4Runner 4.0 del 2005
 

Hola, ayer probe esta 4x4 de un familiar que la esta vendiendo
Y me sorprendio su potencia y agilidad .
Parece un deportivo ya que el motor es increible como levanta con una minima
Exigencia del acelerador.
Como sera su comportamiento Off-Road (nada extremo)
La veo un poco baja y con pocas protecciones por debajo del motor,
(Onda muchos platiquitos).
Por otro lado tienen algun registro de su real rendimiento en ciudad/carretera
Ya que este tio dice no haber calculado su rendimiento ya que la usa muy poco
Y lo que recuerda es algo asi como 8 kms/lt en ciudad.
No Creo que rinda tanto este motor o Si...... ?????

Por favor caulquier dato sera muy agradecido
(La calentura es harta ya que me encanta el modelito) pa juntar la platita

Saludos

JC

Re: 4Runner 4.0 del 2005
 

Una delicia, rendimiento real no mas de 6,5 en ciudad y 9 en carretera . Acá algunos datos de la mía, se utilizas el buscador encontarás más info.
http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=70578

Re: 4Runner 4.0 del 2005
 

Hola, yo tengo la 2006, en consumo me da entre 6.5 y 10 según como se maneje, en carretera a 100 parejo (cruzero) da un poquito más de 10. En ciudad dependerá de los tacos y cuán pesada tengas la pata.

Yo miré muuchas opciones antes de comprarla y lejos es la que más me gustó tanto por desempeño on-road/off-road como por seguridad. Aquí vas a encontrar muchos fanáticos de esta maquinita...y tienen razón.

Saludos.

Re: 4Runner 4.0 del 2005
 

Ok. Muchas gracias por las respuestas.
Es una gran maquina (maldita tentacion)
Lo del consumo me lo esperaba 6,5 ciudad es lo tipico
En estos 4x4 V6.
Lo que no entiendo entonces en que ayuda y/o sirve el sistema
VVTI. Y otra consulta:
Trae cadena o correa de distribucion
Trae lsd trasero o no
Hay con cajas automaticas que indican hasta 3D y otras
Llegan hasta una 4D (cual es la diferencia , existe alguma marcha
Adicional en los que traen 4D. ........

Saludos

JC

Re: 4Runner 4.0 del 2005
 

Te respondo lo que sé:

- La caja de la mia dice 4d y d, es decir, tiene 5 velocidades, esa es unas de las razones del bajo consumo en carretera.
- El vvti reduce el consumo si manejas con la patita liviana, si en los semaforos sales usando los 260 y algo hp que tiene es como si el vvti no existiera (y a veces la tentación es grande ;) )

Recuerda que la camioneta pesa más de 2500 kilos, necesita fuerza para salir de la inercia, si la miras por debajo verás los "rieles" que tiene por chasis.

Saludos.

Re: 4Runner 4.0 del 2005
 

solo corrijo que el v6 4.0 de ese año tiene miserables :mrgreen: 245 perritos :buttrock:

saludos

Re: 4Runner 4.0 del 2005
 

Uta;... la tentación pa grande por ese Toy...
estoy entre el montero 3.5 y esta 4runner, los 2 me gustan

saludos,

Re: 4Runner 4.0 del 2005
 

Los 2 bichos son perros aperrados y fieles, pero la sensación de manejo, posición de manejo etc las encuentro bien distintas...tienes que probar los 2 y ver cual te ecomoda más.

saludos

Re: 4Runner 4.0 del 2005
 

Tienes toda la razón y la solución es fácil y practicamete a la mano.
El único problema es la diferencia entre el uno y el otro, más de $5.000.000.- de pesos de diferencia por la maravilla de 4runner jajajajaja y endeudarse .....

Re: 4Runner 4.0 del 2005
 

Pasé por la misma indecisión hace un par de meses, montero 3.5 2 puertas o 4Runner (ambos 100% japoneses), finalmente llegué a la conclusión que precio/producto la 4Runner resultaba mejor y compré una 4Runner Limited 2008.

Sobre el consumo, depende, en ciudad entre 5 (máximo) y 6,5 (mínimo) y en carretera entre 8,5 (máximo) y 10 (mínimo). Lo que si tiene es que "se va la pata", o sea no se nota cuando la desgraciada está picando como loca y el computador indica que estás consumiendo 20 lt /100 km (5 km/lt) AVG. El rango de trabajo normal del motor (sin picarlo) se maneja en las 2.000 - 2.500 RPM por lo que no es tán consumidor mientras uno se autocontrole.

La 2005 efectivamente tiene 245 HP y VVTI (ajusta automáticamente el tiempo de válvulas), caja de 5 velocidades todas separadas (en la palanca), usa cadena de distribución (sin mantención) y trae LSD trasero. Sobre el LSD es bastante eficiente, tal vez demasiado, con el aceite frio le pegas una acelerada en suelo semi resbaladizo y garantizado estarás haciendo una maroma.

Sobre la altura, no es más baja que el montero, pero sí es más larga. De fábrica tiene 2" menos de despeje en el tren delantero que en el trasero, lo que se puede solucionar con un simple suple de 1" en los espirales. Tiene bastante buenos ángulos de ataque y salida, aunque con la nivelación de 2" delanteras queda mejor aún.

A los 100.000 Km corresponde el primer cambio de aceite de caja de cambios, que debe ser original, fuera de eso las mantenciones requeridas son mínimas.