Mejorar el torque en un samu!!!!!!
 

Jeeperos de twisted andes.

Le he puesto a mi SJ413 un cooper 31x10.5r15, mi medida anterior era 275/60r15, ya me ha combiado mucho la forma de manejo y la forma de jeepeo.

Mi consulta es como mejorar el torque del suzuki o sacar todo el torque que tiene. Se puedrá regulando cerrando un poco mas (24) valvulas escape y atrasando un poco el tiempo. Yo no cachom mucho de este tema y me gustaria que me ayudaran a mejorar este punto.

Quedo atento a vuestros comentarios....

SJ413

no sera mejor
 

hey.. no será mejor aplicar algún grado de reducción?? caja o corona...??

saludos.-

si quieres más torque, más que hablar del motor, va más en la caja y diferecianles. :wink:

slds

agradesco mucho sus comentarios........

Pero por el momento solo mçpuedo mejorar el motor en el tema de valvulas suple admisión.......

no hay guita aun pa reducir un pelo la tranfer......

se los agradesco........

SJ413

entonces
 

entonces lo mejor que puedes hacer es VOLVER a los 275... :wink: o vas a puro pasar rabias jeepeando en ves de disfrutar...


saludos.-

Re: entonces
 

hay que saber agarrarle ka mañana al samurai con 31, para mi, fué elmejor cambio que le paso al mio.. con 31, andaba muuucho mejor.. incluso con las coronas originales, yo creo que lo mejor, es reducir la tranfer si vez que necesitas un poco mas.. junta las lucas, y dale con la conversión.


saluidos
hakuna

Re: Mejorar el torque en un samu!!!!!!
 

En el 413LWB que tuve por 3 años siempre anduve con 31" MT, la única lata era que te faltaba la 5a en carretera, las únicas modificaciones que tenía era chicleres en el carburador y múltiple 4-2-1 hecho en RZ. Por lo demás en terreno no tuve mayores dramas, metido un par de veranos completos en Ritoque, haciendo rutas en San Antonio, viajando hasta Chiloé...

Revisa carburación y ve el escape, después si tienes un poco de $$ modificas la transfer...

gracias hakuna y roberto......

Como dicen hay que agarrarle la maña al 31 y ya..

gracias......

SJ413

La unica forma efectiva es multiplicar el torque con reducciones, el resto, olvidate.-

vale gonzalo......

Hay que juntar las lucas pa reducir...!!!!!!!! :driving:

gracias....
SJ413

Se me olvidadba mencionarte algo, el SJ413 mueve los 31" mejor que un Samurai, pues aunque la relación de la transfer es la misma en ambos el 413 tiene coronas 3.909:1 contra 3.727:1 en el Samu, es cerca de un 5% y hace diferencia.

Vale Roberto:

Eso mismo estaba viendo en la pagina de twisted, las relaciones de corona y transfer. Si es verdad yo creo que afinando bien el motor carburación rica y regulacion de valvulas. En valvulas le doy unos 23 o 24 para que este un poco apretada la salia y tenga mejor punche.??????

les contare como me va ir el fin de semana con las pruebas y le comento como me fue.

Cualquier aporte de alguien mas seria tb muy bien recivido..

Saludos y Gracias....

SJ413