ayuda urgente. ya estoi saturado y deprimido por el cachito¡¡
 

bueno señores que les puedo decir hoy instale el kit de reparacion del carburador y la verdad esque quedo casi peor que como estaba ya no se que mas hacer tiene todo nuevo y desconecte una barilla del carburador que va hacia la membrana de abajo pk con todo nuevo se pasa igual almenos al desconectarlo dejo de pasarse la bencina por abajo y la boca de la salida del carburador tambien el problema esque no queda en relenti tengo que dejarlo bastante alto para que se quede en relenti lo unico bueno esque ahora no tiene problemas al acelerar acelera rapido y no se chupa para nada

corri un poco el distribuidor y parte mas rapido pero con el chupete sin el no parte o de partir es demaciado largo el arranque ya de verdad estoi achacado con el asunto no logro dejarlo funcionando bien y se viene la fecha de la jeepeton y asi como esta funcionando no iria a dar la cacha ojala alguien se maneje en el tema o si alguien aqui en conce le pega al asunto que me eche una manito porfa saludos.

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regula bien el nivel de la cuba, mmmmmm no recuerdo bien ese carburador como para decir tips exactos, igual destapalo invirtiendo los cables.de bujias, he visto lavar varias veces el carburador y con eso se arreglan.






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el problema no es con la inclinacion en este momento :/ :icon_disparo5: LO OTRO esque elimine esa varilla que apreta la membrana de abajo pero la habia ajustado antes entonces apenas acelero se apreta la membrana y no se si tiene que tener un juego para apretar despues de cierto nivel de aceleracion noseeeeeeeeeeee que wea haceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer :x

ojala alguien de aqui de conce se apiade de miiii.

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mandate unas fotos del carburador para refrescar la memoria y ver que hacer, el 410 que tenia cerca se fue lejoooos como para ir a sapear, para carburar lo primero es cerrar el tornillo de mezcla y el de rpm, de aho abre 2.5 vueltas el de mezcla, y dale 2 al de revoluciones, conecta el eje de la bomba de pique, esa deberia llevar una valvula con un resorte que lleva una posicion especifica, si esta alreves el motor se te ahogara y si no esta conectado y acelera bien es por que la mezcla esta muy enriquecida, dedusco que las bujias y valvulas estan bien reguladas y destapaste el carburador invirtiendo los cables del 2 con el 3.


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saco unas fotos y las subo socio y no es problema de estar sucio partire por lo basico que sera dar vuelta una de las membranas y conectare la barilla de la bomba de pike eso saludos.

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es como este?
http://www.pakuya.com/upload/2011101...8_ST90_OEM.jpg

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noo cumpita no es ese :/

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y las fotossssssss????




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las voi a sacar al toque nomas

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http://imageshack.us/a/img841/4630/img1306ei.jpg
http://imageshack.us/a/img513/7996/img1301ah.jpg

http://imageshack.us/a/img407/4950/img1300e.jpg
http://imageshack.us/a/img42/981/img1298o.jpg

http://imageshack.us/a/img23/5474/img1297vn.jpg

este es el DESGRACIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADO :icon_disparo5: IJOAioaIJA saludos.

Re: ayuda urgente. ya estoi saturado y deprimido por el cachito¡¡
 

cuando cierras el tornillo de mezcla que va arriba se para el motor?
El chicler de baja funciona como corresponde?
Tiene juego eleje de la mariposa?
No tienes chupada de aire n alguna parte de la admision?




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Re: ayuda urgente. ya estoi saturado y deprimido por el cachito¡¡
 

la pieza que tapa la bomba de pique
debe estar torcida por eso aunque tengas membrana nueva
perdera igual bencina
sacala y lijala (lija 180/200) un poco sobre una superficie bien plana
(un vidrio o espejo esta ok)
hasta que se empareje,así se quitara la fuga
slds

Re: ayuda urgente. ya estoi saturado y deprimido por el cachito¡¡
 

no se ven marcas al sacar el carburador como chupadas de aire quisa si alguien tubiese el manual de despiece del carburador de sj410 podria revisar de forma detallada si me mande algun condoro mañana invertire la membrana y vere que pasa de no poder solucionar esto tendre que recurrir a algun experto eso saludos.

Re: ayuda urgente. ya estoi saturado y deprimido por el cachito¡¡
 

LIJE LA BASE PK SE VEIA UN POCO DE ESPACIO ENTRE EL VIDRIO Y EL CARBURADOR Y TAMBIEN REVISE LA MEMBRANA Y ESTABA BIEN PUESTA Y LA VERDAD ESQUE AHORA NO PARTE :icon_disparo5: PLAN B
IRE A BUSCAR EL CARBURADOR QUE TENIA ANTES A VER QUE PASA.:jerkit:

Re: ayuda urgente. ya estoi saturado y deprimido por el cachito¡¡
 

bueno no logre solucionar el problema, ya es tarde y entro a trabajar en un par de hrs asi que no podre asistir en mi lj a la jeepeton una lastima la verdad tenia muchas ganas de ir :cry:

Re: ayuda urgente. ya estoi saturado y deprimido por el cachito¡¡
 

El problema es el sistema de baja tapado, aunque saques todos los chicleres y los limpies sigue estando sucio interiormente, ese carburador es muy mar,,,,, cuando quiere webiar, basicamente un buen remojo en algun solvente y despues una buena soplada con aire comprimido, ojala con pistola para poder meterle aire por los ductos de baja, saca el tornillo de carburación y solpla por ahi, tambien por la perforación que hay por sobre y por debajo de la mariposa de aceleración, con respecto a la bba. de pique esta ha de inyectar un chorrito de belcina al acelerar simulando una salida rapida, el chorro salta como 20 o 30 cms fuera del carburador, si no inyecta al acelerar para salir el motor se para, bueno ojala lo puedas arreglar. Saludos

Re: ayuda urgente. ya estoi saturado y deprimido por el cachito¡¡
 

yyyyy, que paso al final? lo quemaste, lo regalaste o lo arreglaste?




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