MOTOR DIESEL PARA CHEROKEE
 

TENGO UN CHEROKEE `85 CON MOTOR GM 2.8 ORIGINAL, QUIERO CAMBIARLO POR UN MOTOR DIESEL, SI HAY ALGUIEN QUE HAYA HECHO ESTE CAMBIO FAVOR ME DESPEJE ALGUNAS DUDAS COMO LAS PRESTACIONES DE CONSUMO, PERDIDA OSTENSIBLE DE POTENCIA, COMPATIILIDAD PARA CONECTAR MOTOR Y CAJA, ETC.
DESDE YA AGRADESCO LA INFORMACION QUE PUDIERAN DARME.

Mira aca en Pucon hay uno 87 con un sd33t nissan , es un 3300cc 6 en linea injecion directa turbo , y vuela , creo q he visto pocos diesel adaptados q anden tan bien , voy a averiguar q hizo y comoi lo hizo y te transmito la informacion , te parece

Yo hize en mi vehiculo el cambio de gasolinero a petrolero, me subio el rendimiento de 4,5 km x litro (gasolina) a 10 km x litro (petroleo). Por otro lado la velocidad subio de 98 Km a 120 Km, manteniendo las mismas coronas y ruedas, esto se debe a que la caja del petrolero tenia 5ta.

Segun mi experiencia debes usar el motor petrolero con su caja y unirte en la transfer divorciada.

NO sabia que las Cherokee vinieron en alguna oportunidad con un motor Diesel ... !

Nunca han venido con motor diesel que yo sepa

Error Lucho, los Cherokee venian con el V6 2.8 TBI Chevrolet, era el opcional al 2.5 de la epoca y desarrollaba 115 Hp.-

jp.. sabes que no me cuadra... que el 4l 2.3 es de 109hp y 4l 2.6 es de 120 hps.. entonces.. como el v6 2.8 va a tener 115?? :? :shock:

Debieras considerar algunos puntos como si es automatica y la salida del cardan delantero trasero de eso depende que motor tu puedas instalar otro problema es en voltaje del motor 12/24volt.AL año importa tambien estudie bien su invento. :P :idea:

Bueno, personalmente no me agradan mucho los motores Diesel, pero yo he visto en Puente Alto una Cherokee de 2 puertas que anda con un motor diesel de kia, no estoy interiorizado en los motores kia, pero me parece que es 2.7 o algo así, y con neumas grandes, y ha andado super bien desde hace unos 2 años más o menos. Mi hermano me ha contado que la ha visto en acción y se ha portado rebien.

Es cierto, son motores de bajo caballaje, de diseño antiguo (inclusoe tenein valulas en la culata , i.e. OHV) y mas enfocados a producir un mejor torque que mucha potencia. Ademas son motores que se hicieron en momentos que se enfocaba a mejorar el consumo en motores americanos y estaban en general muy limitados (empezaron con un carburador de 2 garagantas, y terminaron con una TBI). Ese motor V6 2.8 podia mas, pero estaba limitado por estos aspectos anteriores. Nunca brillo mucho y se descontinuó despues de aprox. 3 años. En la Trooper II americana venia tambien este motor V6 2.8.-

Mira :

Jeep Engine: GM 173(2.8L) V6

The 2.8L V6 engine uses a cast iron block and cylinder head with hydraulic lifters and over head valves. It was first introduced as an optional engine in the little Cherokee (XJ) and it was later used in the Comanche (MJ). The engine was built by GM and a similar engine was used in many GM cars and trucks.

GM 173(2.8L) V6
Bore x Stroke 3.50" x 2.99"
Displacement 173(2.8L)
Compression Ratio 8.5:1
Horsepower (net) 115@4800
Torque (net) 145@2400
Main Bearings 4
Valve Configuration OHV
Fuel 2bbl Rochester

Aca hay unas triquiñuelas como sacarle potencia http://www.4x4wire.com/tech/60degreeV6/