Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Mantiene paquetes atrás por el momento, por el simple hecho de que te vas a volver mono si pretendes armar una suspensión delantera y trasera de coilovers y dejarla bien altiro, sin experiencia previa.

Se podría decir que comprar los coilovers es un mero detalle, aun te queda mucho por desarrollar para que adelante todo funcione como debe. Así que deja paquetes atrás, y enfocate adelante.

Lo que si es buena idea es comprar los amortiguadores traseros Threaded Body, para cuando algún día pienses mutar a coilovers, no tengas que recomprarlos.

Respecto a los bumpstops stinger, soy mas "conservador" y prefiero unos air bump stop de verdad.



Éxito.

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Gracias por tus comentarios Fantasma, estoy claro que será una tarea ardua! pero para quedar con un trail rig como la gente, hay que ponerle ñeque.

comenzaré dandome de cabezazos con la suspensión delantera y luego trabajare a partir de la experiencia con el eje trasero.

en cuanto a las sugerencias de Tapage! (gracias por tu contribucion hasta ahora) por la diferencia de lucas que es cambiar los CO de 14" a 12" (que es una real cagada) me van a mandar 2 sets de Shims para poder jugar y valvear a gusto los CO.

hoy se suman a la lista de cosas que traigo, los rod ends para las tensoras.

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Dos cosas, ojo con las específiaciones de las Rod ends que comprar. Y trata de compras las mas resistentes que puedas. No por que necesites que aguanten 50 toneladas, sino por que mientras mas resistentes sean, menos se desgastaran con el esfuerzo que tu vehículo tendrá, y mucho mas van a durar. Por eso debes exagerar el calculo.

Y 2do, no te recomiendo usar Rod Ends en ambos extremos de los link, es muy rígido y transmite vibraciones. Lo que repercute en dos cosas, una que no es tan suave y la 2da que las rod ends duraran menos.
Para reducir las mantenciones y si te interesa que quede mas suave, te recomiendo que uses rotula en un lado y en el otro buje de poliuretano (también puede ser de goma, pero solo si son de vehículos japoneses y son los originales). Idealmente todo con graseras de fácil acceso.


Slds.

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

X2 en este punto .. bushing de un lado JJ del otro .. Currie tiene unas muy buenas ..

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

anotado!, gracias nuevamente cancele la compra y voy a comprar las "puntas de rótula" en Ducasse, tienen unas heavy duty que parecen para camión!.

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Analiza bien las especificaciones. Por ejemplo yo para uso personal compre unas de chromoniquel con asiento de kevlar.

Buscando hay harta pagina con componentes, y muchos bien buenos.



Slds.

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

algun nacional que tenga Cromoniquel y kevlar?

saludos!!!!!

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Llegaron los ejes!!! vienen en muy buen estado, no tienen signos de abuso ni daño de rocas ni nada que acuse maltrato offroad. los gringos los mandan pintados e impekes, , lo cual ahorra tiempo y lucas altiro!

lo malo....venían 2 pernos de masa cortados

la proxima semana llegan coronas 4.88, bloqueo y bumpstops daystar stinger

para los coilover falta poquito!!

apenas lleguen las coronas le ponemos color al asunto!

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

Recuerda que si compraste 4.88 normales para 8", necesitas portacoronas del 93+.



Slds.

Re: Sardina extrema s.a.s y otros chiches
 

ahi me pillaste compre coronas american standard 4.88 para toyota 8", y compre los kit de instalación

"8" TOY '85 & OLDER, 1-1/2" or AFTRMRKT R+P, INST KIT, KOYO BRGS"

bueno veremos que pasa sino necesitaré los portacoronas que dices nomás! además necesito comprar la caja de direccion toyota también para ponerla or fuera del chasis....:jerkit: