Puesta a punto F10A
 

Hola a todos, resulta que le puse encendido electronico a mi LJ motor F10A (1000cc) y lo pusieron a punto a oreja, el tema es que alguien me dijo lo ideal es que sea con pistola (cosa que no tengo idea de como se hace) ya que ahi quedan exactos.... el tema es que creo que hay que tener unas consideraciones a la puesta a punto las cuales no tengo idea de cuales son... si alguien fuese tan amable de ayudarme... se lo agradezco de antemano...
Salu2

Re: Puesta a punto F10A
 

eso no lo habia escuchado ja ja.
bueno el punto se "ve" con lampara estroboscopica es la unica forma confiable
es una pistola que tiene un captor de pulsos que te muestra cuantos grados antes o despues del punto muerto del cilindro 1 esta saltando la chispa en el caso de tu motor me parece que lleva 10 grados.la unica consideracion podria ser el tipo de bencina que usas, a mayor octanaje podrias dejarlo algo mas avanzado (11,12 o 13 grados)

Re: Puesta a punto F10A
 

Bencina 93 octanos... ahhh un amigo me dijo que con 8º de avance quedaban impeke.............

Re: Puesta a punto F10A
 

ponle 95 y dejalo en 10 :lol:

Re: Puesta a punto F10A
 

segun manual, los F8A y lpos F10A

hasta los G13 ocupan 8 grados de avance.

como decia el amigo antes, lo mejor y exacto es con pistola estroboscopica.

si lo vas a dejar un poco avanzado aparte de subir el octanaje, ve el tema de la tenmperatura, pk el sj de un amigo, con 11 grados, dandole guaraca duro se nos disparaba la temperatura, y con 8 grados no pasaba.

saludos

Re: Puesta a punto F10A
 

Ahhhh wena zancudo... con 8º quedo finalmente...
Gracias por sus aportes
Salu2