Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

No te van a hinchar en la Revisión Técnica sin el velocimetro (eso claro si es que no lo vas a andar llevando con lanza o carro)??

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Consulta:

Como harás para contabilizar los Kms para los cambios de aceite??, podrías instalar un horómetro.

Espectacular tu Jeep.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

No creo que ese Jeep (Ford? ;) ) "acumule" muchos kilómetros recorridos por lo que creo que un cambio de aceite al año es más que suficiente

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Siguiendo con los relojes, por qué voltímetro y no amperímetro que en ese jeep sería, creo, de más utilidad.

Saludos,

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

un amperimetro implica pasar un cable grueso desde el alternador, al amperimetro y de ahi a la bateria, lo cual le baja la eficiencia al sistema de carga.

No me parece buena idea poner amperimetros. asi q buena la desicion de Sebastián de poner un Voltímetro.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

:pop: :-D:-D

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

es cierto, existirá un amperimetro con tenaza tipo efecto hall?

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

me respondo solo
http://www.summitracing.com/parts/ATM-6390/?image=large

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

El voltimetro es mas util que un amperimetro, aparte de la desventaja ya dicha , el amp solo te dice si el sistema carga o no, en cambio el voltimetro te dice esto (con el aumento de voltaje entre motor parado y andando) y ademas te entrega el dato del estado de la bateria.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Pero US$200 por un amperímetro no será mucho?