Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

Tube la oportunidad de conducir un Jeep Unlimited Diesel 2.8 Turbo Intercooler (4 puertas). Aparte de ser un bicho bastante bonito, me gustó mucho en Alta Montaña....lo llevamos a los 4.300 mts por arenales y cuestas. Los sorteó satisfactoriamente. Noté que el Turbo se demora en dar presión (Turbo Lag) y la caja automática la sentí bastante torpe. Yo sé que estoy mal acostumbrado con el Montero, pero me gustó mucho este Jeep... Lo encuentro bastante adecuado para trabajar en turismo, me gustaron las barras anti vuelco y el diseño interior. El Chasis se ve muy bajo y los tapabarros de plástico, supe que se sueltan fácilmente. Lo interesante es que tiene un montón de equipamiento post venta. Rindió 8 kms/Lt en caminos malos y 12 kms/lt en carretera.
Yo creo que si Toyota no trae la serie 70,el Unlimited es la mejor opción.

Re: Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

¿Alguien sabe cuánto valen en Santiago?

Re: Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

$17.990 000. :-)

Re: Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

Re: Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

Buena opción, mejor que el motor bencinero, lástima que no llega el Rubicon diesel, ese sería el ideal

Re: Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

El 2.8 Diesel Turbo Intercooler da 177 Hp ¿Necesitas más? Nos dió un promedio de 12 kms/lt...fatástico. Poder y economía.

Re: Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

A mi me llamó la atención el parachoques de plástico que se alarga tanto hacia adelante, disminuyendo mucho el ángulo de ataque.Al levantar el capó se ve tanta cosa que prácticamente no hay espacio para meterle mano. Habrá que ver qué pasa con ese motor italiano VM.

Re: Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

Tienes razón con lo del espacio. Lo del parachoque, debe ser para poner winche. Yo encontré al Unlimited, un poco bajo.

Re: Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

Otro que veo muy bueno para tu zona y para trabajo de turismo es el nuevo defender, la potencia es un poco menor (120 hp) pero tiene buen torque y espacio, tb anda por los 18 millones en Santiago.En el tema de protección antivuelco, creo que gana el Wrangler.http://img61.imageshack.us/img61/549...d407003vj6.jpg

Re: Jeep Unlimited Diesel 4 puertas
 

El problema más grande del Land Rover es que es... Land Rover :-? son ridiculamente caros para lo (poco o nada) que traen, ni me imagino los repuestos.
Para el Jeep al menos hay equipamiento a precios razonables