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Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
Estimados,
Estoy viendo la opción de comprar un Mitsubishi Montero corto del 2006-2009 aprox. hasta $10.000.000 (ojala menos de 100.000 km.), y pienso que este es el lugar más indicado para onsultar sobre este vehículo, ojala me puedan ayudar u orientar a saber cual me convendría más, 2.5 diesel o 3.2 diesel. Son motores common rail?? Según lei por ahí el 3.2 tiene un rendimiento extraurbano de hasta 14 km/lt, será cierto....cual es el consumo del 2.5? Que tan chancho es el 2.5? que tal es la mecánica de estas máquinas, son paneras? Muchas gracias de antemano. Saludos. :-D |
Re: Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
Estimado la pregunta que ud hace es bien dificil de responder...ya que el consumo, aparte del motor, esta relacionado con el uso y el abuso del conductor.
mira el moto 2.5 del año que menciones si es Di-D es common Rail de injeccion directa (Direct Injection Diesel). el 3.2 siempre ha sido Di-D. grandes diferencias, es que el motor 3.2 es de la generacion 4m41, y tiene como caracteristica que trae distribucion por engranajes, es decir, es practicamente indestructible. el 2.5 en cambio es 4d56 con correa de distrubucion, tiene 114 a 134 hp Lo otro el 3.2 con 167 hp biene siempre con transmicion automatica, lo cual combinado lo hace mas gastador. pero la sensacion de tener esos caballos de mas lo hace valer la pena. Saludos, Ronald. ----------------------------------------- RonRider Mitsubishi Pajero TD 2.5/99cv/1993 |
Re: Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
Muchas gracias por tu respuesta, o sea con lo que tu me dices podría concluir que el 3.2 no necesita cambio de correa de distribución...
A mi em interesa para usarlo el día a día, tanto para uso en ciudad, carretera, viajes, y en invierno para ir a la nieve principalmente con y sin cadenas y de vez en cuando meterme a caminos malos acá en la IX región, pero para un andar normal, digamos sin abuso, cuanto será el rendimiento en ciudad y en carretera de estos 2 jeeps?? y en cuanto a potencia el 2.5 es muy chancho, como un galloper? gracias Cita:
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Re: Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
Te hice unos comentarios al otro lado :-D
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Re: Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
Hola, mi experiencia es con un 2.5 y es bastante chacho, poco rendidor da como 7 u 8 en combinado, en carretera nunca me dio mas.
Lo tuve como 2 años, hace poco le reprograme la ecu, y cambio bastante, claro que humeaba mas, antes con aire acondicionado la salida en primera era para morirse de pena, despues de la reprogramacion casi no hab ia diferencia, salia mucho mas suelto y rapido. He probado el 3.2 y lejos es mejor, mejor respuesta, mejor andar. Si yo me fuera a comprar otro, que lo haria por que son muy ricos bichos, me compraria el 3.2 a ojos cerrados, esa es mi humilde opinion, espero que te sirva. sld Mauricio |
Re: Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
Donde hiciste los comentarios?
Cita:
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Re: Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
Cita:
y en el 3.2 claro que NO hay que cambiar correa, ya que no tiene. la distribucion es por engranes, los cuales son lubricados por el mismo aceite del motor...y practicamente no necesitan mantenimiento. Saludos, Ronald. ----------------------------------------- RonRider Mitsubishi Pajero TD 2.5/99cv/1993 |
Re: Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
El Montero 3.2 sin duda, yo he visto a este jeep en alta montaña y realmente quede asombrado por la agilidad y fuerza, subio por unos "caminos" increibles de malos y ni se arrugo, ahora si estas tan preocupado del gasto versus prestacion y seguridad, no pienses en estas maquinas, cuando uno tiene un jeep, sabe a lo que va y no anda mirando el precio de la bencina o sacando con calculadora el rendimiento para ahorrarte unos pocos pesos.
Espero te sirva....suerte |
Re: Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
Cita:
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Re: Mitsubishi Montero corto diesel 2.5 o 3.2???
Qué año es? si es de los 2001 a 2007, carrocería vieja, tienes que cambiar la guía por la versión revisada (es más larga) hacer mantención lo que debería incluir cambiar rodamientos tensores o tensores.
Las cadenas no se cambian a menos que en la revisión se encuentre alguna falla pero SI se deben mantener periodicamente para que no fallen. Por ejemplo están lubricadas con el aceite del motor por lo que si no se han hecho los cambios de aceite cuando corresponde o se ha ocupado un aceito no adecuado podría inducirse daño a la cadena. |
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