dana ..... y siempre se rompen en la cruzeta y eso rompe el eje.

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

Raul

Los palieres que usa el Dana 30 son de 27 estrías, hay un upgrade a 30 estrías pero tienes que instalar ARB o detroit locker.
Como dice Aliaga lo que se rompre son las cruzetas y para eso hay varias reforzadas, desde las Alloy USA a las CTM, pero creo que para las CTM necesariamente hay que cambiar palier.

Los Dana 30 aguantan bastante pero el yugo se dobla fácilmente.

Slds

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

Y que hay del piñon-corona?, yo rompi corona con un anémico 2.5, mejorarán unas Ykon, Superior o similares?

Raúl

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

Sin haber roto personalmente un D30, con ver la corona... pensaría que meterle Yukon, palieres de CrMo, etc, .. es perder el tiempo.



Slds.

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

Me parece un razonable comentario, opino lo mismo.

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

Encontré esta cruzeta, termino medio en lukas, entre Alloy y CTM

http://www.polyperformance.com/shop/...s-p-25322.html

Reemplaza a la OEM modelo 297X

160 USD each one

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

Ojo que tu consulta original era donde comprar palieres y de cuantas estrías. Si lo que quieres es tener un yugo reforzado que aguante un V8 y que idealmente no se rompa, debes empezar a cotizar los Currie, Dynatrac, Tera, G2, etc.

Slds

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

De nuevo, explico mejor el tema. NO es para mi TJ, ya cambié yugos para el futuro V8(D44HP,F9), pasa que un amigo le va instalar un F9 atras y queriamos dejar el D30 reforzado comprando partes Boolt-On y no pegarse la tremanda paja de acondicionar uno delantero, adaptar y todo eso, que demora mucho tiempo y wenas lukas, que al final sale tan o más caro que traer partes del D30. Este es el criterio para el TJ de mi amigo, el mio fué distinto.

Luego sin saber mucho del D30, pensamos en comprar palieres y R&P reforzados y con eso quedar mas confiables para un V8.

Para yugo Currie u otros no hay lukas, por eso se agrdecen las sugerencias pensando en lukas moderadas.

Saludos y gracias por los coementarios
Raúl

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

con que relacion va a quedar te puedo conseguir uno barato reforzado sin modificar mucho :driving:

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

..........
3.73

Re: Datos Palieres Chromo-Moly D30
 

No si te sirva el dato, pero tengo un amigo que vende el yugo completo, reforzado, con cromo y ARB en $1.100.000.
Puede ser si vendes el standar por partes
Saludos