Duda sobre L200
 

Hola amigos…
Primero quisiera presentarme me llamo jorge (kokecivic), tengo 19 años y con mis padres nos compraremos nuestra primera camioneta.
Ahora mi consulta nos proponemos a comprarnos una mitsubishi L200 dakar 0km ya que es la que mas nos gusto entre la hilux y la navara, que tal es la L200?? y esta trae bloqueo de diferencial?? Saludos espero sus respuestas.

Re: Duda sobre L200
 

hola y bienvenido al foro!!!
respecto a tu pregunta hazla mejor aca y tendrás mejores resultados http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=56409

estas creo k traen de fabrica el bloqueo trasero.

saludos!!

Pat0!

Re: Duda sobre L200
 

En la casa tenemos una Mitubishi l200 crt 4x4 año 2013 , te puedo decir que es una excelente camioneta . tiene buena potencia , no es muy ruidosa en cabina y en off road no extremo se comporta bastante bien le cambiamos los neumaticos ya que los que trae de fabrica ami parecer son un chiste . en ciudad es un poquito dura acorde a una camioneta de estas caracteristicas , en carretera se comporta bastante bien , es un poco inestable de la cola , tomanos la decision por una mitsu, ya que probamos la hilux que era la competencia directa y nos quedamos con la l200 , en equipamiento interior no es la gran maravilla. alzavidrios , a/c , airbag , la radio es penca, adema trae solo dos parlantes. En este item gana la hilux la radio de fabrica es la raja . Ahora si la comparamos con la l200 dakar hay cambia la cosa con el tema de equipamiento .

Edit : Tiene differencial lsd trasero

Re: Duda sobre L200
 

hoy vi la l200 a 10 palitos en viña 0km, me anduvo tentando

Re: Duda sobre L200
 

La L200 CRS (Dakar) trae LSD trasero (limited Slip) que se porta bastante bien.
Es cómoda y espaciosa, nada de panera y super aperradora, la ex mía conoció mas de la mitad de Chile, dunas, altura, ripio, nieve y SIEMPRE me llevo y trajo sin ningún atado.
Con neumas AT, cubretransfer ya tienes para la batalla, con un kit de levante tipo Ironman 4x4 mejora el comportamiento On y Off Road y si le pones un modulo de potencia tira como bestia sin aumentar notoriamente el consumo.
La CRS trae radio de fabrica con 4 parlantes, no es la gran maravilla pero no es mala.
En nuestro club www.mo4x4.cl hay varios usuarios, algunos le dan uso off road bien duro (rutas Dakar p.e.) y SIEMPRE las L200 han aperrado.
Las llantas que trae la CRS con unos distanciadores te dan para neumas 265/75/16, yo use BF Goodrich AT y me duraron como 100.000kms como dije en variado terren.
La CRT (Katana) le ponen llantas aquí, no sirven para 265, traen radio montada aquí que es baratita, no tiene sunroof, ni vidrio abrible hacia el pickup, ni trae computador de a bordo y climatizador como la CRS. La CRT es mas básica de equipamiento pero mecánicamente aperra igual al ser prácticamente igual, le pones buenas llantas y neumas, el cubretransfer, modulo de potencia, kit de suspensión y tendrás bestia cómoda para rato.
Cualquier otra duda solo chifla, las conozco bastante bien.
Saludos
PiluPelao
www.mo4x4.cl