Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Luego de disfrutar y sufrir al waterwagen que modifiqué en forma básica para mis hijos.....al tratar de potenciar un poco más el motor, descubrí que estaba un tanto kaputt, por lo que comencé a pensar en instalar algo mas potente y duradero.

Revisando alternativas me decidí por un motor Volvo B20A de 2.000cc que tenía desde hace alrededor de 19 años guardado y al revisar internet, descubrí que necesitaba un volante mas pequeño y la cercha y motor de partida del VW.

Básicamente el proyecto como sigue:

- motor Volvo B20
- volante, embrague y motor de partida Volvo, para no tener problemas de partida.
- Indura locker? revisar dependiendo de pesos en cada eje, probablemente quede pesado atrás.
- mejoras de suspension dependiendo del resultado.

Lo publico para los que pueda interesarles y dar a conocer una posibilidad que es interesante. el VW es un vehículo de bajo costo, abundantes y baratos repuestos y muy buena capacidad todo terreno, mejor aún con un motor mas potente, original o no. Resulta un vehiculo capaz y económico para jugar.

Podrán ver (al igual que yo), si finalmente aguanta o no...jajaja

NoProblem

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Muy bien!. Que medida son esos neumáticos MT traseros?... le queda perfecto.


Suerte en todo, y te dejo uno de los videos que hemos hecho con un amigo, anda rebien el VW.

First offroad Beetle test.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

jaaaajajaja, me gustan los comentarios, muy adecuados al VW!!!

la forma de huevo, jajajaja, es cierto.

también destinado a TT?

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

ja.....!!! excelente, que bueno que abriste un thread.

Como te comentaba en el otro :

http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=96018&page=4

ese motorcito se las trae, he leido que el B20 lo fabricaron desde los 60' a los 80' pasando por muchas versiones, un carburador, dos carburadores, inyeccion, etc.

B20A: single carburetor version
B20B: dual carburetors version
B20E: fuel injection, high compression version
B20F: fuel injection, low compression version sold in the USA.

Es un motor muy potenciable y existe mucho aftermarket, no lo conocia. Me sonaba el vehiculo solo por el diseño pero no conocia nada sobre el.

te dejo un link en donde un usuario de Ensenada baja California explico la preparacion de un VW, posteo por un tiempo y desaparecio. Sale detalles de como reforzar el "chasis" que puede ser util.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=83064

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Que buen proyecto! con mi hno tenemos uno que tambien va para alla, pero estamos topando en el tema motor....como hicieron la union caja-motor?

saludos

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Que Bien, yo estot en pleno proceso de fabricacion de un buggy, mas que nada el motivo principal, sacar a mi hijo del PC en este periodo de vacas, la cosa es armarlo y ya luego en las salidas me acompañe no como siempre, sino ahora de piloto...
El del Felipe, mi Hijo, es en base a un brasilia, motor 1600, doble carburador...
Les dejo unas fotos..
Saludos.

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...58176863_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...95401641_n.jpg

brasilia

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

como propietario de unos vws, que habria hecho yo:

si era motor 1300 , cambiarlo por un 1600
si era 1600 , comprar el kit para dejarlo en 1700 cc ( en realidad se puede subir hasta 2200 cc pero hay que hacer varios cambios )
instalar encendido electronico, dobre carburador empi de 40 , un raidador de aceite mas grande....y a volar!!! , de esa forma mantengo el motor original, mejoroo potencia y pique, no agrego una cola de 1 mt o mas de largo , no depende del radiador de agua para enfriar, y lo dejo con unos neumatico 275 r15 atras y unos 225 r 15 adelante o mas chicos.... la gracia con los escarbajos y derivados, es que toooodo es modificable.
si quieres torque mantener la caja de 1300 o del 1600 aleman o mexicano, si quieres velocidad , la caja del brasilia o variant....
:buttrock::buttrock:

saludos y suerte!

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Que buen aporte... he estado mirando hace dias Ebay y hay un sin fin de cosas para estos vichos... pero al rato me recuerdo que es solo un juguete para el niño...
Saludos.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

no mires tanto en ebay, aca en chile tenemos 2 buenos importadores de productos vw , uno mas barato que otro, todo se puede comprar aca, vieras tu como andan algunos vw en chile...:-o

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

hay harta info pero la verdad estoy tratando de verlo en forma personal, no siguiendo lo ya probado, a veces descubres que hay mejores alternativas que las usadas normalmente, creo que a todos nos ha pasado.

ya voy a poner fotitos y cosas.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

ese era el gran problema, ya van fotitos y la explicación, basicamente quería dejar el motor de partida Volvo, el del Vw incluso le costaba mover el 1600 original en caliente asi que nica el Volvo.El problema es que el volante Violvo es de mas diametro que la apernadura de la caja.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

en realidad se puede poner un toyota, un subaru ej18 haciendo el flanche

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Esa era la idea inicial, pero el VW pese a tener muchas alternativas para potenciar, no es durable (aunque algunos pataleen) y es carísimo dejarlo con piezas que aguanten.
las cajas disponibles facilmente acá, desgraciadamente son las mas cagoncitas, la misma en el escarabajo y el brasilia, solo varia la relacion de corona, la brasilia es mas torque o mas lenta 5,12:1. Hay que usar de bus alemán o americano o el transporter, esas aguantan mas.
yo tengo la cagoncita, veremos cuanto aguanta.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Ese es el problema, la campana del VW es super chica y es parte de la caja. El motor de brasilia es caro de repuestos (camisas) y da para pensar en la opción de instalar otro motor y a darle nomas.

saludos

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

[QUOTE=Juan Luna;1214180]Que Bien, yo estot en pleno proceso de fabricacion de un buggy, mas que nada el motivo principal, sacar a mi hijo del PC en este periodo de vacas, la cosa es armarlo y ya luego en las salidas me acompañe no como siempre, sino ahora de piloto...
El del Felipe, mi Hijo, es en base a un brasilia, motor 1600, doble carburador...
Les dejo unas fotos..
Saludos.

