Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

Hola hace tiempo que he estado pensando en presentar los avances, tropiezos, condores aprendizajes que he tenido con esta aventura de sin ser una tuerca me tire a restaurar un clasico americano que tiene su historia.
Es una k 10 1975 Chevy, Custom De Luxe la idea es que una vez terminado el proyecto vuelva al Raid de Atacama confiable, dentro de las prestaciones originales, porque tiene varias calcomanias en su vidrio trasero de raid. y por el color amarillo que tiene fue minera de Codelco.

Lo que le hecho:
- Le saque el V8 307 ( me la vendieron como original) pero despúes investigando las k10 no venia en esos años con ese motor.
-Instale con mi mecanico un v8 350 recien ajustado, standar ( por ahora)
-Multiple Edelbrock y Carburador Edelbrock
- Neumas COOPER STT 33 + 12 50 ( Le saque los 35 por que mientras no agregue el eje palier y rotulas tipo yukon u otras) me da julep
- Mascara nueva de LMC TRUCK
-Restaurado frenos pero igual se vienen unos calliper nuevos de K5Store
-Distribuidor HEI Summit,

Me falta:

Latas;
Suspensión;
Winche
Papeles
Y tirarla a Ritoque porque aun no esta muy confiable

Alguna fotos de como la encontre y como voy

Re: Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

aca va esta a la fecha

Re: Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

Interesante tarea que te has propuesto...., esas camionetas le quitan el sueño a muchos por poseer una, y me incluyo...., avisa cuando la lleves a Ritoque y muestra más fotos ... saludos

Re: Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

El 22 de marzo!!!!

Javier

Re: Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

El 21 .... Sábado en Ritoque

Re: Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

nos vemos el sabado!

Re: Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

Excelente.... ,allá estaremos

Re: Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

Feroza con un GM4.3 puesto??... Cómo debe andar esa combinación .. Liviano y potente ...

Re: Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

Voy avanzando en la restauración el otro día probando y luego de chasconear y sacar oxido de los calipers sigue tirando hacia un lado........pensé bien opté por traerme unos nuevos y sacar los otros para una vez restaurados donde un especialista ( me indicaron un viejito cerca de la rotando Macul) usarlos para colocar frenos de disco atrás.

En 2 semanas entra a taller para hacer las latas, arenas y pintar publicaré fotos

El taller es más bien pa clásico americanos que para un 4 x 4 pero es bien entretenido ha camaros GEN I y GEN II, C- 10 que las bajan de los sesentas,

El taller es de Johnny Camaro :twisted:

Re: Proyecto k10 Vuelta al Raid
 

Gran valor Jhonny, esperemos que salga todo bien con la K10.

Saludos!