AYUDA,problema con el diferencial
 

Bueno, lamentablemente mi diferencial trasero se volvio a doblar, y lo peor es que no es por golpes, si no que es torcion por torque, hace como un año cuando recien puse el tensor, en una trepada mi diferencial quedo como tallarin, se torcio completo, entonces un tio me fabrico las mangas en 6mm :twisted: , con lo que quedo muy firme, entonces el punto debil se traslado a la cabeza de chancho, que no pense que fuera a seder, pero si lo hiso, aparentemente, mi sistema de tensor para cabezeo, no esta funcionando bien, y yo le hecho la culpa a eso :cry:

Bueno, recurro aca para que me aconsejen donde repararlo, y que sistema es el mejor para evitar el cabezeo del diferencial.


Si se mira desde atras, no se ve tan doblado

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Pero aca se nota claramente, que se doblo, y hacia adelante :shock: , osea mis ruedas se vinieron gastando parejito en el camino

Aca se ve mi sistema de tensor, en el fondo es un triangulo, y adelante va con un candado, que se mueve haciana adelante y atras, con las subidas y bajadas del diferencial, pero siempre en paralelo, osea sin cabezear, y funciona bien, por que no he roto mas crucetas, pero me esta rompiendo el diferencial.

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Asi estaba donde va el buje de goma superior, para que decir como salio la goma, toda cortada

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Ese cordon de soldadura, que es de fabrica, deveria estar derechito, y no con esa curva :evil:

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Otra imagen

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Y ahi quedo el tarro, otra vez parado, y encima, que aca en stgo no tengo donde trabajar, asi que obligao en el estacionamiento no mas

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Me quedo a la espera de sus comentarios e ideas.


Saludos

...ehmm

yugo toyota!, ...y no mas dramas!

Chamelo tiene unos de rocky a la venta.

NUNCA JEPEADOS.
jejejejeje.

Vas a tener que idearte unos refuerzos exteros como los que venden para el D35" en las Cherokee cuando le ponen el superset de Superior Axle ..

mmmm yo creo que pide a gritos cambio de diferencial.... :?

Mira, si analiso y sumo y resto, por la forma en que me gusta jeepear, mi unica alternativa es yugos hilux, pero ya he gastado muchas lucas en el ultimo tiempo, y no quiero seguir, asi que lo voy a reparar, que tampoco es poca plata, y lo jeepeare bien :gay: , pero por el momento, se queda guardado, para jeepeos, no salgo mas en la caga por un tiempo.

A ver cuanto aguanto :?

Saludos

yo a mi samuca le hice los yugos de 15 mmde espesor 8) y el tubo perforado se dejo entrar torneado lo que mas se pudo, y por dentro se le hicieron triangulos afirmando la cabeza de chancho..... quedaron de putamadre!! pero me gaste como 400 lucas, ESA ES UNA SOLUCION CARA.... LO MEJOR SERIA SIMPLEMENTE CAMBIAR EL EJE

:idea:


lo tengo.... la solución a tu problema... y no es talla. Se me ocurrió en la tarde analizando la biomecánica del problema del diferencial. El asunto es que originalmente las barras tensoras vienen en los extremos del diferencial cierto?... pues bien es en ese lugar que DEBEN ir... por algó están puestas a los extremos... porque así el brazo de palanca que ejerce la rueda al avanzar y al hacer cabecear el diferencial en las barras tensoras que lo impiden es bastante menos que el brazo de palanca que ejerce el cabeceo de TU diferencial en el UNICO tensor y que más encima está en el medio... por lo que la fuerza o "twist" del eje recorre casi TODO el yugo.... no se si me explico... pero a mi me parece muy lógico. Por lo tanto la única alternativa viable para que no se vuelva a doblar es "volver".... :? a la configuración original e instalar 2 tensores como el que ya tienes pero más a los extremos... capici?? acortando el "recorrido" de la fuerza que pasa por el yugo...


ojalá sirva de algo.... después de esto voy a meter la cabeza en agua fría y no posteo en 1 mes.... :lol:


saludos y suerte. :!:

Si entiendo lo que dices, ahora,no se si sera tan asi la cosa, no soy experto en el tema, pero a mi me daria la impresion que en el medio sirven mas, pero la dura, a estas alturas ya no se que pensar :cry:


Saludos

claro que en el medio sirven más.... pero para aumentar el recorrido... no para el tema dela resistencia del eje... yo creo que qumenta el stress del material al tenerlo en el medio...