TwistedAndes

TwistedAndes (http://www.twistedandes.com/foro/index.php)
-   General 4WD (http://www.twistedandes.com/foro/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Problema katana mitsubishi (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=87199)

neritorr 11-01-2012 23:40:10

Problema katana mitsubishi
 
Les cuento que tengo una Katana L200 año 2007.... Resulta que tiene el siguiente problema.

Enciende el Check Engine
Una vez alcasansada la temperatura normal de funcionamiento, se limita y no se puede acelerar mas de 1000 RPM.
Le realice el Scaner y arroja un Código:

P0 089
U 1101
P0 089 Pd
U 1101 pd

Según Manual dice que P0089 es una falla en la Válvula SCV, que va en la bomba de suministro.

Algun Datito por ahi... Gracias


PD: Mis disculpas si estoy mal en esta seccion, entoendo que esto es mecanica.

vmalejandro 11-01-2012 23:54:34

Re: Problema katana mitsubishi
 
Indica falla en el regulador de presión de combustible o en válvula de succión (lo traduje del inglés)

ve acá el listado de códigos mitsubishi
http://www.google.cl/url?sa=t&rct=j&...tpplYiSErLJ1AQ

y acá un decodificador
http://www.dtcdecode.com/U1101/Mitsubishi

neritorr 12-01-2012 00:04:14

Re: Problema katana mitsubishi
 
Cita:

Empezado por vmalejandro (Mensaje 1103076)
Indica falla en el regulador de presión de combustible o en válvula de succión (lo traduje del inglés)

ve acá el listado de códigos mitsubishi
http://www.google.cl/url?sa=t&rct=j&...tpplYiSErLJ1AQ

y acá un decodificador
http://www.dtcdecode.com/U1101/Mitsubishi

Gracias.... a dar un vistazo!!...

javierpe 16-01-2014 06:45:35

Re: Problema katana mitsubishi
 
Hola Neritorr.
Tengo exactamente el mismo problema que tú.
Pudiste solucionarlo?
Gracias de antemano

PiluPelao 16-01-2014 15:53:19

Re: Problema katana mitsubishi
 
Estimado,
primera recomendación:
El 2.5 td DID trae arriba del motor, lado piloto saliendo debajo de la tapa plástica del motor una manguera de vacío.
sácala por lado motor y en el tubito que aparece métele un clip de oficina o algo similar. Probablemente este tapado y podrás limpiarlo con el clip (se siente resistencia es hollín).
Reconecta el vacío y prueba.
Es una "falla" relativamente común en las L200 y he sabido de cambios de turbo por ello y la solución es bien fácil.
Si sigue con la falla cambia las piezas ya indicadas.
Salu2
PiluPelao
www.mo4x4.cl


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 13:21:12.

Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.