Juan, ese fué justamente la base de este proyecto, sacar a los niños del PC!!!!

El problema es que yo soy adicto y paso mas en los fierros que ellos...jajaja

El motor del Variant es buena alternativa, en un arenero va a andar como las velas!! Se ve bien el chasis.

Yo partí con el 1300 y lo dejé 1600, cuando trate de mejorarlo un poco, me di cuenta que las bancadas estaban con juego terrible, asi que opté por cambio de motor, como ya se vió, el Volvo, con muuuuy buen resultado, tanto que tuve que mejorar jaula y cinturones, ahora pasaré a suspensión, es necesariopor como anda.


Suerte.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

yess, puedes poner lo que quieras con mas o menos complicación, todo se puede hacer.

lo mas usado, el subaru lejos, pero en este caso tengo un tope de plata autoimpuesto que me limita a $ 120.000 por el injerto completo, por eso puse el motor que tenía, que si bien es mas pesado, no afecta tanto, todo lo contrario, la tracción es increíble y ya se va a optimizar de acuerdo al peso.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Aca me perdi ....... :-?

Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

bueno, es Volvoagen y lo otro es por alguna loca posibilidad de mejora posterior.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

[QUOTE=noproblem;1214218]Andamos en las mismas... al principio costo que agarrara, de echo le dije que vendería todo... ahora que ya ve la estructura casi lista prendió... yo compre un brasilia que estuvo tirado por años... casi a ciegas, total aunque el motor estuviera malo, era negocio igual... el tema es que partió y cero drama, ni humea, solo tengo que checar en dinamo que al parecer no carga...
Pretendemos tenerlo dentro de la primera quincena de enero... ojala se defienda..
Por mi parte le dare una oportunidad al vw 1600, básicamente porque es de mi hijo, y a pesar que maneja ya hace un tiempo, poca experiencia en off...
veremos que pasa...
Saludos.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

la durabilidad va en las piezas... los vw baja siguen corriendo con motores vw...facil de mantener, facil de pichicatear, todo va en la mano el pero es que con lo facil que son, no hay mecanicos buenos...ese es otro cuento.

ahora si estabas con tope de lucas, bueno ese si que te creo la opcion del motor...

saludos!

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Un Kubelwagen ...... :shock:

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

jaja, es lo mismo que me pasa a mi, ya pase por un buggy muy pequeño pero "robustito" (500cc, V2, transmisión variable), el 1300 y 1600, mi hijo maneja ya muy bien pero esta combinación es terrorífica, demasiado, tengo que ver como lo limito un poco. Aunque le mejoré la seguridad, sigue siendo un tarro oxidado (busqué algo super barato) y un accidente a velocidad no es chiste.

Claro que ese chasis con ese motor va a andar bien rápido!!

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

si, pero con un montón de lukas, quedas con la potencia de un motor normal o algo mas, con menos durabilidad y solo ganas en menor peso y lo original, es una alternativa que recontrarevisé y no hay pelea, lo de baja es por categoría.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Vamos a ver cuanto aguanta... aunque incluso he pensado en meter el 4.3 vortec que tengo de macetero, como para dejarlo mas "entretenido"...... pero al final digo NO!!!
Saludos.

V6

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

hay unas versiones 4x4

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

.......:cry:

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

jajaja, tengo un 4.3 también, pero la caja no aguanta, para eso hay que conseguir una de las mas robustitas y de yapa cambiar la suspension por trailing arms.

déjalo en "NO" nomas yo creo...jajaja, pa después...

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

estos bichos son reentretenidos e ideales para los primeros dias al volante de los niños, aca la primera vez al volante de mi hijo.

primer manejo

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

El mio tiene un motor 1.6 de impreza, 100 hp, y aguanta bien....nunca he roto una caja

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Uta Gonzalo... no recuerdo cuantas veces te he pedido un video por Face... ahora rajate con uno...
Saludos.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Jajjajja Que bien... la palabra mas repetida.... ACELERA!!!!.. jajjaja
Par de Wns, que biennn, como no recordarme cuando mi hijo manejo el R18 por primera vez cuando tenia 7 años... "Papito, puedo poner 3ª"...
Felicitaciones...
Saludos.

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

jajaja, "acelera, acelera"!!

aqui va el mio en un muy poco seguro VW!!, eso ya mejorado


http://www.youtube.com/watch?v=tt2ByCBNARQ

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

uuu, cómo anda??

y rájate con un video!!

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

VOy a buscar uno...en todo caso el 5 de enero andaremos en ritoke. ahi grabamos algo bueno

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

guaajajajajajajajaja muy buen video...durmio ese dia ???

saludos!

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

tu lo dijiste...muy poco seguro!!!, pero se manejaba con los cambios el cabro...

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Veamos si se ve.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151239200386858

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

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Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

esta grabado el face, y estoy tratando de sacarlo a youtube

Re: Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4
 

Gonza, que neumaticos le tienes atras... o que medida recomiendas para arena con motor vw????