Mantenciones en Concesionario
 

Hola a Todos:

Necesito un consejo respecto de las mantenciones que se deben hacer a los vehículos. Me compré una Durango 2010 con 23.000 kms y tengo que hacer la mantención de los 20K, pero mi duda es, luego que se me acabe la garantía (junio 2012) es necesario seguir haciendo las mantenciones en el concesionario oficial? o si hay un taller bueno, con mecánicos que "sepan", recomendarían hacerlo fuera?

Lo consulto, porque ya me pasó con mi vehículo anterior (Kia Carens) lo llevé a todas las mantenciones, nunca me falló, por tanto, nunca usé la garantía y creo que le dí plata de más a los concesionarios .

Cualquier comentario es bienvenido ...
Gracias !! :buttrock:

Re: Mantenciones en Concesionario
 

adios consecionarios cobran mas de lo que te aportan ...................

Re: Mantenciones en Concesionario
 

estimado Leo
yo tengo una mahindra scorpio, la he llevado ya a 3 mantenciones y en ésta ultima oportunidad tenía 3 fallitas pequeñas que las arreglaron a costo de garantía por lo que no pagué extra, excepto la mantencion ($260.000).
en mi "humilde" opinion yo la llevo hasta que se acabe la garantía y de ahi pa delante mecánico no más, si ya ni los concesionarios dan confianza, mejor buscar un taller weno que le meta mano solo cuando sea necesario.

Re: Mantenciones en Concesionario
 

yo le compre un corsa 3 a mi señora lo lleve al consecionario a todas las mantenciones a los 5500 fallo el telecomando tube que pagarlo y la mano de obra 2 dias en salfa 10500km no entraba los cambios (retroseso) primera solo con el suichs de la palanca pregunte en salfa 150 lukas por la reparacion ala chucha fui a donde un amigo mecanico de mi entera confiansa plop era un perno de la palanca suelto asi que de ahy ala chucha la concecionaria:wtf:

Re: Mantenciones en Concesionario
 

Yo me guío por la pauta de mantención del FABRICANTE, es el manual grande que viene en los vehículos.

Sigo al pié de la letra sus indicaciones y listo. Si te fijas la mayoría de las "mantenciones" son inspecciones visuales de niveles, visagras de puertas, limpiaparabrisas y un gran ETC.

Ahora, cada cierta cantidad de kilómetros si hay que cambiar cosas como el aceite, filtros, correas etc, que en concecionario lo hacen pero a un costo demasiado elevado.

Bajo mi opinión NO vale la pena... y mas aún, ES UN ROBO por que no le hacen practicamente NADA y te cobran un testículo a cambio.

Por último... incluso estando en garantía, muchas veces si tienes fallas graves como fundir motor, caja, y cosas así, le echan la culpa al dueño del auto por "manejo descuidado" y no se hacen cargo de la reparación.

Saludos.

Re: Mantenciones en Concesionario
 

Yo cacho que te las cobraron!! Por la garantia he tenido que llevar la camioneta c/10mil km, le hacen inspeccion visual, cambio aceite de motor y flltros, la lavan y seria, una vez hice que la scanearan y revisaran el aprete de pernos de la carroceria, eso no me lo cobraron, recien a los 40 mil es la verdadera mantencion, asi que si expiro la garantia lo mejor guiarse por el catalogo.

Re: Mantenciones en Concesionario
 

X2, totalmente de acuerdo. Simplemente hay que seguir la pauta de mantenciones del fabricante, independiente del lugar donde se haga.
Junto a comprar un vehículo de buena calidad porsupuesto.

Ya que si es un Lifan, Cherry, Safe o GreatWall..., tal vez sea recomendable mantener la garantía...... hahaha!.



Slds.

Re: Mantenciones en Concesionario
 

6 de cada 6 personas que saben de 4x4 están de acuerdo que los concesionarios son una pérdida de lukas.

Muchachos, les agradezco a todos por sus opiniones, esto de tomar decisiones en función de opiniones similares si que sirve. Claramente hay que buscarse un taller BBB....lo que creo me llevará a otro post:


¿Algún servicio para Dodge de confianza?

Gracias a todos!!! :buttrock:

Re: Mantenciones en Concesionario
 

jaja, ehhhh, mmmm, puede ser, :-? pero como no tengo mecánico de confianza hasta ahora prefiero llevar la inversion familiar a la concesionaria, en cuanto expire la garantía veré que hago... :idea:

Re: Mantenciones en Concesionario
 

Todos los que han opinado saben de mecánica y posiblemente sepan cuando una correa esta deteriorada, etc. El que no sabe es importante que le haga las revisiones periódicas y se asegure que no va a quedar botado, si se corta una correa o una manguera rota, significa grúa y todos los cachos con la familia arriba.
También es importante cuando uno lo quiere vender si el comprador ve que tiene las mantenciones hechas por su representante.
Adicionalmente muchas marcas tienen campańas de reemplazo de alguna pieza o actualización de software que solo esta al tanto el concesionario.
Si se gasto 15 palos en un rico auto, como no va a poder hacer la mantencion en el servicio oficial y que le pongan el aceite que corresponda, etc.
Es solo mi opinión
Saludos