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vikingo 29-06-2008 13:21:24

filtro conico en Rugby
 
Quiero instalar un cónico, pero la caja del filtro de aire viene con un sensor, que hago con él?, afectará mucho si lo elimino simplemente?

polorian 30-06-2008 00:18:17

Re: filtro conico en Rugby
 
no pongas conico, traga caleta de polvo y normalmente no paran el agua... sin dejar de lado que quedan super expuestos ...

a ojos cerrados comprate un filtro K&n, tendrás la misma performance que un conico pero el filtro se instala en la misma carcaza del original.... no modificas nada ...

Saludos

vikingo 30-06-2008 00:32:07

Re: filtro conico en Rugby
 
plop¡¡¡, ya lo compré. Quiero ver si se nota alguna diferencia en potencia, tengo claro lo del polvo y agua, pero voy a usar el jeep para calle y arena de vez en cuando por el momento.

xumango 30-06-2008 00:33:07

Re: filtro conico en Rugby
 
Cita:

Empezado por polorian (Mensaje 576269)
no pongas conico, traga caleta de polvo y normalmente no paran el agua... sin dejar de lado que quedan super expuestos ...

a ojos cerrados comprate un filtro K&n, tendrás la misma performance que un conico pero el filtro se instala en la misma carcaza del original.... no modificas nada ...

Saludos


que hace de especial a ese filtro que ventajas tendria?
es nesesario modificar algo?

luis el coyote 30-06-2008 00:38:25

Re: filtro conico en Rugby
 
desmonta de la carcaza de porta filtro el sensor y lo dejas conectado y afirmado a algun lado de la carroceria, es solamente una IAT, ahi colocas el filtro y listo.






:twisted::driving::guns:

luis el coyote 30-06-2008 00:42:09

Re: filtro conico en Rugby
 
Cita:

Empezado por xumango (Mensaje 576272)
que hace de especial a ese filtro que ventajas tendria?
es nesesario modificar algo?

este tipo de filtro tiene la mala gracia de tener un poder de filtrado menos fino que los originales por lo que opone menos resistencia al paso del aire y con su consecuente paso de tierra en particulas mas gruesas, con ese paso mas fluido de aire hay un seudo aumento de potencia del motor, pero en lo personal nunca me han gustado estos tipos de filtro, pero cada loco con su tema, generalmente hay que sacar la caja del filtro original y colocar.






:twisted::driving::guns:

vikingo 30-06-2008 00:42:31

Re: filtro conico en Rugby
 
Cita:

Empezado por luis el coyote (Mensaje 576275)
desmonta de la carcaza de porta filtro el sensor y lo dejas conectado y afirmado a algun lado de la carroceria, es solamente una IAT, ahi colocas el filtro y listo.






:twisted::driving::guns:

Ok, gracias, y que es una IAT dijo Humbertito?

luis el coyote 30-06-2008 00:47:18

Re: filtro conico en Rugby
 
Cita:

Empezado por vikingo (Mensaje 576279)
Ok, gracias, y que es una IAT dijo Humbertito?

su traduccion vendria siendo temperatura de aire en marcha, pero mas precisamente es el sensor que mide la temperatura del aire ambiente, solo eso.





:twisted::driving::guns:

vikingo 30-06-2008 00:47:42

Re: filtro conico en Rugby
 
Cita:

Empezado por xumango (Mensaje 576272)
que hace de especial a ese filtro que ventajas tendria?
es nesesario modificar algo?


Si te refieres al K&N que me aconsejan, este es un filtro que permite un mayor flujo de aire y es lavable (con su kit), no es cónico sino que reemplaza al filtro común.

vikingo 30-06-2008 00:52:22

Re: filtro conico en Rugby
 
En algunos foros se habla que hay que resetear la ECU para ajustarla al nueva mezcla aire/combustible, será necesario?


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 12:07:22.

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