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-   -   Proyecto Toyo Multiproposito: Hilux 2001 (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=116043)

rola_ 07-09-2016 08:44:18

Proyecto Toyo Multiproposito: Hilux 2001
 
2 Archivos Adjunto(s)
Estimados, ya entrando en tierra derecha con el cambio de mi fiel XJ a Hilux, empezaré a ver las mejoras. Se agradecen todos los consejos.

EL plan es lograr camioneta multiproposito, que ande bien en arena, confiable en carretera y que no de la cacha en el cerro. La compre con neumas 31 y algo de levante, y los primeros jeepeos respondió bastante bien, pero falta altura u neumas, y en carretara un poco chancha.

El plan inicial es
- Neumas MT 33
- Llantas bedlock 10"
- Bloqueo trasero (no se cual, se reciben opiniones)
- Reducción de coronas (hay que ver cual es la mejor relación)
- Candados revolver atrás (ya tratados)
- Bumper (en algún minuto)
- ¿Jaula? No se si hace falta con el antivuelco

cers 07-09-2016 11:18:51

Re: Proyecto Toyo Multiproposito: Hilux 2001
 
Cita:

Empezado por rola_ (Mensaje 1395253)
... los primeros jeepeos respondió bastante bien, pero falta altura u neumas, y en carretara un poco chancha.

Puedo dar fe de que se portó bien jeepeando... y de QUE ES CHANCHA EN CARRETERA jajaja.

Buena Rola! me interesó eso del bloqueo :twisted:

Atento a los avances.

jloucos 07-09-2016 11:57:29

Re: Proyecto Toyo Multiproposito: Hilux 2001
 
Cita:

Empezado por rola_ (Mensaje 1395253)
Estimados, ya entrando en tierra derecha con el cambio de mi fiel XJ a Hilux, empezaré a ver las mejoras. Se agradecen todos los consejos.

EL plan es lograr camioneta multiproposito, que ande bien en arena, confiable en carretera y que no de la cacha en el cerro. La compre con neumas 31 y algo de levante, y los primeros jeepeos respondió bastante bien, pero falta altura u neumas, y en carretara un poco chancha.

El plan inicial es
- Neumas MT 33
- Llantas bedlock 10"
- Bloqueo trasero (no se cual, se reciben opiniones)
- Reducción de coronas (hay que ver cual es la mejor relación)
- Candados revolver atrás (ya tratados)
- Bumper (en algún minuto)
- ¿Jaula? No se si hace falta con el antivuelco

en mi caso con mismo modelo y 33" funciono mejor con coronas 4.88 .
sl2

rola_ 07-09-2016 13:33:59

Re: Proyecto Toyo Multiproposito: Hilux 2001
 
Cita:

Empezado por cers (Mensaje 1395260)
Puedo dar fe de que se portó bien jeepeando... y de QUE ES CHANCHA EN CARRETERA jajaja.

Buena Rola! me interesó eso del bloqueo :twisted:

Atento a los avances.

Gracias cumpa!!


Cita:

Empezado por jloucos (Mensaje 1395262)
en mi caso con mismo modelo y 33" funciono mejor con coronas 4.88 .
sl2

Buen dato, me habían recomendado 5.29 como ideal, ¿será mucho?

¿Cuanto levantaste para los 33?

jloucos 13-09-2016 12:19:44

Re: Proyecto Toyo Multiproposito: Hilux 2001
 
Cita:

Empezado por rola_ (Mensaje 1395265)
Gracias cumpa!!




Buen dato, me habían recomendado 5.29 como ideal, ¿será mucho?

¿Cuanto levantaste para los 33?

esta con paquetes adelante y yugo rigido, se cambiaron las bandejas

K-Shorro 14-09-2016 16:57:03

Re: Proyecto Toyo Multiproposito: Hilux 2001
 
Cita:

Empezado por jloucos (Mensaje 1395478)
esta con paquetes adelante y yugo rigido, se cambiaron las bandejas


Hola buenas tb tengo una toy y andamos por las mismas modificaciones...
yo estaba pensando en coronas 4:88 para poner 33.. me conozco y capaz que me entre la calentura y ponga 35" tambien me han dicho q las coronas 5:29 andan bien,lo del levante yo le tengo un body de 2.5 y los 31 andan sobrados de espacio jajaja, lo de los candados si.. por q con el sistema ifs no hay mucho recorrido por adelante y mejor ganar por la parte trasera, jaula si.. por seguridad tuya y de los que eches arriba, la antivuelco salva pero no hace la misma pega que la jaula..
llantas de 10, bloquedo no sabria recomendarte uno pero he visto varios yukon que andan bien.. yo la verdad he pensado en el indura locker pero por una wea de pretencion espero tener un bloqueo legal para solo usarlo cuando se necesite.
bumper.. es a gusto del consumidor jajaja o dependiendo se las necesidades tb.

Saludos y suerte


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