Que tal es esta llanta?
 

http://img340.imageshack.us/img340/3971/llanta1t.jpg

Estoy pensando en comprar esa llanta, la quiero para mi TLC para montarles unos 33x12,5 bf mt... la duda es que las llantas que tengo actualmente son unas 15x8 de fierro, las tipicas cromadas con circulos, las cuales practicamente nunca han desmontado ni dado problemas.. las cambio por que las de aleacion pesan mucho menos, gano 2 pulgadas (las quiero comprar en 10") y igual se ven mejor...
las consultas son:
:arrow: ¿Mejora realmente el desempeño por el peso y el aumento en dos pulgadas?

:arrow:Por el ancho que tienen asumo que son pensadas para "offroad" pero tendran una buena pestaña (¿como se determinar eso?)

:arrow:En el foro hay distintas posturas con respecto al ancho del neumatico y la llanta.. algunos dicen que con 10" nunca han desmontado con 33.. otros piesan que lo ideal es 4" menos que el ancho del neumatico osea una llanta de 8".. El tema es que en el TLC en dunas rectas a veces con 6 libras no subo, bajo a 3 y sube... lo que me hace pensar que si aumento 2" la llanta debe ser mucho el beneficio por la ganancia de superficie.. pero no quiero despues tener que andar con 10 lb para que no desmonten y llegar a lo mismo :rasta:
:arrow:Entran llantas de 10 en un TLC sin espaciadores? (creo haber escuchado que pueden "topar" con algo)

Desde ya muchas gracias por sus comentarios
Saludos
Francisco

Re: Que tal es esta llanta?
 

Francisco :
Me sumo a la consulta , estaba buscando otro diseño pero es lo que me ofrecen en el supermercado del neumatico a 73 mil app , pero aun no me convencen para uso en arena , barro y calle , tengo unos BF 31X10.5X15
Y compraria las de 8"
Pero seran buenas ?????

atte
BACO

Re: Que tal es esta llanta?
 

Hola yo hice el raid iquique con esas mismas de 10" y neumas 325.. y niun problema... andando con 5 psi y cortando dunas, no desmonte en todo el raid...


para neumaticos segun mi parecer es siempre mejor tener 2" mas de neumatico que de llanta...

ej llanta 10" mas neumatico 31x10.50 es muchisimo mas propenso a desmontar que llanta 10" con neumatico 31x11.50...

los que tenia en iquique son como 12.8" de ancho...

lo del peso creo que mas que rendimiento reduces un poco el riesgo de cortar ejes...

ojo que yo ando en un grand cherokee y los ejes muy buenos no son y me imagino que los ejes TLC son más fuertes.

saludos.:-)

Re: Que tal es esta llanta?
 

El tema del desempeño lo digo ya que al ser mas liviano el conjunto de rueda-neumatico el motor deberia moverlos con mayor facilidad... colgandome de un comentario que escuche la otra vez... la diferencia es como subir una duna con bototos o con zapatillas...
Gracias por los comentarios, me encantaria escuchar mas opiniones
Saludos
Francisco

Re: Que tal es esta llanta?
 

Alguien mas que de su opinion?
Saludos

Re: Que tal es esta llanta?
 

Revisa ya que algunas llantas de aleación de marcas místicas, no son tan livianas. No así algunas de marcas mas reconocidas, que deben pesar la mitad que una de acero.
Nunca eh usado de acero en mi 40, pero si en otros eh probado la diferencia al instalar beadlock y el peso extra se nota. Así que me imagino que con una llantas de Al livianas también.

Slds.

Re: Que tal es esta llanta?
 

mmm, buena idea, voy a pesar las llantas mejor antes de asumir su menor peso..
Saludos

Re: Que tal es esta llanta?
 

Hoy llame y me dijeron que las llantas pesan 10.85 Kg,...al no tener la llanta afuera no tengo parametro de compraración... alguien sabe si es poco o mucho peso para una llanta de aleación 15X10??? y lo ultimo, alguien sabe si es llegar y montarla en un TLC o pueden quedar tocando en algo?
Saludos